Технологията RunFlat - какво е това? Гуми с технология Runflat

Много шофьори, които отдавна шофират, поне веднъж всички планове се сринаха поради разбитата гума. Разбира се, след това трябва да се объркате с подмяната на колелото или да се обадите на камиона за теглене. Тези действия обаче все още не могат да бъдат върнати. Ето защо шофьорите съветват да използват гуми с технологията RunFlat. Какво е това и какво има предимства, можете да прочетете по-нататък. Ние ще анализираме целесъобразността от използването на такива гуми и тяхното използване.

Описание на технологията

Патентованата технология RunFlat, която ще бъде обсъдена по-късно в статията, е създадена за укрепване на страничните повърхности на използваната гума. Когато обичайният каучук пробие, веднага се издухва. Докато описаните опции задържат въздуха, забавяйки момента на загубата му, така че човек може да стигне до най-близкия център за грижа за колата. Ефектът продължава няколко километра.

С инсталирането на твърд кабел, гумите с технология RunFlat не се утаяват, така че водачът може да продължи да се движи в нормален режим. Ограниченията, разбира се, са, но не са тежки. Водачът не трябва да надвишава максималната скорост от 80 км / ч. Преминаването на такава гума в нормален режим може да достигне 100 км. Като цяло този показател се счита за отличен, като се има предвид, че системите за сигурност остават активни.

Също така е известно, че се използва модернизирана технология. Как се различава от обичайното? Единствената разлика е, че около ръба има специални вложки - полукръгове от полиуретан. Благодарение на това дизайна остава същата твърда.

създаване

Опитът от използването на гуми с Run Flat започна през 1974 г., когато Mini 1275GT бе пусната. Технологията на неговото създаване е много различна от съвременната. След това беше необходимо да се използват специални колела и да се въведе ултра нисък профил.

Прогениторът е наречен "Деново", който нарече тази система малко по-различно - "Дънлоп". В масово производство на такива гуми започва да пристига през 80-те на миналия век. Тази идея е разработена, като се вземат предвид хората, които имат ограничени възможности. Именно те допринесоха за развитието на технологията, тъй като повечето от останалите имаха нужда от възможността да стигнат до техническата служба, докато разрушават гумата.

През 1987 г. в основния комплект Porsche 959 въведени Технология RunFlat. Какво е това, по това време никой не знаеше. Следователно, след изясняването, популярността на тази гума се е увеличила драматично.

Предимства и недостатъци

Разбира се, основните предимства на тази технология могат да се видят веднага. Става въпрос за безопасността на шофиране, както и за възможността да се движи по всеки маршрут, независимо от пътните условия.

Недостатъците на такива модели обаче са много по-големи от предимствата. Гумите с технологията RunFlat са доста скъпи. Тяхната ценова категория е повече от 25% от стандарта. Ето защо често тези опции се закупуват за премиум автомобили. Гумите със сходна технология пречат и влошават манипулирането на автомобила. Поради факта, че в тези колела се използва твърда рамка, съединителят намалява. Това оказва влияние върху скоростта на реакцията на кормилното управление, съответно увеличаване на товара. Воланът буквално излиза от ръката.

Как са те, гумите RunFlat, по отношение на комфорта? За съжаление, в този аспект има и недостатъци. Колата скача на всяка ковчега.

Какво трябва да направя?

Какво да направите, след като намерите минусите? Много водачи съветват да се инсталират такива гуми само за тези, които имат подсилено окачване. След това ще бъде много по-лесно да пътувате по вътрешни пътища. Ако поставите независимо или пневматично шаси, всички пътници ще се чувстват комфортно при шофиране.

Трябва да се разбере веднага, че гумата с технология RunFlat не може да бъде ремонтирана. Коментарите за това потвърждават това. За да преинсталирате или замените гумата, ще трябва да се свържете с центъра за обслужване на гуми, ще бъде трудно да се справите сами. Между другото, трябва да се има предвид, че дори и всяка бензиностанция не може да осигури услуга за подмяна на такъв каучук. Някои майстори не знаят как да направят тази процедура. Трябва да се разбира, че ако такава гума бъде счупена, ще трябва да смените гумата. Почти невъзможно е да се залепи дупката.

Моля, обърнете внимание! Ако водачът има адаптивен тип окачване, технологията RunFlat, дискусията, която извършваме в статията, ще бъде отлично спасяване от трафика по руски пътища.

нюанси

Дори при всички ограничения, които се налагат на шофьори с подобни колела, високи разходи, е необходимо да се отбележат всички допълнителни нюанси, тъй като гумите са все още в търсенето. Можете да ги инсталирате на всяко превозно средство и няма значение какъв тип устройство има.

В отзивите купувачите не препоръчват използването на гуми с твърд кабел за автомобили от средната класа. За да могат колелата да се държат перфектно на пътя, е необходимо да са активни сензори като RDC, TPMS и т.н.

Ако инсталирате колела с технология RunFlat, които се оспорват в кола без такива сензори, водачът рискува да не получи никакви промени. Освен това, човек ще се движи с висока скорост с преплъзване и дълъг спирачен път. В резултат водачът чака злополука.

Известни производители

След въвеждането на технологията RunFlat за първи път много производители на гуми започнаха да я прилагат както за автомобили, така и за камиони. Става въпрос за Continental, Toyo и така нататък.

Въпреки че цялата технология остава същата за всички производители, гумата е различна. Какво е технологията RunFlat? Това е използването на специална топлоустойчива гума като основен материал и полиуретанови вложки в близост до ръба. Също така, всеки производител решава дали да създаде способността за ремонт на колелото или не, а също така определя и разстоянието, което може да преодолее вече разбитата гума.

Важен съвет към всички собственици на такава гума: не можете да налагате лепенки на модели с индексите на типовете / числовите показатели. Трябва също така да се разбере, че гумите не могат да бъдат ремонтирани, дори ако страничната стена или раменната област са повредени.

Объркване в маркирането

Въпреки че всички производители използват същата технология на създаване, етикетирането е различно. Това се счита за рекламен ход, което много усложнява живота на шофьорите. Те имат много време да разберат всички характеристики и характеристики на гумите. Нека да назовем и накратко да охарактеризираме най-популярните маркировки:

• RSC се използва за модели, специално проектирани за автомобили BMW, Rolls-Royce и Mini.
• МОЕ - гуми, предназначени за превозни средства от немската фирма "Мерцедес".
• AOE - каучук, който се използва за автомобили от "Audi".

Има много други маркировки със сходна технология, но само популярни се наричат. По правило символните обозначения директно зависят от производителя.

резултати

Статията разглежда технологията RunFlat. Какво е това, какви са неговите плюсове и минуси, можете да прочетете по-горе. По принцип, след като сте прочели този материал, човек може да разбере дали тази версия на гумите е подходяща за него.