Какво е необходимо за изолация на автомобилния шум и как да го направите

Хубаво е да отидете в колата и да се насладите на тишината. Разбира се, не е възможно да се постигне пълна липса на звуци, но е необходимо да се стремим към това.

Мълчанието е един от компонентите на комфорта

В днешно време има много компании, които се специализират в голямо разнообразие от настройки, по-специално шумоизолация на кола. Тези предприятия дават пълна гаранция за качеството на работата и надеждността на използваните материали и дори са готови да измерват нивото на звука в децибели, както се казва, преди и след това. Собствениците на скъпи и престижни модели, може би, трябва да се обърнат специално към тях, особено ако няма недостиг на средства.

Но тези, които се возят на втора ръка чуждестранни коли или "Zhiguli", си струва да мисля за това как да го направя шумоизолация на автомобила със собствените си ръце. Таксата за услугите на специализирани работилници може да изглежда прекалено голяма, понякога е съизмерима с цената на цялата машина.

Нормален човек, който не е лишен от усърдие и може да се справи с инструменти, може сам да направи това.

Откъде идва шумът в кабината?

Ако започнете да работите по инсталиране на шумоизолация на автомобил или дори да мислите за този проблем, трябва веднага да си представите какво трябва да се борите. Източници на бръмчене, дрънкане, свиркане, тарахтения и други такива неприятни звуци са в тялото, но не е извън мястото да се вземат под внимание външните звуци, които също искат да се отстранят.

Така че основната причина за дискомфорт може да бъде двигателят. Но последиците от продължителната експлоатация, изразени в взаимното движение на отделните елементи на конструкцията, също могат да бъдат не по-малко дразнещи, с други думи, свободата. Винтовете вече не държат здраво онова, от което се нуждаят, за да се закрепят здраво, някъде има ненужни гръбнаци, а кожата на някои места вибрира върху метала, правейки жалки стенания.

Надолу с целия излишък

За да се започне процесът на шумоизолация на автомобила следва с доста труден операция. От салона трябва да извлечете всичко, което е в него, оставяйки в идеални само метални повърхности. Но не показвайте прекалено много усърдие, защото ако зададете цел да премахнете всичко, тогава можете да прекарате и след това да се притеснявате дълго време за това къде да получите разбитите скоби и монтира.

Основното е да премахнете подовата настилка, седалките и облицовката, включително и вратата. В същото време е добра идея да поправите всички кабели: те няма да могат да пълзят над метала докато карат, което означава, че те правят шум и ще продължат много по-дълго. След като проучи скелета на своя "железен приятел", е възможно да се намерят фокуси на ръжда и да се лекуват с модификатор. От само себе си се разбира, че всички повърхности трябва да са чисти, а резбовите връзки да бъдат подложени на преработка и изтегляне.

Какво ще се изисква

Материали за шумоизолация на автомобила днес са доста достъпни. Те могат да бъдат избрани чрез предварително консултиране с продавача и закупуване на подходящите. Това ще отнеме два вида самозалепващи слоеве. На първо място, visomate се прилага, и на върха на него е stylosol. Имената обаче може да са различни, изборът е страхотен.

Основното качество, което позволява да се потискат вибрациите и външните звуци, е порестата структура на материала. Колкото по-плътен е, толкова по-добър ефект ще бъде. За да избегнете появата на мехурчета, валякът е полезен и за регулиране на размера ви е необходим остър нож.

И сега за работа

Сега всичко е просто, целите са ясни, задачите са дефинирани. Можете да започнете от покрива или отдолу, като всеки. Всички технологични дупки, които не са необходими за функционирането на механизмите, но служат като акустични проводници, е по-добре да се залепят с подсилена лента. Целият процес на шумоизолация на колата може да се направи след няколко часа, това е доста лесно. Повече време ще бъде изразходвано за инсталиране на всички премахнати части и покрития на местата им.

След като приключите със салона, трябва да се справите с двигателното отделение, особено с капака на качулката. Той вече е оборудван отвътре със специално покритие, което трябва временно да се отстрани и да се залепят звукопоглъщащите слоеве. В допълнение, в някои случаи върху капака на цилиндровия блок се полага специален порест термоустойчив слой, който потушава колебанията и моторът работи много по-тихо.

Приятни пътувания!