Боядисване на кола със собствените си ръце

В процеса на експлоатация на автомобила, незначителни дефекти са неизбежни. Най-честият дефект е увреждането на автомобилната боя, която се вижда от малки камъни или клони на дървета, падащи върху колата. Повредите могат да доведат до корозия на метала, затова е най-добре да ги извадите незабавно и да не ги върнете назад. В момента не е проблем да нарисувате кола, достатъчно е да се обърнете към бензиностанцията.

Но какво ще стане, ако щетата е незначителна, но все пак неприятна? В този случай можете да рисувате колата със собствените си ръце.

Определете вида работа

Преди да започнете да рисувате, трябва да определите какво трябва да направите, защото драскотините са различни един от друг. В случай, че драскотините са плитки и не боли антикорозионното покритие, това ще е достатъчно, само за да се полира покритието. За тази цел, полски се използва с голям, след това със средно и в края с фин абразив. Целта на тези манипулации е да се премахне емайловият слой с малък слой боя и да се премахне драскотината. Ако драскотината е дълбока, тогава подобни действия няма да бъдат достатъчни.

Подготовка: почистване на мястото на повреда

Много често трябва да рисувате малки повърхности. За да изпълните местно боядисване на автомобили е необходимо да се извърши подготвителна работа.

За да започне мястото на бъдещото боядисване се почиства от прах и мръсотия. След това премахнете слоя боя близо до повредата. За да направите това, използвайте длето или отвертка с заострен слот. Използвайки шкурка с различна степен на зреене (от 60 до 100), мястото на повреда се почиства. Тази процедура се извършва, докато има плавен преход от почиствания метал към боядисване и лакиране на автомобила. Това може да се провери с помощта на пръстите: кожата не трябва да усеща издраскването на боята - само гладък и плавен преход.

Обезмасляване и замазка

След постигане на желания резултат мястото на боядисване трябва да се почисти отново и да се обезмасли. За това се използва бял спирт. За тази процедура не се препоръчва използването на бензин и други силни разтворители.

След обезмасляване, продължете с пълненето на повредената зона. За да направите това, ще ви е необходима самата шпакловка (можете да вземете синтетичен полиестер), ножове за замазка - метал и каучук. За да свържете замазка и втвърдител, който се предлага в комплекта, приложете изработени от метална шпатула. Смесва се с шпакла до желаното състояние. Трябва да се има предвид, че когато сместа и втвърдителя се комбинират, реакцията започва с отделянето на топлина, която ще продължи, докато китът бъде напълно изсъхнал.

Затова шпагата поставя бързо, но не се тревожи. При разбъркване на замазката трябва да се внимава да не се образуват бучки. Полученият разтвор се нанася върху мястото на увреждане: малко количество разтвор се изтегля върху шпатулата и след това се поставя кръстосано на кръстосано на мястото на увреждане. В този случай, в края на движението, мистрия се прави от шпатула под ъгъл от 90 °. Това се прави, за да се постигне гладка и гладка повърхност.

След като замазката се втвърди на мястото на приложение и това ще се случи приблизително 30-40 минути след нанасянето, е необходимо повърхността да се постави в желаното състояние. За да се постигне това, излишната шпакловка се отстранява, като се използва шкурка, последователно със зърно от 120 до 600. Тази операция се извършва до същата гладка повърхност на запечатаната зона, когато се достигне повърхността на целия автомобил. Ако е необходимо, добавете слой замазка към мястото на повреда. Качеството на фугите може да се провери с длан - повърхността трябва да бъде гладка и хомогенна. При разбъркване на замазката не се препоръчва да се намокри мястото на отстраняване с вода - това влошава качеството на самата замазка.

Подготовка на повърхността

След като се постигне необходимата гладкост на повърхността, е необходимо отново да се почисти от прах и да се избърсва с бял спирт. Повърхността на земята е покрита с грунд. За тази операция можете да използвате грунд, който се предлага под формата на аерозоли. След грундирането ще бъде възможно да видите всички дефекти, които са били разрешени в шпакловка и фуги, ще трябва да ги поправите.

Преди боядисване мястото на оцветяване трябва да се различава от останалата част от повърхността. За това нена боядисана повърхност се залепва с лента или хартия.

Да рисуваш?

След като сте направили подготвителната работа, можете да започнете да рисувате. Тук е необходимо да направите резервация: боята може да се направи по два начина - с помощта на пулверизатор и използване на аерозолна кутия. Всеки от начините има своите предимства и недостатъци. Използването на аерозолна опаковка има следните предимства:

• простота и лекота на нанасяне на боята;
• не е необходимо да използвате допълнителна боя;
• един слой боя се получава равномерно.

Но същите кутии имат справедлив дял от недостатъците:

• не винаги ясно указания за употреба;
• прекомерна цена;
• не винаги се оказва, че трябва да вземете необходимия цвят.

Преди да започнете да рисувате, първо трябва да изпробвате боята върху метален лист и да го сравнявате с тона на колата.

Преди употреба боята може да се разклати енергично. Оцветете повърхността на разстояние от 30 см. Първо прилагайте основния слой, след това още няколко слоя боя (до три). Между оцветяването е необходимо да се позволи на боята да се втвърди, за тази цел между петна се разкъсва за 15-20 минути. За да се гарантира, че мястото, на което се прилага боята, не е много различно от основния цвят на автомобила, е необходимо леко да се разширява границата на оцветяването при всяко нанасяне на боядисания слой.

Когато работите с пистолет за пръскане, първо трябва да подготвите боята. За да направите това, той се разрежда с разтворител до необходимата консистенция, след това се филтрира през фина мрежа (можете да нанесете Kapron stocking) и излейте боята в резервоара за пръскане. След това започват да рисуват. Оптималната консистенция на боята за боядисване на колата може да бъде определена, както следва: метална пръчка с диаметър 1-2 mm се спуска в разредената боя и се наблюдава скоростта на потока на боята от пръта. Оптимална консистенция - 3-4 капки поток от бои за секунда.

След изсъхване на боята, обработената площ трябва да бъде покрита със слой лак. Покритието се извършва по същия начин като боя.

Боядисване на отделни части

За цялостно боядисване на вратата на колата се отстранява. Ако е необходимо, извадете дръжките на вратите, а стъклото или ги махнете, или ги залепете напълно с лента или лента за боядисване.

При боядисване на вратата на автомобила, тя е напълно матирана - използвайки фино шлифован шкурка, лакиращият слой е напълно свален. След шлифоване, вратата на автомобила се почиства от прах и обезмаслява - бял спирт ще дойде да ви помогне.

След това вратата е грундирана. В този случай всеки следващ слой трябва да се прилага по такъв начин, че да се припокрива с предишния наполовина. Необходимо е да се следи дебелината на слоя: не трябва да е прекалено дебела, в противен случай може да се появят петна по повърхността, която ще се боядисва.

След грундирането повърхността се обработва с шкурка (тип P1000 или 1200). След това отстранете праха и отново обезмаслете.

След всички процедури можете да започнете да рисувате. Боядисването на вратата се извършва най-добре с пистолет.

Алгоритъмът за боядисване на елемента на колата е почти същият като за боядисване на вратата. Същите действия се извършват: чисти, прах, обезмасляване, грунд, боядисване на три слоя.

Боядисване на цялата кола

Пълната картина е трудна задача, тук ръчната работа е по-ниска от механичната. Вместо да използвате шкурка за премахване на лаковия слой, се използват специални инструменти.

Преди да започнете да рисувате, трябва внимателно да проверите колата. За да направите това, трябва предварително да се грижите за добро осветление или да изведете колата от гаража на улицата. След проверка, почистването и откриването на дефектите започват да ги отстраняват. На този етап shpaklyuyut необходимо пространство, а след това напълно грундирана кола.

След това продължете да рисувате колата. В този случай е необходимо да се спазва едно просто правило: боядисването трябва да се извършва в респиратор, в добре проветрявана зона или на открито.

Някои полезни съвети

При боядисване на автомобила спазвайте следните правила:

1. Пулверизаторът трябва да се държи на разстояние 20-30 см от повърхността, която ще бъде боядисана.
2. Прилагането на първия слой се извършва отгоре надолу, а последващото - хоризонтално.
3. Лентите трябва да се припокриват помежду си поне наполовина.
4. Дюзата на пулверизатора трябва да се поддържа под ъгъл от 90 ° спрямо повърхността, трябва да се избягва отклонение над 5 °.
5. Между прилагането на слоеве на боята трябва да мине време - около 15-20 минути.
6. Температурата на околната среда трябва да бъде 20 ° С.
7. Желателно е да започнете да боядисвате колата от покрива.

Основното нещо - не забравяйте, че истинският нюанс на боята ще се появи само след като напълно изсъхне. И това обикновено се случва след ден и половина след боядисването на колата.