95 Бензин. Цената на 95 бензин. Петрол 95 или 92

Както знаем, за работата на всеки двигател с вътрешно горене е необходимо известно количество кислород и гориво. С прости думи всяка модерна кола не може да се движи без бензин или дизелово гориво. Изглежда, че има нещо интересно в такова вещество като бензин? Но днес ще научите всички интересни факти, които преди това не сте ви познавали. Така че, 95 бензин - какво е специално за тази течност?

Процесът на получаване на гориво от нефт

Подобно на дизеловото гориво, това вещество произхожда от рафинерията. Едно от тези мощни предприятия можете да видите на снимката по-долу.

Тук, от конвенционалното масло, се произвеждат високооктанови бензини, както и други видове гориво. Същият бензин се формира при избирането на фракции масло, което се варе при високи температури (от порядъка на 100-300 градуса по Целзий). Горивото от първия клас се получава при 100 ° С градуса Целзий. Бензин от втори клас - при 110-130 градуса. И вече при температура 265 градуса и по-висока, се получава керосин.

В малки количества се произвежда 95 бензин чрез обработка нефтени шисти и въглища. В някои случаи естествените газове и други въглеводородни суровини се използват при производството на споменатата течност. Освен това в откритите пространства на ОНД технологията за избор на горивни фракции с помощта на коксуващи смоли често се практикува с използването на допълнително пречистване.

Обхват в различни области

Както казахме по-рано, основната област на приложение на този флуид са бутални двигатели с вътрешно горене. Освен това, разграничение между автомобил и авиационен бензин. Последният се характеризира с висококачествен индекс и специални експлоатационни качества. Съвременното авиационно гориво трябва да отговаря на редица одобрени изисквания, които гарантират надеждна и хармонична работа на ICE. В същото време авиационният бензин трябва да има добро изпаряване. Тази характеристика позволява получаване на висококачествена и хомогенна смес на гориво и въздух при всякакви температурни и експлоатационни условия. Самият процес на изгаряне трябва да се осъществи без детонации и във всички режими на работа. При дългосрочно съхранение реактивното гориво не променя състава му и няма вредно въздействие върху резервоарите, в които се намира, както и върху подробностите за самата горивна система.

Автомобил 95 бензин и AI-92 (като алтернатива)

Сега по-подробно за автомобилното гориво. Много шофьори, особено чуждестранни собственици на автомобили, често закрепват мозъка си: какъв вид гориво е по-добре да заредите - 95 или 92 бензин? Отговорът на този въпрос е много двусмислен. Фактът, че AI-92 е подходящ само за тези автомобили, произведени през 80-те години на миналия век. Още през 90-те години почти всички производители на автомобили в света започнаха да произвеждат автомобили, работещи с бензин с октаново число най-малко 94. Това означава, че почти всички съвременни автомобили трябва да се пълнят изключително с AI-95. Като цяло, изискванията за октаново число производителят твърди (тази цифра може да се види във всяко ръководство за експлоатация).

За греховете на битовите петроли

Вярно е, че не само известният октаново число зависи от качеството на горивото. Също така се определя от наличието на киселини, различни органични съединения, механични примеси и сяра. За съжаление, процентът на всички горепосочени компоненти в бензиностанциите ни е много по-висок от стандарта, посочен от GOST и DSTU. В резултат на голяма концентрация на сяра, отлагания и понякога вода, такъв бензин по време на изгарянето предизвиква процеси на детонация. В резултат на това, живот на двигателя значително намален и сам горивната система много сериозно запушени. Частите на двигателя с често използване на такъв бензин са податливи на корозия, катран и въглерод. Разбира се, ако такова гориво е доставено директно на двигателя, без да преминава през горивни филтри, то при първото стартиране двигателят може безопасно да бъде изпратен на депо. В края на краищата, финият филтър, инсталиран от конвейера на всички чуждестранни автомобили от производителя, събира всички замърсявания и отлагания, които могат да попаднат в горивната камера. В тази връзка, ресурсът от тяхната експлоатация по нашите пътища е 10-15 хиляди километра (срещу 60-80 хил. В Германия!).

Какво заключение трябва да се направи от това? Ако вашето превозно средство е проектирано за потребление на AI-95 по технически изисквания, никога не трябва да изливате неговия 92-и танк в резервоара си, тъй като това може значително да влоши двигателя и горивната система като цяло.

За маркировката

По-рано вече говорихме за бензин AI-95 и AI-92. Но освен това в страните от ОНД се произвежда гориво с други октанови числа. Това са AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 и също AI-98. Освен това, бензин може да се произвежда в няколко варианта и да бъде оловен, безоловен и без безоловен. Съществуват и разлики между лятното и зимното гориво, но повече се отнася до дизеловото гориво, тъй като замръзва вече от -10 градуса по Целзий. На бензиностанцията горивото може да бъде боядисано в различни цветове. Например 72-ия бензин получава розов нюанс, 76-ият е жълт, а 92-ри и 93-ти са оранжево-червени. Най-скъпият, 98-ми, е боядисан в синьо. В западните страни много често можете да намерите признаци, които казват, че има бензин 95 "Premium" и "Редовни". Ако използваме такива реклами като рекламни движения, то в Германия това означава, че горивото принадлежи към 1-ви клас (Premium) с октаново число 97-98, или за второто (редовно), което съответства на номер 90-94. В САЩ и Великобритания можете да закупите бензин "Super" с октаново число 99-102. Това най-често се излива в скъпи марки спортни автомобили.

Цената на горивото

Цената на 95 бензина във всички страни е различна и постоянно се променя. Изглежда, че само преди няколко години нашите бензиностанции AI-95 са продадени за 24-28 рубли. на литър. Днес, на много бензиностанции, цената му се е повишила до 35-36 рубли на литър (например 95 бензин "Лукойл").

В Турция горивото се продава за повече от $ 2 на литър, което означава, че в парите ни има около 70 рубли. Приблизително същата сума е гориво в скандинавските страни и в Европейския съюз. Вярно е, че качеството на това гориво е значително по-различно от нашето, и много по-добре.