Добавяне на ацетон към бензин - последствията. Защо да добавяте ацетон към бензина

Много собственици на коли често са чували да говорят за чудесната собственост на ацетона за повишаване на октановото число на бензина. Това твърдение не е без значение. Добавен ацетон към бензин! Последствията? За да разберем това, за да предвидим евентуален сценарий, научаваме малко за физикохимичните свойства на това вещество.

Най-известният кетон

Ацетон обикновено се използва като разтворител, но понякога може да се използва като изходен реагент за производство на по-ценни химикали. През 1732 г. той се получава чрез суха дестилация на оцетна киселина и се нарича пироацетичен етер. По-късно през 1832 г. синтезът на цинков метил и ацетилхлорид потвърждава своята съществуваща и известна до днес формула CH3 * CO * CH3. Какво е това вещество, какво е това?

Ацетонът е безцветна, леко движеща се течност с миризма, подобна на мента, която има следните параметри:

• Точката на кипене (760 mm Hg) + 56,2 ° C
• Точката на топене е -94.9 ° С.
• Точка на запалване + 18 ° С.
• Температурата е + 32,6 ° С.
• Критично налягане 522 атм.
• Специфично тегло (при + 15 ° С) 0,79726.
• Латентна топлина на изпаряване (при + 56,2 ° C) за 1 kg 125,28 кал.

Впечатляващо? ацетон свойства позволяват да напълно смесим с вода, алкохол и бензин, както и много органични разтворители, които, когато се добавят към две несмесващи, ги превръща в състояние на хомогенен разтвор.

Употребата на това вещество е многостранна. Едно от обичайните употреби на ацетон е производството на автогаз, който се получава чрез разтваряне на ацетилена в това прекрасно вещество. Не е лошо, нали? Обикновените удръжки могат да доведат до недвусмислено заключение, ацетонът може да се разтвори.

Сега нека поговорим за една история, как това магическо вещество се превръща в добавка към бензина. Едно от предимствата на ацетона е високото му октаново число. Много любовници изпитват нови, постоянно смесват нещо, измислят. Естествено, логично мислене, човекът на улицата стигна до извода, че за да увеличите броя на октановите бензини, трябва да добавите друго подходящо вещество. Те стават ацетон.

Кой първо започна?

Произходът на популярността на ацетона ни връща към 2005 г., когато статия за новооткритото ново алтернативно гориво се появи на един чужд уебсайт. Казано е, че няколко експерименти се провежда чрез добавяне на ацетон до бензин, пропорциите представляват 3/97, 7/93, 10/90 от общия обем като процент (ацетон / бензин). За експеримента, един цилиндър четиритактов двигател с искрово запалване (двигател с вътрешно горене) и резултатите показват, че смесено гориво има редица предимства в сравнение с чист бензин, а именно, изпускателна температура, налягането в цилиндъра, въртящ момент и ефективност от около 0.8% , 2,3%, 0,45% и 0,9% (в съотношение 3/97). С увеличаване на съдържанието на ацетон до 10%, характеристиките се подобряват с 5%, 5,2%, 2,1% и 3,2%. После си помислиха и си зададоха въпроса: "Какво ще даде ацетон в бензина с повече количество?". Тук по принцип никой не се изненада, ацетонът бързо се изпари и продуктите от неговото изгаряне представляваха цял набор от вредни вещества.

Между другото, резултатите от характеристиките на изгаряне на ацетона, които бяха получени по време на първия експеримент, никой не е предоставил, те бяха прегледани много по-късно, което позволи да продължат експериментите. Интуитивните умове бяха неудържими. Интернет беше пълен с добри прегледи, уверения, обети, различни графики и лабораторни изследвания. Всички доказателства изглеждаха толкова убедителни и правдоподобни, че само мързеливият не се опита да запълни поне една капка ацетон в газовия резервоар.

Да, какво да кажа! Убедителни и убедими са дори сега. И мнозина не разбират кого да вярват. Време е да отворите завесата на тайната.

И изсипахте ацетона в резервоар за бензин?

Този въпрос може да бъде изпълнен, ако сериозно търсите търсене, за да задоволите вашето любопитство и, накрая, да решите дали да имате шанс. И първото нещо, от което трябва да обърнете внимание, е какво ще струва това преживяване.

Всъщност цената на ацетона от местните доставчици варира от 50 до 100 рубли на литър (данни за ноември 2017 г.). Възниква въпросът: "Колко ацетон може да се добави към бензина?" Повечето препоръки гласят, че максималната добавка не трябва да надвишава 10% от общия обем. Сега изчислете.

Например вземете Daewoo Nexia, която капацитет на резервоара 50 литра. Налейте бензин ще бъде 92 на марката, цената на литър, което е около 38,7 рубли (ноември бензиностанция "Лукойл"). Сместа ще се състои от 5 литра ацетон и 45 литра бензин. Това означава, че пълен резервоар ще струва през 1991.50 рубли, като се има предвид, ако цената на ацетона е 50 рубли на литър. Цената на пълния резервоар с бензин 92 ще бъде 1935 рубли. Разликата в надплатената сума е 56,50 рубли, а литърът на получената смес струва 39,83 рубли. За такова гориво надплащане ще бъде 1,13 рубли на литър. Консумация на Daewoo Nexia след конфитюри час на трафика, както и интензивен ритъм на живот (за двигател 1.5 литра), ще бъде около 10 литра на 100 км, когато на пътя за работа и обратно е равна на разстоянието, на резервоар 50 литра, ще бъдат достатъчни за 5 дни, а след това месецът на тези пътувания ще бъде 340 рубли по-скъпо, ако потреблението на смес от ацетон и бензин остава на нивото на обикновения бензин!

Един обикновен кетон се превърна в суперзвезда

По едно време, като се започне да набира скорост на предаване "ловците на митове", където двете основни водещите или потвърждаване на различни вълнуващи и интересни изявления или да ги опровергае. Тяхното любопитство не остави нашия главен герой зад себе си. Ацетон в бензина "ловците на митове", добави 58-ата серия на телевизия сага, в която са установени експериментално, че с това влияние поток продължава да се увеличава. За зрителя, когото чуждестранните предавания не впечатляват, можете да намерите вътрешни аналози. Въпреки ацетон в бензина "ловците на митове", добави ни на първо място в "главния път", в броя си от 12.06.2009, продължи - изсипва чист ацетон, той изчезна мигновено. Но разказите за силата на това вещество пробуждат умовете, които водят до раждането на митове и легенди.

Мит номер 1: смес от ацетонов бензин значително увеличава устойчивостта на детонация

Съпротивлението при детонация позволява на горивото да издържа на самозапалване по време на компресията. На базата на това, квалификацията на горивото в двигателите с различни конструкции е определена. Основната характеристика на устойчивостта на детонация е октановото число, колкото по-високо е, толкова по-скъп е бензинът и толкова по-добре е.

Без съмнение ацетон в този показател печели бензин. Октановото число е повече от 100. Следователно, когато задаваме въпроса: "Защо да добавяте ацетон към бензина?" Те получават отговора - за да увеличат октановия номер. Въпреки това, трябва да се отбележи, че цената на горивото, толкова по-висока, толкова по-висока тази цифра. Също така се състои от начина, по който се получава увеличение на октановото число на бензина. Това е първото нещо, което трябва да ви подтикне да мислите. На кого дължа това разсъждение?

Кой и защо е Piaerite ацетон толкова упорито?

Колкото и странно да изглежда, този начин на използване на ацетон се застъпва от застъпниците на природата, от хората, които пестят пари за тяхното използване, и от компаниите, които продават горивни добавки.

Много промишлени процеси директно зависят от това магическо вещество, което се използва като органичен разтворител. Ацетонът разтваря синтетични тъкани добре, повечето пластмасови продукти, например бутилки, изработени от полистирол, поликарбонат, полипропилен и др. Също така се използва като основна съставка в производството на лакове и бои. Неговата широкомащабна употреба несъмнено увеличава съдържанието й в различните отпадъци на тези предприятия. Методите за обезвреждане са различни и една от тях е изхвърлянето на отпадъци под земята, което води до това, че ацетонът навлиза в подпочвените води, смесва се добре с водата и го замърсява. Друг метод за изгаряне на ацетон и освобождаването му в атмосферата също замърсява околната среда. Освен това повишеното съдържание на ацетон в атмосферата причинява различни заболявания на нервната и репродуктивната система, провокира заболявания на бъбреците, черния дроб и др.

Единственият правилен метод за използване на отпадъци, съдържащи ацетон, е каталитичното му изгаряне, където се разлага в специални инсталации за въглероден диоксид и вода. Тъй като този метод е доста скъп, търсенето на по-евтина опция доведе експериментаторите до двигатели с вътрешно горене и ацетонови добавки към бензина. Това е, с един удар от четири зайци:

• повторна употреба;
• рециклиране;
• нарастващото търсене;
• печалба.

Добавяне на ацетон към бензин и неочаквана изненада

Докато ацетонът печелеше цена, тестери решили да продължат експериментите. Въпреки това, в следващите експерименти беше установено, че в допълнение към процеса на образуване на въглероден диоксид и друг възможен път на реакцията - това е появата на въглероден оксид (СО), който е известен със своята вирулентност.

Тъй като емисиите на въглероден оксид са в нормални граници, експериментите продължават. Всеки път, когато те бяха противоречиви. Пропорциите се променят многократно, резултатите се коригират, след това се критикуват и т.н. Къде е истината и къде лъжата - да инсталирате това е невъзможно. Това са свойствата на ацетона. Но имаше още една изненада.

Ацетон изненадва отново

Както е известно, всички въглеводородни реакции могат да се състоят от хиляди елементарни. А добавянето на ацетон към бензина не е изключение. В допълнение към горното, намаляването / разлагането на ацетона по време на експериментите в двигателя с вътрешно горене доведе до образуването на метил, етилен и метан. Като процент от победата се стигна до метил. Освен това, възстановяването на тези въглеводороди отново доведе до появата на въглероден оксид и водород и само при наличието на достатъчно количество въздух тези вещества образуваха въглероден диоксид и вода с освобождаването на енергия. Всъщност много хора добавиха ацетон към бензина, нямаше последици, но очакванията не се материализираха.

Пример за изследване, направено от чуждестранно научно списание

Яркият пример за проучването на добавянето на ацетон към бензина е статия от уебсайта на Science Direct, пълното му име, Performance and Emissions Analysis (Анализ на емисиите и използването на ацетон-бензинови горива в двигатели с искрово запалване). Списанието се позиционира като международно и цялата информация по тази тема в него е свободно достъпна. Той описва физико-химичните свойства на ацетона, дава препратки към различни експерименти, описание на настройките, използвани за експеримента, химични реакции. Авторът на статията, използвайки графиките, обяснява подробно предимствата на използването на добавки в бензина. Кратко описание на резултатите от експеримента и резултатите (използвайки 3-, 7- и 10-процентови смеси, работещи при скорости от 2600-3500 в минута):

• Използването на смеси от ацетон подобрява горивната ефективност и производителността на двигателя.
• Колкото по-голямо е количеството ацетонови добавки (до 10%), толкова по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-ефективен е изразходването на горивото, толкова по-висока е температурата на отработените газове, налягането в цилиндъра.
• Добавянето на ацетон първоначално увеличава емисиите на въглероден окис и въглеводороди, последвано от постоянно намаляване на емисиите с увеличаване на оборотите на двигателя.
• При високи скорости, добавките към горивата са по-ефективни.
• Пикът на емисиите на вредни вещества пада на 2900-3000 оборота в минута, но количеството на емисиите е по-ниско, отколкото когато двигателят работи на чист бензин.
• Когато ацетон изгаря, може да има противоположни реакции: възстановяване или разлагане. Реакцията на разлагане е доминираща.
• Колкото повече ацетон в сместа, толкова повече разход на гориво (ако добавите повече от 10%).
• Ацетонът се нуждае от повече време за реакцията на разлагане, но веднага щом се превърне в пара, скоростта на горене на горивния механизъм се увеличава.
• Бяха определени три фактора, влияещи върху работата на двигателя при използване на сместа ацетон-бензин: количеството въздух, обема на ацетона в сместа, скоростта на двигателя.
• Животът на двигателя не страда, а ацетоновите добавки под 10%.
• Ацетонът е обещаващо алтернативно гориво, което може да се използва при двигатели с вътрешно горене.
• Добавянето на ацетон като добавка към бензина е възможно само при висококачествени двигатели.

За да прецени колко информация заслужава вниманието е трудно, колко компетентно е това списание, не беше възможно да се определи. Общият брой на такива публикации е огромен, но често има невалидни връзки и доказателства, които са съмнителни. Разгледайте останалите митове, свързани с ацетона, въоръжени с логика и основни познания по химия.

Мит # 2: ацетон разтваря продукти на изгаряне и премахва отлагания в двигателя

Да се ​​върнем към свойствата на ацетона: това вещество е полярен разтворител, а бензинът е неполярен. Подобни разтворители и тяхната обратна форма обикновено не се смесват. Неполярно масло, полярна вода. Те не се смесват. Някои разтворители като ацетон и етанол реагират положително с бензина, но те все още остават полярни, а някои горивни продукти обикновено са трудни за разтваряне.

Във вътрешността на автомобила, двигателят е постоянно тече бензин и петролни потоци, неполярни разтворени вещества, като например нефт и бензин (ако те са с добро качество), не представляват критични депозити. Ако, обаче, има нещо "naroslo", а след това да се отстранят тези вещества, ацетон добавка в бензина няма да помогне. Причината е същата, полярността на химикала. Максимумът, който може да се направи ацетон, за да премахнете мръсотията на клапани и инжектори, ако се е озовала там, при условие, че имате една древна превозно средство (до 1995), който е изпълнен с некачествено гориво, ужасно масло и машината не се обслужва от дълго време ,

Освен това в горивната система се използват различни уплътнения и маркучи, които са добре устойчиви на неполярни разтворители и по-лоши от полярните. Следователно, постоянното използване на ацетон ще доведе до образуване на течове или до повреда на инжекторите. Концентрацията на ацетон под 1%, най-вероятно няма да навреди на колата ви, но такава играта не струва свещта. Твърде често се добавя ацетон към бензин? Последствията в този контекст могат много да ви разочароват.

Мит # 3: ацетон значително увеличава изгарянето на бензина в двигателя

Много хора, които бяха вдъхновени да добавят ацетон към бензина, заявиха, че енергийната ефективност на горивата се е увеличила от 10 на 40%. Те обясняват това с факта, че ацетонът намалява повърхностното напрежение на молекулите на бензина.

Изгарянето на горивото в "нормалния" двигател се извършва почти напълно. За да спечелите 10% от най-доброто изгаряне на бензин, трябва да го изгорите с 10% по-добре. По принцип е невъзможно да се даде такава печалба в енергията на ацетон чисто физически, особено в малките пропорции, които тези "тестери" се изляха.

резултати

Мога ли да добавя ацетон към бензин? Никой няма право да ви забрани. Независимо от положителните резултати от проучванията за прибавянето на ацетон към бензина, които бяха проведени (от наличните източници само на едноцилиндров четиритактов двигател), може да се каже, че добавянето на ацетон ще доведе до следното:

1. Увеличете разходите си за гориво.
2. Nestal внимание, подобряване на производителността на двигателя (почти нулева печалба), което е затъмнено от бъдещи проблеми.
3. Какво, не, но все още растеж емисиите в атмосферата вредни и замърсяващи вещества.
4. Ацетонът е много силен разтворител и реагира добре със синтетика. Той несъмнено ще бавно, но със сигурност ще изяде О-пръстените или всяка друга гумена част. В крайна сметка всичко това ще доведе до обширен ремонт на горивната система. Най-лошото от всичко, ако това се случи по време на движението на колата.
5. Възможно е, ако в горивото има вода, ацетонът ще реагира и образуваната емулсия може да корозира инжекторите и горивната помпа.
6. Никой няма да поеме отговорност за предоставената информация. Добавен ли е ацетон към бензин? Последствията са само върху вас.

Трябва също така да се отбележи:

1. Изследванията отбелязват само потенциала на тази смес и необходимостта от по-нататъшна модернизация на горивната система на бъдещите автомобили в случай на по-нататъшни успешни експерименти.
2. Не съхранявайте ацетон в пластмасов контейнер. Той ще я изяде достатъчно бързо. Също така е важно да запомните, че това е запалимо вещество. Не използвайте вода за гасене на пожар.
3. Ако ацетон удари боята на автомобила, не се опитвайте да изтриете ацетона с кърпа, изплакнете с вода.
4. По-пълно изгаряне на сместа гориво-въздух с добавянето на ацетон е само непотвърдено предположение и няма научно доказателство. Той се основава на факта, че ацетонът има високо парно налягане, по-високо от бензина, така че ацетонът се изпарява по-бързо и забавя изпарението на бензина, което на свой ред спомага за по-пълно изгаряне на горивните касети.
5. Винаги има хора, готови да продават, всичко.

Има два надеждни средства, които могат да помогнат за намаляване на разхода на гориво и да спестят пари, те са доказани и сто процента:

1. Не газете, когато не е необходимо.
2. Запазва този, който контролира потока.