Навиване на скоростомера със собствените си ръце: верига. Как да накараме електронния скоростомер да се върти назад?

Пробегът е основният индикатор за техническото състояние. Той може да се използва, за да се прецени дали машината се нуждае от спешна поддръжка или не. Той играе важна роля в областта на автомобилните продажби на вторичния пазар. Всеки, който се интересува от закупуването на употребявана кола, преди всичко се интересува от продавача, какво разстояние е преодоляло. Е, ако получите отговорно продавач, който не използва скоростомер. Но това не се случва толкова често.

Миналата дължина няколкостотин или хиляди километра може да разкаже много за колата. Неговите компоненти са непокътнати, има ли нужда от смяна на консумативите или все още е възможно да се забави? Колкото по-малък е пробегът, толкова по-висок можете да поискате разходите. Някои собственици не ходят на трикове, за да продават колата колкото е възможно по-печеливша. Какво е това умно изобретение и лесно ли е да го направите сами?

Принудени причини

Броят на желаещите да направят малка корекция на показанията за пробег е значителен. Това показва, че феноменът е доста разпространен. В същото време всеки собственик може да намери достойно обяснение за действията си. По принцип всичко се отписва на дефектен скоростомер или необходимостта от смяна на арматурното табло.

Но ако до края да бъдем честни, основната причина за навиване на скоростомера е желанието, поне до известна степен, да подмладите колата си. И, като правило, се правят необходимите корекции за целите на по-нататъшната продажба. Така наречената предварителна продажба. Много по-лесно и по-приятно е да продавате или купувате кола с малък пробег.

И двете страни печелят: продавачът, който е отбелязал цената, и купувачът, който изглежда е получил сравнително нова кола. Ето защо темата за провеждане на състезание е най-обсъжданата сред голям брой бивши и бъдещи собственици на автомобили.

Освен тези, които искат да намалят пробега, има хора, които се опитват да го увеличат, напротив. По принцип това са шофьорите на търговски автомобили или превозни средства, използвани за сервиз. Има и извинение за това, а от една страна е добре обосновано.

Тези норми на разход на гориво, които отчитат почти всяко предприятие, не могат да покрият реалните разходи за бензина или дизеловото гориво. Скоростта на навиване ви позволява до известна степен да разрешите проблема, тъй като размерът на компенсацията, който се използва при използване на лично превозно средство, основно може да покрие само разходите за гориво. Това е просто амортизация и износване на колата не се взема предвид. В тази връзка много шофьори преминават към такава принудителна мярка.

Скоростомер и километраж

Всеки знае какво е скоростомер. Това е устройство, което показва скоростта на автомобила по всяко време. Но има и нещо като одометър. Някой вече е чул този термин и знае какво става, но не всеки може да разбере какъв вид устройство е. Междувременно служи за измерване на изминатото разстояние от колата.

В действителност, скоростомерът е комбинирано устройство, което комбинира скорост и брояч на километража от датата на освобождаване. В някои автомобили, в допълнение към километража, има още едно устройство - брояч на километража за деня. За да го нулирате, има специален бутон (нещо като скоростомерна намотка).

Тъй като километражът се монтира директно в скоростомера, много водачи често се отнасят към тези две устройства като обща дума - скоростомера. Което не е съвсем вярно, защото функцията на скоростомера е да се измери скоростта на автомобила и километражът измерва изминатото от него разстояние.

Вариации и принцип на действие на скоростомера

В автомобилите можете да намерите различни видове измервателни уреди за разстояние и скорост, но като правило има две основни сортове:

• механични (аналогови);
• електронни (цифрови);
• електромеханични (комбинирани).

Механичните скоростомери също са разделени на няколко вида и могат да бъдат:

• центробежна;
• хронометричен;
• вибрации.

Електромеханичните устройства са разделени на електромагнитни и индукционни. Това е важно да се знае, защото зависи от използването на тази или тази схема на навиване на скоростомера със собствените си ръце. Индикациите, независимо от вида на устройството, се извеждат в km / h, а в САЩ - mph (мили на час). Как точно е измерването на скоростта?

Има иновативни скоростомери, които могат да определят скоростта на колата, като използват сателитна система за позициониране (GPS, GLONASS). В заводите обаче такива системи не са инсталирани и са по-скоро допълнителен вариант, което значително увеличава комфорта за шофьорите.

Механичен скоростомер

Принципът на устройството при превозни средства с задвижване на заден ход: скоростомерът изчислява скоростта от изходящия вал на скоростната кутия. В този случай точността на индикациите се влияе от размера на гумата, предавателното отношение на предавателната кутия на задната ос и вътрешната грешка на устройството.

За измерване на скоростта при автомобили с предно предаване, скоростометърът се задвижва от задвижването на лявото колело. Тук показанията, в допълнение към грешката на устройството и размера на гумите, са засегнати от така наречения ефект на закръгляване на пътя. Тоест, при навлизането на левия завой скоростта ще бъде по-малка от праволинейното движение. Ако колата се завърти надясно, скоростта ще се увеличи леко. Схемата за навиване на скоростомера с вашите ръце от механичен тип не е толкова сложна, както ще стане ясно по-късно.

Електронен скоростомер

Почти всеки модерен автомобил е оборудван с електронен скоростомер. Може би след известно време то напълно ще замести механичните аналози, но засега те все още присъстват дори и в новите модели. Принципът на действие на електронното устройство е по-прост, отколкото механичния скоростомер.

Често електронното устройство има в устройството си магнит, който е прикрепен към изходящия вал на скоростната кутия. Магнитът се върти заедно с вала, а електронният модул се намира близо до него. В този случай, въртящ се около обиколката на трансмисионния вал, магнитът периодично минава в непосредствена близост до електрониката, предавайки сигнала към нея и по този начин изпълнява функцията на датчика.

И всеки път, когато един магнит премине през блока, той изпраща импулс на скоростомера. Вътре в метъра има така наречената черна кутия (това се отличава с повишена интелигентност), която изчислява скоростта на тези импулси. За да се направи навиването на скоростомера, това знание не се намесва.

Няма по-лесно да се разбере: колкото по-бързо е честотата на предаване на импулсите, толкова по-бързо се върти кутията на кутията. Всички изчисления се извършват с максимална точност и практически имат нулева грешка.

грешки

Това се случва, че измервателните уреди отчитат грешната скорост на автомобила. От една страна, дори е добре, когато скоростомерът показва леко увеличени стойности. В този случай водачът ще спази ограничението за скоростта и няма да получи глоба. И производителите са спокойни, а шофьорите не нарушават правилата за движение.

Друго нещо е, ако устройството, напротив, подценява реалната скорост. Тогава много компании просто биха били разрушени от многобройни претенции от шофьорите, което показва, че причината за глоби или извънредни ситуации са неправилни показания на скоростомера.

Защо възникват грешки? Фактът е, че това устройство не се различава с повишена точност, защото за определяне на скоростта се използва главно въртенето на автомобилното колело. Това отчита диаметъра му и този параметър не се различава по отношение на стабилността. Важно е да знаете, когато решавате как да направите електронен скоростомер или механична намотка.

Скорометрите на много съвременни автомобили имат средна грешка от 10% при скорост от 200 км / ч. Но зависимостта е нелинейна. Това означава, че при скорост от 110 км / ч разликата с реалната може да бъде 5-10 км / ч. Но ако се движите по-бавно (до 60 км / ч), тогава грешката е толкова малка, че не може да се усети.

Изчисляване на разходите

За мнозина цената на един въпрос е основен фактор в почти всичко: покупки, услуги и т.н. В тази връзка е разумно да си задавате въпроса какво ще бъде необходимо в някои случаи за коригиране на скоростомера. Тук, както при всяка работа в автосервизите, всичко зависи от сложността на нейното изпълнение и обем.

С механични скоростомери не е толкова трудно да се объркате, всичко, от което се нуждаете, е да въртите механизма в определена посока. Ще има време и винаги ще има желание. Въпреки това, с електронни устройства за счетоводство всичко е много по-сложно, отколкото изглежда. Тук се нуждаете от основни познания за електрическото оборудване на автомобила. И в някои случаи не можете да правите без знанието и уменията на програмиста.

В момента в много магазини, които имат свой собствен уебсайт, можете да си купите скоростомерна намотка с регулируема скорост на навиване. В продажба има различни опции и всеки собственик на кола ще получи това, което иска.

Първите електронни скоростомери отчитат показанията за километража във вградената памет, което позволява относително лесно регулиране на стойностите. При много съвременни автомобили необходимата информация се дублира между електронните компоненти на различните системи (компютър, спирачка, осветление, имобилайзер и т.н.). Тези данни са добре криптирани.

За правилното изпълнение на процедурата е необходимо данните да се редактират където и да се намират. Това значително усложнява нещата, освен това не е необходимо да се засягат важните показатели на други системи. Ако се обърнете към непрофесионалист, трябва да се подготвите за закупуване на нова част, може би не една. Освен това самата работа няма да бъде скъпа.

Що се отнася до разходите за компетентна корекция, цените варират значително и зависят не само от марката на автомобила, но и от годината на производство. Например за автомобила UAZ Patriot цената може да започне от 1500 рубли. Собствениците на новия автомобил Land Rover ще трябва да плащат за 15 000 рубли. Има компании, в които цената за такава работа може да достигне 25 000 рубли. Може би си струва да закупите схема за навигация на скоростомера с регулируема скорост на навиване и да го направите сами.

Механично превъртане на скоростомера

Ако няма допълнителни пари или желание да поверите колата си на външни лица, можете да го направите сами. Въпреки това, с механичните устройства, както е написано по-горе, не е толкова трудно да се направи, ще е време. За тази цел е необходимо кабелът да се отдели от кутията и да се фиксира към вала на някой двигател. Бормашината също е подходяща, която ще бъде още по-добра.

След като сте избрали посоката, започнете да завъртате. Времето за това ще отнеме много, поради високата скоростна кутия. Можете да използвате друг начин - за разкомплектоване на километража, след което с помощта на специален инструмент и груба сила, задайте необходимите индикации.

Пренавиване на електронно устройство

За да настроите показанията на електронните устройства, трябва да използвате специално оборудване и компютърни програми. Трябва да знаете точно къде да търсите данни, което е сложност. Но често цялата информация се събира на едно място.

Електронният скоростомер се пренавива чрез препрограмиране на текущите данни за блоковете на превозните средства. Можете да използвате един от няколкото начина на свързване:

• директно в схемата за данни;
• през съединителя в таблото;
• чрез диагностичен контакт.

Работата с електронен скоростомер е сложна процедура, граничеща с определени рискове. Въпреки това, той често се използва, защото можете значително да повишите стойността на колата, която е само на милостта на продавачите.

Възможно ли е да се открие усукването на скоростомера?

Всичко зависи от вида на устройството. Ако това е електромеханично или механично устройство, просто погледнете под колата и проверете кутията за задвижване. При наличие на замърсители и необичайни следи може да се заключи, че показанията на скоростомера са коригирани. Ако устройството е чиста, тогава с голяма вероятност всичко е нормално. Вече доказаният факт - 50% от автомобилите от общия брой превозни средства, изложени на вторичния пазар, имат неточни отчитания на километража.

Ако автомобилът има електронен скоростомер, тогава вече е по-трудно да се открият външни смущения. Но за да свържете намотката на скоростомера в този случай също не е лесна (поне някаква утеха). Без опитен майстор и специално оборудване просто не може да се направи. Често в автосервизите са прикрепени към автомобила етикети с точни данни за километража. Това се прави по време на поддръжка или след подмяна на части от горивната система. Струва си да се сравняват данните от маркера и показанието на скоростомера. Ако съвпадат, тогава няма какво да се притеснявате, иначе има възможност за измама.