Mercedes GLA: просвет, ревюта, цени и технически характеристики (снимка)

През 2013 г. руският автомобилен пазар се понижи малко, продажбите на нови автомобили паднаха с 5,5%. Общата тенденция за намаляване на продажбите може да бъде разделена на сектори: Б + автомобили са намалели с 15.5%, сегменти C + и D + - съответно с 12 и 19%. Статистиката е разочароваща. И само кросоувърите със SUV не само задържаха предишните си победи, но дори се отличиха с увеличение на продажбите с 16%. Характерно е, че доминират моделите от производители от първокласен клас като BMW и AUDI, X1 и Q3. Те не са далеч зад Land Rover с кросоувъра Evoque. Но най-забележителният представител на пазара на SUV е Mercedes-Benz с новия Mercedes. В някои отношения колата повтаря параметрите на GLK с 5 врати, но като цяло тя е независима, по-голяма и по-представителна кросоувър на династията на Мерцедес.

луфт

На пръв поглед Mercedes GLA - това е хечбек Клас А с увеличен просвет. Всъщност, Mercedes Benz GLA, чието разстояние е 157 мм, изглежда точно така. Машината се повдига и само. Въпреки това, ако се вгледате внимателно, мнението на експерта може да се промени. Mercedes GLA, чието изчистване в пакета offroad версия вече е 187 мм, произвежда малко по-различно впечатление, много по-впечатляващо. Разнообразието от оферти на модела ви кара да се чудите какво си струва, например, спортно окачване, което е безсмислено за SUV, официално включено в списъка с опции? В този вариант, у модели Мерцедес Benz GLA просвет е 142 мм. Може би в бъдеще ситуацията ще стане по-ясна и ще стане ясно какво и защо се споменава спортното окачване.

Ниво на изключителност

Въпреки това, за кросоувър Mercedes GLA, просветът не е всичко. Моделът е с оригинална качулка, брони и оптика. Контурите на вратите също са изключителни. Размерите значително се увеличиха в сравнение с размерите на предшественика, дължината е 4417 мм, която е с 125 мм по-голяма, ширината е 24 мм и е 1804 мм, височината се увеличава с 60 мм - до 1494 мм. С всичко това, междуосието на новия Mercedes Benz GLA и Mercedes A-класа е напълно идентично - 2699 мм. Височината на вътрешното пространство в Mercedes GLA (клирънсът изобщо не е от значение) значително се е увеличил: на седалката на водача и на седалката на предния пътник с 38 мм, а на задната част на купето - с 19 мм. Багажното отделение се увеличи до 421-1235 спрямо предходните 341-1157 литра.

Стари и нови опции

Що се отнася до интериора на новия кросоувър, той е обединен с клас А, това е очевидно. Следователно, си заслужава да се говори за техническите параметри на GLA. В това отношение разликите са доста забележими, тялото е станало много по-твърдо от хечбека, благодарение на използването на напречни профили на дъното, формовани от висококачествена стомана. Делът на поредицата се е увеличил от 67 на 73%. шаси Новата кола няма разлика в кардинала от окачването от клас А, предното окачване на Pherson, задната - мулти-връзка с напречен стабилизатор на стабилността.

Производителите, загрижени за повишаване нивото на комфорт на Mercedes Benz GLA, и кросоувъра получиха конструктивно нови амортисьори и пружини, а амплитудата на лостовете на окачването също се увеличи. По този начин шасито се обновява по най-радикалния начин. Какво не може да се каже за кормилния механизъм, който преминава към новия модел без промени, с вече доказания електромеханичен усилвател и вариатора на кормилото, променящ съотношението на предавките на механизма в зависимост от скоростта на движение.

електроцентрала

Автомобилът Mercedes Benz GLA се свързва с моделите, създадени на платформата на МФП, основно само на двигателя. На руския пазар автомобилът се предлага в три модификации: GLA 200, оборудван с бензинов турбо двигател, с капацитет 1,6 литра и капацитет от 154 литра. дизелов GLA 200 CDI с мощност 135 литра. а. и GLA 250 4 Matic с 210 литров двигател. а. Последната модификация е задвижването на всички колела, а този Mercedes GLA има просвет от 187 мм, което по принцип не се случва при моделите с предно предаване на семейството на Mercedes.

Най-тихият характер е GLA 200 CDI, чийто турбодизел дава скромен 135 к.с. с. и машината не може да дръпне на светофара, режимът на градски пътувания е много умерен. Въпреки това с кола е хубаво да се движите по някакъв далечен маршрут, в диапазона от 1400 до 3000 об / мин. В крайна сметка се оказва, че GLA 200 CDI е средният участник в движението, както в градските, така и в крайградските. Малко повече - и колата ще застане в редица семейни коли.

Мощност на двигателя и разход на гориво

По-динамичен е GLA 250 Matic с четирицилиндров двигател и капацитет 2 литра. Под качулката - реални 210 коня, които игриво дръпват половин тон автомобилна маса. Скорост от 100 км / час машината типизира за 7 секунди. Движението на модела при висока скорост също е впечатляващо, турбодвигателят не оставя никакво съмнение относно "заряда" му. Предаването само укрепва собствениците в позитивно мнение за изключителните качества на GLA. Единственият тъжен фактор е консумацията на бензин. На 100 километра отнема точно 15 литра, което не е толкова малко.

Mercedes Benz GLA има отлично балансирано окачване, което е малко неочаквано, като се има предвид тенденцията на дизайнерските офиси в Щутгарт да отменят гладкото движение на автомобила. Например при GLA можете да видите, че те не успяват - колата се движи гладко, безшумно и изпраща само ехо на пътни нередности към салона. И те идват в много заглушено състояние поради добрата шумоизолация на долната част на тялото.

проходимост

Колата е тествана на супер екстремен участък на пътя, където изглежда се поръчва конвенционален автомобил с предно предаване. Но офроуд офроуд се усещаше като риба във водата, правейки фантастични кабитути по подутини и скали. Достойно за такъв модел като класа Mercedes Benz GLA, просветът на земята ви позволява да преминете навсякъде.

Успехът на off-road режима се улеснява от електронен контрол на съединителя с множество пластини в задвижването на предния мост. Ключът по подразбиране се прилага изцяло върху предните колела, а при свързване на задния мост се развива тягата между предната и задната ос в съотношение 50/50.

Също така при режим на задвижване на всички колела системата за стабилизиране работи, свързвайки диференциала с спирачните механизми на всяко колело. В случай, че всяко колело се движи във въздуха, то автоматично се блокира от спирачката и завъртането спира. Това е необходимо, за да се запази основната тежест.

изненади

Класът Mercedes GLA, чийто просвет - 142 мм - вече изненада широката публика, подготви още една подобна изненада. Това беше модификация на GLA 45 AMG, която ясно се преструваше, че е един от най-глупавите модели на немската автомобилна индустрия. Ако спортната версия на окачването на Мерцедес GLA 200 беше 142 мм, тогава просветът GLA 45 AMG беше 140 мм. Ако обаче не обърнете внимание на тясната разлика между пътното платно и дъното на автомобила, мощността на двигателя GLA 45 AMG е 360 литра. а. и 100 км / ч за 4 секунди за нещо, което казват. Това е моделът на GLA в различни форми и превъплъщения, които биха могли да зависят от индийския многоезичен бог Шива.

Ориентираната към цел GLA следва пътя безкористно, в очакване на контрол от страна на шофьора, но едва ли иска да бъде покорен, така че тук веднага. Макар че в половин секунда се подчиняват. В това - високата класа на колата, нейната конструктивна същност. И независимо от разхода на гориво (20 литра на 100 км) - всички критерии се оттеглят преди великолепието на Mercedes Benz GLA.

Предимства и цени

По този начин, Mercedes Benz GLA class2014, което клирънс (140 mm), не смея да се обадя клирънс, модел носенето на костюм "GLA 45 AMG", 4 секунди отбелязаха 100 km / h и въздух продължава да разкъса. И ако за момент, за да се удави на педала на газта до пода, машината е лесно да се заобиколи вървим в правилната лента със скорост от 250 km / h "Лотус-Елит". Тук е такава трудна линия, която включва автомобилите Mercedes GLA 2014, чието изчистване, както се оказа, не винаги има значение.

Цените на Mercedes Benz GLA на руския пазар са доста адекватни на класа предлагани автомобили. Ценовата скала за Mercedes GLA 45 AMG все още не е известна, а продажбите на най-популярните модели са натрупали инерция за дълго време. Най-достъпните GLA 200 ще струват около 1 млн. 380 000 рубли. GLA 200 CDI с турбодизел ще изисква пари в размер на 1 430 000 рубли. И задвижването на четирите колела GLA 250 4Matic ще струва 1 милион 540 хиляди руски рубли. Цените ясно "хапка", но монтаж на автомобил всички изброени марки могат да лишат аргументите на всеки скептик.

Съдържание на опаковката

Комплектът включва 7 въздушни възглавници, три от които фронтални, разположени в кормилната колона, в краката на шофьора и в таблото за управление пред предната седалка на пътника. Самите седалки са безопасни за травмата, не са устойчиви на шлемове, не се счупват, когато са ударени, а само се деформират. Шасито е оборудвано с ефективна стабилизираща система, двуканонови фарове, всички отопляеми седалки, 17-инчови джанти и много други полезни неща, без които автомобилът е просто превозно средство. Неудобен, често спорен, SUV Mercedes Benz GLA се чувства уверен на руския пазар, модификациите са разнообразни, оборудването оставя много да се желае. Отзивите за Mercedes Benz GLA са само положителни.