`Reno-Logan` (нов): обратна информация от собственика

Нишата на бюджетните седани винаги е била търсена на световния пазар. Всяка година се допълва с нови и нови модели. Но независимо колко нови продукти са разработени, Рено Логан е и все още е все още един от най-популярните и търсени бюджетни седани. И така, до десетата годишнина на френската компания реши да освободи ново поколение от легендарния "бюджет". Какво ще ни изненада с новия Рено Логан? Прегледи на собственици и преглед на автомобили - по-късно в тази статия.

дизайн

В сравнение с предишните серии, новото "Reno" значително се е променило. Това се потвърждава и от отзивите за Renault Logan. Новата кола е достойна за вниманието на всички. Да, някои елементи все още правят появата на автомобила разпознаваема, но като цяло актуализираният седан сега изглежда много по-солиден от предшественика си от 2004 г. - във всеки случай, така че шофьорите отбелязват. На фона на конкурентите си, новостта изглежда много ярка и изразителна.

Отпред, колата е украсена с нови "оръдия" на фарове за мъгла в хромирана облицовка, както и значително освежена оптика. Заедно с фаровете, французите са преработили напълно дизайна на предната броня и решетката. Хромната емблема вече е още по-голяма и архитектурата на бронята е по-рационализирана. Качулката също се е променила малко. Той придоби два релефни линии, гладко протягащи се към предното стъкло.

По отношение на оценката на дизайна, има само положителни отзиви за Renault-Logan. Новият седан изненада всички с обновената си външност. По принцип собствениците на автомобили реагираха положително на промените. Най-малкото те не бяха напразни.

Размери и капацитет

Освен това получи и новото Renault Renault Logan тяло. Прегледите на автомобилистите отбелязват значителни промени по отношение на размера. Тялото на новите елементи е нараснало малко. Така общата дължина на автомобила се увеличи до 4346 милиметра, ширина - 1733 милиметра, височина - 1517 милиметра. Това увеличение на дължината даде възможност значително да се увеличи обемът на багажника. Сега тя може да побере до 510 литра (точно колкото корейския "Daewoo-Nexia"). Сега "Логан" се смята за една от най-големите автомобили от клас B. Но не всичко това може да изненада новия Renault-Logan. Коментарите на собствениците също показват висока просвет нови елементи, които са 15,5 сантиметра. В сравнение с други европейски автомобили, чието оформление не е повече от 13-14 сантиметра, това е много достоен показател (особено за руския пазар).

Новият Renault-Logan-2: прегледи и преглед на интериора

След екстериора французите усъвършенстваха и освежиха интериора на седана. Салонът, според производителя, беше радикално преработен. И наистина е така. На първо място, струва си да се обърне внимание на довършителните материали, които завършват новия Renault-Logan -2014. Коментарите на шофьорите сочат, че сега те са много по-приятни на допир и вече не бъркат както преди. Между другото, стила на интериора беше избран много правилно. Черно-бежовите тонове изглеждат добре на фона на цялостния дизайн на интериора и не натоварват ситуацията, както при другите модели седани. Вътре има и хромирани и черни гланцирани елементи. Салонът стана не само външен, но и удобен от практическа гледна точка. Сега няма "диви" бутони на повдигачите на прозорци и въздушните дефлектори на остарелия дизайн. Самият волан също се е променил. Воланът има по-удобно захващане, а дебелината на джантата е съчетана с ума. Между другото, в по-скъпите комплекти "волана" е одраскана.

Ниво на оборудване

Но това не са всички приятни изненади, което изненадва "Рено-Логан" (ново). Прегледът отбелязва и богатото оборудване. Съдия за себе си, това е малко вероятно в който бюджетен автомобил ще намерите такива камбани и свирки като парктроник, електрическо отопление на задните и предните седалки, както и вградени бордовия компютър с медийна система, навигация и USB изход. Самият компютър е толкова многофункционален, че дори можете да настроите опцията за показване на температурата на външния въздух. Вярно е, че част от изброеното по-горе оборудване ще бъде на разположение на купувачите само в оборудване от най-високо качество. "Рено Логан" (новите) отзиви са много положителни, дори и по отношение на архитектурата на предния панел.

Технически спецификации

Трябва да се отбележи, че линията двигатели сега е заредена с две нови мощности. Сред тях има и осем-клапан 4-цилиндров бензинов двигател с обем 1598 "кубчета" и мощност от 82 конски сили. По отношение на нивото на токсичност на изпускателната уредба, това устройство напълно отговаря на екологичния стандарт "Евро-5". В комбинация с осем клапана двигател има ръчна скоростна кутия на разположение на 5 етапа. От гледна точка на динамиката, можем да кажем, че актуализираният седан ще бъде много развълнуван по пътя. Сега "сто" той печели за 11.9 секунди. Максималната скорост на автомобила е 172 километра в час.

Но това не е всичко, което ни изненадва "Рено-Логан". Отзивите отчитат високата ефективност на двигателя. Така 82-к.с. поглъща почти по-малко гориво от своите "предци". Така че в града колата прекарва не повече от 9,8 литра на сто, а зад него - около 5,8 литра бензин. В смесения цикъл тази цифра не надхвърля знака от 7.2 литра. Това устройство обаче може да работи само 95-ти бензин.

Що се отнася до втория двигател, допълнен тази година с линия двигатели, той ще бъде малко по-мощен от гореизложеното. С 1,6 литра обем този шестнадесет-клапан "чудовище" произвежда до 102 конски сили. Като предавателна кутия, за съжаление, тук се използва само една скоростна кутия - механична на 5 етапа. В бъдеще производителят планира да включи 4-лентов автоматичен, но досега нашите автомобилни ентусиасти ще се задоволят само с "механика".

динамика

Много ни доставя удоволствие на "шестнадесет клапана" с динамиката на разсейване. Движението от нула до сто се оценява на 10 и половина секунди, а максималната скорост е 180 километра в час.

Renault-Logan (нов): прегледи за потреблението

Между другото, по отношение на екологичността, този мотор отговаря и на стандарта Евро-5. Е, "апетитът" на 102-яркото звено е практически същият като този на 82-те единици. На "сто" в градски режим колата харчи около 9,4 литра бензин. Извън града, тази цифра е намалена до 5,8 литра, а в смесен цикъл, колата "яде" около 7,1 литра гориво. Според производителя този разход се дължи на използването на система за впръскване на гориво.

Цени и завършване

През 2014 г. новината ще бъде доставена на руския пазар на 4 нива. Сред тях, основните "Достъп" ще бъде на разположение на цена от 355 000 рубли. Тази цена включва петнадесет инча пресовани дискове, резервно колело в пълен размер, вградени дневни светлини, една въздушна възглавница (за шофьора), както и ръчно регулиране на външните огледала. Пакетът "Комфорт" е по-добре оборудван. В списъка на оборудването му е необходимо да се отбележат две предни електрически прозорци, регулиране на височината на кормилната колона, EBD и ABS системи, хидравличен волан, хромирани детайли за таблото и централно заключване. За всичко това в шоурумите ще трябва да се поставят около 408 000 рубли. Със същото оборудване, но с двигател с мощност 102 к.с., пакетът Privilege се предлага на цена от 428 хил. Рубли. Най-добрата версия на "Lux-Privilege" ще бъде на разположение на цена от 495 до 515 хил. Рубли, в зависимост от двигателя, който купувачът иска да избере.

Както виждаме, френските разработчици отново показаха ярък пример за това как можете да направите кола с красив дизайн, удобен и просторен интериор и в същото време с малка начална цена. Поради тази ниска цена този седан няма да има конкуренти - това е единствената, която твърди, че е неоспорима победа и успех на световния пазар.

Новият "Рено Логан" -2014 - ревютата говорят сами!