Как да направим от 92 бензин 80? Как да намалим октановия номер на бензина?

Рядко хората се интересуват от това как да направят от 92 бензин 80. Най-често срещаната ситуация е обратната ситуация, когато горивото с ниско октаново число трябва да се преобразува в гориво с по-висок октан. Днес нека да поговорим за това как да намалим октановия номер на бензина. Полученото гориво може да се излива в моторни триони и дори двутактови двигатели на мотопеди, които не възприемат гориво с високо октаново число. Но за да разберем процеса, първо трябва да разберем какъв е бензинът. Така че, нека да започнем.

Какво е бензинът?

Бензинът е смес от изооктан и хептан. Изооктанът винаги се приема като 100 единици, не е експлозивен, когато налягането се повишава. Хептанът се приема като нула единици, тъй като не е устойчив на детонация, когато налягането се увеличава. По този начин, сместа от бензин AI 92 съдържа в състава си 92% изооктан и 8% хептан. След първото дестилиране на маслото, октановият брой на горивото обикновено е 70. За да се подобри качеството му, се използват специални анти-детонатори. Най-често срещаният антиконкурс е метил-трет.-бутил (МТВЕ). По-рано бяха използвани оловни детонатори, но тъй като те замърсявали околната среда, те били забранени. Има и бензин с октаново число 100. Той използва само изооктан и различни обемни добавки. Такова гориво се използва в двигателите на състезателните автомобили.

Разликата между високо октаново и ниско октаново гориво

Октановият номер има директен ефект върху степента на изгаряне на горивото. Бензинът с висок октаново число гори гладко и дълго време, в резултат на което не се създават ударни натоварвания върху буталата. Поради това производителите произвеждат модерни автомобили, чиито двигатели са предназначени за използване на бензин AI 92, AI 95 и дори AI 98.

Ниско октан бензинов двигател, който не е предназначен за него, изгаряния преждевременно, поради което част от енергията се губи, възниква при детонацията на цилиндъра, което води до влошаване на клапани и стените на цилиндъра за появата на отлагания.

Как да направим от 92 бензин 80?

За съжаление, не е специализирана литература методи са описани, където понижаването на октановото число са били превърнати в евтин икономична бензин от ниско октан неикономичен, глупаво и неефективно, тъй като цената на бензин е 92 по-висока от цената на бензин AI 80. Въпреки това, тази необходимост понякога възниква.

Намаляването на октановото число може:

1. Сярни съединения и смолисти вещества.
2. Добавяне на гориво с ниско октаново число към бензин с висок октан.
3. Дългосрочно съхранение на бензин. При неправилни условия на съхранение (например повишена температура) той губи свойствата си. Веществата в неговия състав, които увеличават октановото число, се изпаряват и в резултат на това горивото става най-лошото качество. Октановото число може да спадне средно с 0,2 единици на ден.

В зависимост от метода за намаляване на октановото число, се нуждаем от един бутален двигател, серни съединения, преносимо устройство за определяне на октаново число, бензин с нисък октан.

средства

Първо трябва да определим детонационна стабилност на горивото. Най-добре е да използвате обикновено портативно устройство. Популярно е, например, OKTIS-2. Цената на такива устройства е 4-6000 рубли. Може би можете да намерите и по-евтино. За съжаление, не можете да правите без такова устройство. Няма начини да се направи от 92 бензин 80, без да се знае сегашното октаново число след манипулациите с гориво.

Най-лесният начин е да добавите ниско октаново гориво - AI 76, например към бензин AI 92. Като се има предвид, че последната е почти никъде да се продава, можете да добавите серни съединения към бензин. Той може също да бъде разреден с бензин AI 80, но сериозно понижаване на октаново число по този начин няма да работи. Преди да разредите бензина, обаче, трябва да измерите текущия октаново число и да измервате след всяка част от горивната добавка.

Съхранение на бензин на слънце

Друг начин, който не изисква особени усилия, е да оставим бензин AI 92 на открито и за предпочитане на слънце. При такива неприемливи условия за съхранение на гориво, неговият октаново число може да бъде намален до 0.5 единици на ден. Оставяйки горивото да се уталожи, е необходимо няколко пъти на ден да се провери текущото му октаново число. Възможно е след известно време (точните цифри да не могат да бъдат наречени) бензин AI 92 ще получи октаново число 80.

Намаляване на октановото число в промишлеността

В промишлен мащаб никой не намалява октаново гориво, тъй като бензин струва 92 по-висока от цената на горивото AI 80. Няма смисъл да се направи на скъп бензин е евтин, така че на пазара има много добавки в горивата, които могат да повишат октановото число, но не по-ниски своята , Тук е необходимо да отразяваме и да експериментираме.

По-горе се наричат ​​най-простите методи, но има и други. Някои методи за определяне на октаново число включват използването на един-бутален двигател за симулиране на напрегнато пътуване. Тези методи обаче са несъвършени и често има големи грешки при определянето на октановото число.

Има ли смисъл да се намалява октановото число?

Теоретично, има смисъл, тъй като двигателите, проектирани за бензин с нисък октан, работят слабо с по-ефективно гориво. Всичко е за момента на експлозията на горивото: в двигателите, предназначени за бензин AI-92, ниско октаново гориво ще експлодира твърде рано, а след това част от енергията ще бъде загубена. Има детонация, което води до ранно износване на фрикционните двойки на двигателя. Също така, продуктите на горенето могат да се отлагат върху стените на цилиндрите, тъй като те нямат време да избягат от горивната камера, когато отварящият клапан е отворен.

Напротив, в двигателите, предназначени за гориво с ниско октаново число, бензин AI 92 или AI 95 ще експлодира с малко закъснение, което води до почти същите последствия. Но това е на теория. Всъщност е невъзможно да се зарежда гориво с ниско октаново число в съвременните двигатели, но напротив - възможно е. Причината е ниското качество на бензина, който се продава на руски бензиностанции. За съжаление, качеството му е по-лошо в сравнение с европейското гориво, тъй като много водачи се опитват да използват гориво с по-високо октаново число, отколкото е необходимо за двигателя.

Поради това можете безопасно да използвате високо октаново гориво за стари мотопеди, верижни триони, косачки за трева и дори да добавите масло към бензина за верижни триони. И въпреки че двутактовите двигатели са проектирани да работят с гориво с ниско октаново число, няма нищо ужасно в използването на гориво с по-висока устойчивост на детонация.

В заключение

Сега знаете как да направите от 92 бензин 80. За съжаление, за да намалите октановото число, не можете да правите без специално устройство, което е скъпо. Неразумно е да се купува, ако тази операция трябва да се извърши само веднъж. Въпреки това, в случаите, когато разреден бензин, за да се намали устойчивостта на детонация често, може да се закупи подобно устройство.

Що се отнася до избора на това как да се намали октановото число, най-добрият и най-практичен изглежда е метод с съхраняване на гориво под слънцето в открито пространство. В този случай не се изисква никакво действие, трябва само да се измерва октановото число от време на време.

Не търсете специална "химия" в магазините, което би позволило да се намали устойчивостта на детонация. Пълно попълване в магазините за добавки, които увеличават октановото число. Те се изсипват директно в резервоара на автомобила. Въпреки това, никой не произвежда продукти, които могат да намалят октановото число по естествена причина.