MAZ-4370: спецификации, прегледи за собственици

МАЗ-4307 "Zubrenok" - първите беларуски средно тежки камиони, с cabover оформление, голям товар легло и значителен брой различни версии, разработени и произведени в основата му.

Производство на камиони

MAZ-4370 или Zubrenok се произвежда от беларуската фирма MAZ. Предприятието проследява историята си от 1944 г., когато в освободен Минск бе създаден сервиз за ремонт и ремонт. Постепенно предприятието преминава към монтаж на камиони от машинни комплекти. През 1945 г. започва изграждането на производствени цехове на завода за производство на тежки камиони. Първите MAZ-205 камиони, сглобени от компанията през 1947 г., и две години по-късно се създава конвейерното производство на автомобили. Важен момент в създаването на завода беше разработването и производството на камиони в оформление без качулка. В бъдеще, благодарение на собственото си развитие, компанията не само разширява гамата от превозни средства, но също така значително увеличава обема на производството.

В момента асоциацията MAZ произвежда повече от 80 модификации на камиони за различни цели и също така произвежда автобуси, тролейбуси, ремаркета и полуремаркета.

История на камиона

Появата на MAZ-4370 е свързана с нарасналото търсене на средни тонажни автомобили в края на 20-ти век, както и с желанието на MAZ да разшири производствената линия на камионите благодарение на новия модел. Такава компактна кола може ефективно да се използва в градски условия и при кратък крайградски транспорт за превоз на малки партиди от различни товари.

За да се ускори разработването и стартирането на производство в избрана като прототип камиони MAN-L-2000 от същия клас централата, но капацитетът на този модел е само на 2,5 т. Компанията "МАЗ" не се счита за по-малък проблем капацитет. Благодарение на разработените основни елементи на новия камион, рамката, окачването, мостовете не само проектира камиона в доста бързо време, но и извърши всички необходими тестове и сертификационни работи. Това позволи да започне производството на модела MAZ-4370 Zubrenok през 1999 г.

Модел строителство

За разлика от произведените руски превозни средства със средна тонаж, белоруската новост получи традиционното оформление на капака на MAZ. Това значително увеличи размера на бордовата платформа на автомобила и, според този показател, MAZ-4370 (сред камионите на CIS) може да се конкурира само с KAMAZ-4308, пуснат през 2007 г.

Следващата отличителна особеност на "Зубренка" беше високата комфортна кабина, предназначена за трима души. За да подобри аеродинамиката, той е оборудван с три спойлера и панаир.

Дизайнът на колата въз основа на надежден рамка стълба с два канала с формата членове страничните и напречните елементи, които са получили кръгъл тръбен и U-образно напречно сечение. Поради зависи типа на предно и задно окачване с полуелиптични листови ресори комбинирани с 17.5-инчов колела камион има ниска позиция на платформата, която, по мнението на собствениците на МАЗ-4370, това е много удобно при извършване на товаро-разтоварни операции.

В началния етап на производството колата е оборудвана с двигател MMZ D-245.9-540 с мощност 135 сили и петстепенна ръчна трансмисия. Освен това броят на задвижванията на MAZ-4370 се увеличи.

Технически параметри

Основните технически характеристики на MAZ-4370 са както следва:

• модел на двигателя - MMZ D-245.9.540;
• тип - дизелова турбина;
• обем - 4,75 литра;
• брой цилиндри / подредба - 4 / L-ред;
• мощност - 136.0 литра. s;
• изпълнение - Евро 2;
• задвижване - отзад;
• формула на колелото - 4 × 2;
• тип КП - петстепенна механична;
• максималната скорост е 90.0 км / ч;
• разход на гориво (смесен цикъл) - 18,1 л / 100 км;
• междуосие - 3,0 м;
• дължина - 6,20 м;
• височина - 0,54 м;
• ширина - 2.49 м;
• изпълнение на платформата - на борда, с възможност за монтаж на тента;
• товароносимост - 4,95 t;
• бруто тегло - 10,10 тона;
• натоварване на предната ос - 3,65 тона;
• натоварване на задната ос - 6,40 t;
• размерът на гумата е 8.25R20, 235 / 75R17.5
• обемът на резервоара за гориво е 130 литра;
• напрежението на бордовата мрежа е 24 V.

Двигатели на Зубренка

В допълнение към дизеловия двигател MMZ D-245.9.540, подемно-транспортното средство MAZ-4370 е оборудвано със следните мощности:

1. Модел - D-245.30E2

• тип - дизелово гориво с компресор;
• охлаждане - течност;
• брой цилиндри - 4;
• Разположение на цилиндрите - в редица (L);
• обем - 4,75 литра;
• мощност - 156.4 литра. s;
• съотношението на сгъстяване е 17,0;
• тегло - 0,50 тона;
• екологично представяне - Евро-2.

2. Модел - D-245.30E3

• тип - дизелово гориво с компресор;
• охлаждане - течност;
• брой цилиндри - 4;
• Разположение на цилиндрите - в редица (L);
• обем - 4,75 литра;
• мощност - 156.4 литра. s;
• съотношението на сгъстяване е 17,0;
• тегло - 0,45 тона;
• екологично представяне - Евро-3.

3. Модел - DEUTZ BF4M 1013FC

• тип - дизелово гориво;
• охлаждане - течност;
• брой цилиндри - 4;
• Разположение на цилиндрите - в редица (L);
• работен обем - 4,80 л;
• мощност - 170.0 литра. s;
• коефициентът на сгъстяване е 16,1;
• тегло - 0,56 тона;
• екологично представяне - Евро-3.

В комбинация с двигателя DEUTZ е петстепенната кутия ZF S5-42.

Модификации на автомобила

В допълнение към различните двигатели, колата има няколко бази на междуосието:

• 3.30 m;
• 3.35 m;
• 3.70 м;
• 4.20 м.

Този брой опции уникално служи като допълнителна популярност за камиона. В допълнение към стандартната кабина има двойна кабина с котвена стоянка.

Компанията "МАЗ" в комбинация с различни двигатели и различни междуоси включва следните модификации:

• борда;
• на борда наклонени;
• самосвал;
• ван;
• изотермичен ван;
• шаси;
• евакуатора;
• на борда с CMU.

Значителен брой модификации, варианти на колесните колела и ефективността на кабината значително разшириха обхвата на приложение на MAZ-4307.

Поддръжка и отстраняване на неизправности

За да се поддържат експлоатационните условия и качеството на всякакви автомобили, включително MAZ-4370, е необходимо да се извършва техническо обслужване в съответствие с разпоредбите на производителя. За камион "Зубренък" са инсталирани следните видове необходима поддръжка:

• ежедневно - преди и след работа;
• run-in - е извършено след 1.0 хиляди километра;
• TO-1 - 5,0 хил. Км;
• TO-2 - 20,0 хил. Км;
• сезонни - при смяна на сезона на работа.

В зависимост от условията на работа на подемно-транспортното средство, разстоянието между първата и втората услуга може да бъде намалено.

Сред възможните неизправности, особено в началния период на експлоатация на автомобила, е необходимо да се отбележи:

• тежко включване на зъбни колела поради лошото качество на настройката на съединителя;
• увеличено нагряване на задната ос поради неправилно регулиране на зъбните предавки, както и прекомерно количество масло в картера;
• неравномерна работа на GUR поради наличието на въздух;
• оттеглянето на машината при движение по права линия поради отслабването на затягането на пружинните стълби;
• ниско налягане в спирачната система поради изтичане;
• приплъзване на напрегнат колан на генератора.

Предимства и недостатъци

Собствениците в ревютата си на MAZ-4370 разграничават следните основни предимства на камиона:

• достъпни разходи;
• удобна кабина;
• тракторни параметри на двигателите;
• икономическа работа;
• ниска височина на натоварване;
• голяма площадка;
• компактен размер.

Сред най-често срещаните недостатъци са:

• ниска мощност на нагревателя;
• често разпадане на скоростната кутия на задната ос;
• предавателен дефект;
• бързо износване на диска на съединителя;
• счупване на изворите.

Въпреки недостатъците, особено в началната фаза на освобождаване, поради неговата товароносимост, цена и наличност на голям брой различни модификации на средни камиони МАЗ-4370 са изключително търсен. Подобренията и подобренията позволяват на Zubrenka да остане най-популярния камион в сегмента си.