KamAZ-43118: общ преглед, технически спецификации, устройство и работа

Вътрешният KamAZ-43118 е камион с четири задвижващи колела, който има високо ниво на проходимост. В стандартната версия колата се произвежда с бордовата платформа. Проектантите предвиждат възможност за допълнително оборудване със специално оборудване, което да изпълнява определени задачи. Всъщност тази техника е мултифункционално превозно средство за всички терени, предназначено да преодолее сериозните извън пътя. Машината е популярна в различни отрасли и национална икономика, благодарение на добрата способност на страната, разумна цена, приличен товароносител. Някои модификации се използват в спасителните служби и в армията.

Обща информация

KamAZ-43118 принадлежи към една от най-известните модификации между машините от този вид. Разработването на уникална кола стартира в края на 80-те години на миналия век. По това време инженерите на завода Кама започнаха сериозно да мислят за създаването на модерен камион с повишена способност за трансгранично преминаване. В много отношения това се дължи на факта, че важни държавни единици (пожарникари, армии, МОН и др.) Се нуждаеха от техника, която има висока поддържаемост, надеждност и лекота на работа. По това време практически нямаше вътрешни камиони, които да отговарят на тези параметри.

История на творението

През 1992 г. автомобилният парк "Камски" получи поръчка от Министерството на отбраната за разработването и производството на такива камиони. Базата за създаване на нов модел под името KamAZ-43118 е модификация 4310. Заслужава да се отбележи, че предшественикът е разработен в края на 60-те години от дизайнерите на ZIL. Тогава производствените съоръжения бяха преместени на сегашното място.

Камионът на подновената серия се оказа много успешен, серийното производство започна през 1995 година. Първите варианти практически не се различаваха външно от другите аналози на този производител, те веднага станаха популярни в постсъветското пространство. Автомобилът получи оригинална кабина без качулка с марка на решетката, голямо предно стъкло, разделено на две части. Нивото на комфорт в кабината е минимално. Изображението беше допълнено от масивна броня, изработена от метал с вградени в него светлинни елементи. Дизайнът на колата се оказа брутален и дискретен.

в нов стил

KamAZ-43118 премина през значителна модернизация през 2010 г. В резултат на това се променя външността и пълната серия на камиона. Корпусът на кабината е запазен практически без трансформация, но новият му дизайн е направен по-модерно изпълнение. Някои подробности бяха финализирани и заменени с нови елементи.

Автомобилът е снабден с рационализирана главна броня, в един тон с цвета на автомобила, както и модифицирани огледала за обратно виждане. Освен това, страничните фуги са интегрирани и радиаторната решетка е напълно преработена. Restyling също докосна оптиката. Елементите на фаровете, оборотите и размерите се обединяват в един възел. Предното стъкло стана интегрално, което направи възможно по-нататъшното подобряване на видимостта. Беше приятно изненадан от качеството на финала, а една от основните нововъведения беше появата на спалното чувал, въпреки че първоначално колата беше смятана за носител за малки и средни разстояния. Като стандартен се предлага мек матрак. В конструктивния план колата стана много по-трайна и надеждна.

модификации

Сега се произвеждат няколко варианта на KamAZ-43118. Основната версия се използва активно в различни отрасли на енергетиката и строителството. Подемно-транспортното средство, благодарение на високата си пропускливост, се използва за транспортиране на дървен материал и други стоки в труднодостъпни райони.

Издръжливостта на машината помага да се увеличи популярността й. Следните модификации се правят на подемно-транспортното средство:

• Влезте камиони.
• Резервоари.
• Камион кранове KamAZ-43118 с манипулатор.
• Сондажни станции.
• Пожарни камиони.
• Трактори.

Същевременно камионът, независимо от неговата работа, се отличава с надеждна и надеждна експлоатация при всякакви пътни и климатични условия, които не могат да направят всички конкуренти.

KamAZ-43118: технически спецификации

По-долу са основните параметри на въпросния автомобил:

• Дължина / ширина / височина - 8.58 / 2.5 / 3.45 м.
• Междуосието е 6 * 6 (3,69 м).
• Пътната височина е 38,5 см.
• Размерите на платформата за въздушни модификации са 6.1 / 2.32 / 0.5 m.
• Радиусът на завъртане е 12,3 м.
• Собственото тегло на превозното средство е 10.3 тона.
• Натоварването на предната ос / задна количка е 4,78 / 5,52 т.
• Общото тегло / в състава на пътния влак е 21,6 / 33,6 тона.
• Индексът на товароносимост е 11.22 тона.

С доста голяма тежест това камион се оказа много маневрена, с приемлив разход на гориво (около 33 литра на 100 км). Оборудването на машината включва двойка резервоари за гориво с капацитет 210 и 350 литра. Максималният ъгъл на катерене е 60 градуса, ограничението на скоростта е 90 км / ч.

Двигатели KamAZ-43118

В стандартната версия автомобилът е оборудван с двигател тип V с турбокомпресор (740.50-300) дизелово гориво. Стандартът за съответствие с екологичния клас е Евро-4.

Основни параметри на двигателя:

• Обемът на работника е 11,76 литра.
• Мощност - 300 конски сили.
• Брой цилиндри - 8 бр.
• Компресията е 17.
• Въртящият момент - 1177 Нанометра.

Някои модели KamAZ-43118 с манипулатор бяха оборудвани с дизелова електроцентрала тип 740.30-260. Неговите характеристики:

• Работният обем е 10,85 литра.
• Мощност при номинална стойност - 260 "коне".
• Моментът на въртене е 1060 Nm.
• Броят на цилиндрите е 8.
• Компресия на компресията - 16.5.
• Екологичният стандарт е Евро-4.

Всички двигатели са снабдени с електро-факел устройство, което улеснява стартирането на агрегата през студения сезон. Освен това е възможно да се поръча предварително нагревател с механичен тип изпомпване.

Функции на устройството

В сърцето на трактора Kamaz-43118 е подсилено шаси, предназначено да монтира широка гама от различни приставки. Разглежданата модификация от аналозите се различава от големия индикатор за товароносимост. Основните елементи на дизайна на камиона са местни продукти.

Разликите на шасито за всички колела са симетрични за всички мостове. Като основно окачване се използва пружинен монтаж. Също така за тази серия от автомобили бяха специално разработени оригинални пневматични гуми с автоматична настройка на налягането. Тези елементи издържат на повишено натоварване, параметри - 425/85 R21.

Спирачна система

Проучвайки техническите характеристики на KamAZ-43118, нека докоснем спирачките на автомобила. Основният монтаж тук е пневматичен тип, върху колелата са монтирани барабани с диаметър 40 сантиметра.

Спирачката за паркиране се активира чрез придвижване на дръжката до желаното положение. Има и резервна система за спиране на автомобила, ако главното устройство не успее. Управлението е проектирано по същия начин като аналога за паркиране.

Благодарение на този дизайн шофьорът може да спира върху хлъзгав път, като движи лоста нагоре с една трета от хода. Максималното повдигане на дръжката включва оставащите спирачки при шофиране в пътния влак. Помощният аналог се активира чрез специален бутон. Такава система гарантира безопасността на ездата по всички видове пътища и извън пътя.

трансмисия

Пожарникарят KamAZ-43118, подобно на повечето модификации от тази серия, е оборудван с два вида предавателни устройства. Тя може да бъде предаване на собствено производство на десет диапазона или контролна точка с 9 режима ZF. И двете версии се отнасят до механичната форма, основната предавка се захваща с агрегация на вала с лагери и картер.

Скоростите на основната функция на зъбно колело до крайно износване и разкъсване, поради което основната предавка не се разглобява по време на работа. "Hand-out" - механичен механизъм с два етапа, блокиран от диференциално диференциално, пневматично управление. Звуковата версия е по-надеждна и има по-добра динамика, заедно с увеличен ресурс на работа.

комфорт

Камионът KamAZ-43118, чиито размери са посочени по-горе, има кабина, която няма високо ниво на комфорт. След 2010 г. този елемент премина модернизация, започна да се оборудва с малко, но удобно легло. В кабината има мека фотьойл с въздушно окачване и механично регулиране.

Пътническите седалки са направени в по-скромен дизайн. Вътрешната облицовка на съвременните материали подобрява топло и звукоизолацията. При заявка могат да се монтират подлакътници, климатик, отопление на седалките, електрически прозоречни асансьори и аудиосистема. Освен това, машината може да бъде оборудвана със система против кражба с отключване със специален ключ.