Колата "Ravon R4": ревюта на собствениците и специалистите

Бюджетният узбекски седан "Ravon R4" се появи на руския автомобилен пазар точно преди една година - в началото на декември.

Машината, която е копие на Chevrolet Cobalt, бързо привлече вниманието. Повечето шофьори най-напред обърнаха внимание на цената - цената на модела в основната конфигурация започна от 499 000 рубли.

През годината много хора успяха да станат собственици. И така, сега бих искал да разгледам характеристиките на седана "Ravon R4" и отзивите, оставени върху него.

Кратко описание

Машината е много компактна. Но просто, ако вярвате в рецензиите. "Ravon P4" 2017 в новото тяло има следните размери (посочени в милиметри):

• Дължината е 4,479.
• Широчината е 1 735.
• Височината е 1 514.
• Междуосово разстояние - 2 620.
• Просвет - 160

Теглото на машината също е малко. В работно състояние е 1172-1243 кг. "Заслужава си" колата на 15-инчови стоманени или алуминиеви джанти, както и на каучук 195 / 65R15.

Под предния капак на седана имаше добра 1.5-литров 106 к.с. двигател, който се предлага в двойка или с 5-степенна "механика", или с 6-банда "автоматично".

Версията с MKPP ускорява до "стотици" за 11,7 секунди. Максималната му скорост е 169 км / ч. Той използва двигател от 8,4 литра гориво на 100 километра в градския цикъл.

Версията с автоматична скоростна кутия се ускорява до "стотици" за 12,6 секунди. Максималната му скорост е 170 км / ч. А консумира двигател с 2 литра повече от модела с ръчна трансмисия.

вид

Дизайн, разбира се, за любителите. Автомобилът обикновено трябваше да се слее с общата маса на бюджетните обикновени автомобили. Но се оказа обратното.

Копие на Chevrolet Cobalt се обръща. Нестандартни размери, масивни панелите на купето, една малка част от страничната стъклото непознати за руските потребители GM Gammahellip- платформа машина с такъв вид - като глътка свеж въздух на фона на вече досадни други производители, които предлагат страхотен бюджет опция.

Изграждане на качество

За него оплакванията на хората, оставящи мнения за "Ravon R4" с автоматична скоростна кутия и ръчна трансмисия, не. Ставите са равномерни, пролуките са умерени, а в долната част на тялото има антикомпонентна защита.

Какво има вътре? Меки седалки, облицовани от плат, с добавяне на уют. Вътрешен, разбира се, утилитарен, но качествено сглобен. Шумове и "щурци" не създават дори когато се движат на павета.

Между другото, арматурното табло е почти като това на Aveo - класическия тахометър на дисплея, скоростомера. При стартиране на двигателя водачът "приветства" люлеенето на стрелката от началото на скалата до края й.

просторност

Багажното отделение на този компактен автомобил може да побере 545 литра товари. Впечатляващ обем - това са повече от много коли от друг, по-висок клас. Пространството все още не е достатъчно? След това можете да сгънете гърба на задния диван. Равен секс не работи, но местата ще се добавят забележимо. Може да се постави голям елемент.

Основно оборудване

В ерата на съвременната технология, автомобилистите правят доста високи изисквания към оборудването на машини. "Ravon R4" се предлага на три различни нива. Основният, наречен Comfort Plus, има следното оборудване и опции:

• Хидравличния усилвател.
• Регулируеми облегалки за глава и кормилна колона.
• Фабричен оттенък.
• Отопляемо задно стъкло.
• Доставяне на топъл въздух на краката на задните пътници.
• Отопляеми и електрически регулируеми огледала за обратно виждане.
• Външни огледала за цвета на корпуса.
• CD плейър, радио антена, AUX и USB, 4 високоговорителя, MP3.
• Коректор на предните светлини, халогенна оптика (дневна светлина), задни "фарове за мъгла".
• Закрепващи елементи за детски кресла.
• ABS.
• Защита на вратите от отключване.
• Централно заключване.
• Аларма.
• Имобилайзер.
• Въздушна възглавница на водача.

Ако вярвате в ревютата на собствениците на автомобила "Ravon R4", тогава този комплект по принцип е достатъчен за комфортно шофиране. Въпреки това, без някои функции все още е неудобно. Но те са на друго ниво. Машините с други пакети оборудване са по-скъпи, но по-функционални. Какво има в тях?

Допълнително оборудване

Следващото оборудване след базата е Optimum Plus. В допълнение към горното, списъкът на оборудването включва:

• Климатик.
• Предни и задни прозорци.
• Въздушна възглавница на пътника.

Тази версия е по-скъпа от основната с около 40-50 хил. Рубли.

Най-скъпото оборудване е елегантно. Той разполага с всичко, което е на разположение в двата предходни пакета с оборудване, но вместо 14-инчови стоманени колела се излят R15. За това ще трябва да платите още 25-30 тона r.

Автомобилът е в действие

Сега можете директно да се свържете с лявата страна на "Ravon R4" отзиви. Ето точките, които най-често акцентират върху собствениците на тази кола:

• високо просвет, както при много SUV. Идеален за руски пътища.
• Спиране. Издръжлив, надежден, непроницаем. Не се огъвайте, дори и при пълно натоварване на седана, което е важно. В предната част е монтирана независима конструкция с подпори MacPherson и анти-ролка. Зад е полу-независим, с усукващ лъч.
• Разход на гориво. Икономичен дори при обстоятелства, когато увеличението е логично и предвидимо. Ако колата ще седи 4 човека, се намират в багажника на товари в кабината в пълна климатизация на работа, и на водача ще се увеличи скоростта, някъде до 120 км / ч двигателят все още не може да изяде над 6.2 литра на 100 километра в режим на страната.
• Превключването на предавките на "автоматичното" е ясно и без забавяне. Трансферите са малки, кутията не прави никакви странни звуци.
• Спирачките са упорити, самият педал е послушен и отзивчив.

Шасито особено харесва собствениците на колата "Ravon R4" през 2017 г. в ново тяло. Прегледите я убеждават в нейната "способност" лесно да поглъща ями. Разбира се, това не е причина да не се забавя преди нередностите. Независимо от това колко лесно окачването ще работи, ремонтът в случай на щети е неизбежен.

Комфорт и интериор

За това също можете да прочетете много информация в коментарите за "Ravon R4". Най-често собствениците казват за следното:

• Багажника. Голям, съдържа се в себе си обемисти товари, Въпреки факта, че самият автомобил визуално изглежда компактен. А багажникът може удобно да се отвори от конзолата.
• Salon. Удобен, широк и просторен. На гърба на дивана има много места - дори хората с много голям ръст (190-200 см) ще се чувстват комфортно и все още ще остане място в скута.
• Инструменти. Всичко се чете лесно, без да се натоварва отново. Всички бутони с бутони за управление се намират удобно, ергономично.
• Шумоизолация. За такъв нискобюджетен автомобил е много добър. Автомобилът е тих, дори и когато двигателят е разпръснат на максимална скорост.
• Утвърдена акустика. Работи ясно, високоговорителите осигуряват добър звук.
• В кабината има много удобни ниши и държачи за бутилки.
• Задните седалки могат бързо и лесно да се разградят на части.

Между другото, има и друг неконвенционален "плюс", който в ревютата за "Ravon R4" се споменава от някои хора. Те казват: тази кола също е добра, защото не предизвиква интереса на похитителите. Но КАСКО все още не боли.

Други удобства

Изучавайки отзивите за "Ravon R4" от независими експерти и собственици, можете да видите, че шофьорите оставят много положителни коментари за тази машина. Но наистина има достатъчно плюсове. В допълнение към горното, той е:

• Малък, удобен волан.
• Функционален заден ред. Той не само се разлага, но и съдържа три детски стола.
• Леки предпазни колани. Те могат да се регулират на височина.
• Можете удобно да конфигурирате телефона да работи чрез Bluetooth. Интересно е, че колата в смартфоните е призната за "Chevrolet".
• В отзивите за "Ravon R4" също често хвалят работата на климатика. Колата е гореща на горещото лятно слънце и се загрява незабавно.
• Управлението на пътя е отлично. GUR помага в трудни райони да се справят с пътя.
• Материалът на тапицерията на седалките е приятен на допир и не е особено подчертан.
• Подсветката на панела може да бъде програмирана. Неговата интензивност се съхранява от самата машина, когато фаровете са включени.
• Дневни светлини винаги. Без светлина на тази машина е невъзможно да отида. И дори ако шофьорът е забравил да го изключи, батерията няма да седна, тъй като самата тя изгасва, когато двигателят е заглушен и вратите са затворени. 30 секунди - и светлината е изключена.
• Когато водачът включи предното стъкло в средно положение, климатикът веднага започва да работи. Поради това е възможно бързо да се отстрани кондензата.

И повече нюанс - докато шофьорът не изцеди съединителя, колата няма да започне. Всеки решава дали даден нюанс е плюс или минус. Но повечето хора възприемат тази функция положително, тъй като прави автомобила по-безопасен.

недостатъци

Те, по един или друг начин, са на разположение за всяка кола. "Ravon P4" не е изключение. Недостатъците в отговорите на собствениците се отбелязват, както следва:

• На предните седалки облегалките за глава са твърде назад. Това е неудобно. Но някои хора смятат, че това е плюс - невъзможно е да заспите по дългия път.
• Седалката на водача е твърде висока. Хората с висок растеж трябва да ги намалят до максимум, така че да има поне малко пространство над главата ви.
• Между седалките няма подлакътници.
• Ключовете на стъклените асансьори са на неудобно място. Единственият отрицателен от гледна точка на ергономичното подреждане на контролите.
• Няма достатъчно странична подкрепа.
• С такъв двигател - само спокоен стил на шофиране. За нещо повече мощност 1,5 литра просто не е достатъчно. При около 110 км / ч тя вече показва 3 000 оборота.
• Често е необходимо да се облагат с данъци. Тъй като този седан има висококачествена гума. А колата има значителна височина.
• Паркинг - само бавно и подредено. Задните размери са много слаби. И заради тесния заден прозорец и високата кърма в огледалото на салона почти нищо не се вижда.

И още един недостатък, който се отбелязва от шофьорите в прегледите за новия "Ravon R4" - е качеството на пластмасата. Остава много да се желае. Но тъй като колата принадлежи към съответния ценови сегмент, този конкретен нюанс не подчертава особено внимание.

Нюанси, които трябва да знаете

Има още няколко моменти, за да се знае кой няма да навреди на всеки, който гледа на седана "Ravon R4". Прегледите на експертите за колата на този модел са по-обективни и в тях, като правило, може да се каже какво е наистина полезно. Например:

• В седана панелът се отразява в стъклото. Това може да създаде неудобство при слънчево време.
• Няма бутон за отваряне на багажника. Капакът се издига само от бутона на бутона. Но ако е в ключалката на запалването, тогава става невъзможно да се отвори багажника. Непрактично.
• На задното стъкло има изкривявания. Това е невидимо, но само докато собственикът реши да го наводни.
• Огледалото за обратно виждане можеше да е по-голямо.
• Антена с лошо качество. Понякога, когато шофирате на терен, където е трудно да хванете връзка, тя се проваля.
• В кабината трябва да внимавате. Пластмасата лесно се надрасква.
• Колелото е далеч. Няма корекция за заминаване - значителен недостатък за някои хора.
• Няма кабинен филтър. Но има място за това.
• Задната част на седана е висока. Много от тях не могат да се приспособят към размерите. Необходимо е да инсталирате камера за обратно виждане.
• Над торпеда има малка ниша. Но не е ясно какъв вид можете да поставите там, така че да не излети по време на спиране. Спорният дизайн.

И хората, които купуват нов "Ravon R4", трябва да се подготвят за безпроблемно влизане. Само малко досадно и изморително бавно, бавно шофиране, но първите хиляди километри ще трябва да бъдат извадени, без да натискате педала на пода.

конкуренция

Накрая бих искал да кажа няколко думи за това. Много хора, не само собствениците на седана Ravon R4, но и автомобилните специалисти, вярват, че това е директен конкурент на други бюджетни машини. Като "Рено Логан", например. И в това има известно количество истина. Хечбек "Ravon R2" имаше сериозен успех - той завладя А-класа. И "Р4" вече е заел силната позиция на популярния бюджетен автомобил в сегмента "В".