Значка "Фолксваген": невероятна история

Колите на Volkswagen днес са сред най-популярните и надеждни, но в същото време относително достъпни. Все още - името и се превежда от немската "кола за хората", "националната кола".

Началото на историята

Историята на загрижеността започва през 1933 г. с разговор в хотел Berlin Kaiserhof. Участниците в разговора бяха трима: известният Адолф Хитлер, Фердинанд Порше (основател на едноименната фирма) и Джейкъб Верлин (представител на Daimler-Benz). Фюрерът постави пред събеседниците задачата да създаде силна и надеждна кола за германския народ, чиято стойност няма да надвишава хиляда рейк марки. Освен това за машина за нова ера е било необходимо да се издигне модерен завод.

Самият Хитлер скицира върху листа основните точки от програмата за развитие. Той помоли събеседниците да посочат дизайнера, който ще отговаря за правилното изпълнение на държавната заповед. В резултат на кратки дискусии, Форн. Порше бе номиниран. И колкото за бъдещето на колата, той се нарича Volkswagen ("кола на хората").

През 1934 г. Фердинанд Порше изпраща проект на бъдещия автомобил на германската Reichskanzeleria. Конструкторът избра Porsche Type 60 за основа.

През юни същата година бе подписан договор между концерна Porsche и Imperial Auto Association за разработване на три автомобила с знака "Фолксваген". Изискванията към машините бяха, както следва:

• Максималната мощност е 26 литра. а.
• 5 броя места.
• Максималната скорост е 100 км / ч.
• Разходът на гориво е 8 литра на 100 километра.
• Цената е 1550 марки.

Проектната работа продължи две години. В резултат на това бяха направени три прототипа:

• V1 с две врати.
• Cabriolet V2 (по реда на Фюрера).
• V3 с четири врати.

Още 30 прототипа са произведени в завода на Daimler-Benz. Тествани коли "Германският трудов фронт" (нацистки профсъюз). Контролният тест и окончателното решение за пускането на моделите в масово производство поеха SS.

През 1937 г. основава "Дружеството с ограничена отговорност за подготовката на германската национална кола". През 1938 г. той ще бъде преименуван в Volkswagenwerk GmbH. През същата година на площадката на бъдещото завода край Фалерлербен е положен камък. И тогава Хитлер ще изрази името на бъдещата "кола за хората" - KdF-Wagen.

Как се появи иконата "Volkswagen"?

И сега е време да продължим към историята на създаването на лого - в края на краищата стана известно на света през 1939 г. Интересното е, че по това време той е стилизирана свастика, срещу която са изобразени буквите VW (Volkswagenwerk).

Авторът на емблемата е инженерът на корпорацията "Порше" Ф. К. Римспейс. Проектът му бе признат за победител в открит конкурс. За това Франц Ксавиер Реймспиес получи парична награда от 100 Reichsmarks (около $ 400 или стандартната месечна заплата на работник).

Въпреки това, с победата на Римпсес, има скандал. Австрийският художник Н. Борг твърди, че тази скица на значката "Фолксваген" е направена по заповед на германския министър на боеприпасите и въоръжението Е. Тод през юни 1939 г. Съдът обаче не ги е спечелил - инженерът "Порше" е успял да докаже, че скици на рисунката на авторството му са съществували много преди 1939 г.

История на логото

модерен значки "Volkswagen" на арматурното табло и радиатора преминаха серия от модификации, за да се получи познат вид. Ние се докосваме до основните етапи на историята:

• До 1939 г. свастиката е извадена от образа. Буквите VW започнаха да надминават скоростта.
• През 1945 г. емблемата стана по-разпознаваема за съвременния човек: съоръжението промени окръжността и символите се приближиха по-отблизо.
• През 1960 г. иконата на "Фолксваген" се превръща в малко нелепо лого - кръг с букви се вмъква в квадрат. Въпреки това, той живее само седем години.
• През 1967 г. бе решено да се върне отново към кръглата опция. Само цветът му се промени от черно на синьо.
• През 1978 г. - нови промени. Сега синьото вече беше начертало фон, а монограмата бе изобразена бяла. Според много дизайнери това прави емблемата по-сериозна и смислена.
• Следните промени настъпиха през 1995 г. - фонът на логото бе променен от син на син.
• През 1999 г. спряхме в синьо-синята версия на табелката.
  

Емблема днес

Модерното лого е актуално от 2000 година насам. Той украсява абсолютно всички автомобили на корпорацията (включително иконата "Volkswagen Polo").

Това е същата монограма на буквите V и W в бял кръг на синьо-син фон. Въпреки това, дизайнерите са работили усилено, за да изглеждат по-изпъкнали и обемни - сякаш в триизмерен формат.

Модерният "Фолксваген"

Разговаряхме за зората на историята на корпорацията, знаците "Фолксваген" на панела. А компанията днес?

Сред последните новини - отварянето на производството на бензинови двигатели в руската калуга (2015 г.). И тази година третото поколение Volkswagen Touareg ще бъде представено в известния салон в Пекин. Известно е, че новостта "се гордее" с бензинови и дизелови двигатели съответно за 2 и 3 литра и ще бъде придружена и от хибридна версия.

Затова се запознахме с немската "кола за хората". Както се оказа, неговата проста и изчерпателна икона премина през последователност от редизакции.