Плюсове и минуси на "Рено Логан": обратна връзка със собственика

Подкомплектният автомобил Renault Logan има плюсове и минуси. Някои производители не отстъпват. Вземете например нивото на сигурност. Всеки знае, че Логан има опростен дизайн. Поради това, той е по-малък от размера на пасивната безопасност на останалите машини от същия клас, и този факт е никой скривалище. Но често в процеса на експлоатация се появяват плюсове и минуси на Renault Logan. Отговорите на собствениците, от своя страна, са най-надеждният източник, който позволява да се научат за всички отрицателни точки за други автомобилисти. Тук бих искал да привлека вниманието към тях.

Накратко за модела

Преди да започнете да разглеждате минусите на "Рено Логан", отзивите на собствениците и коментарите им, си заслужава да говорите малко за характеристиките на тази подкомплектна кола.

Под качулката може да се монтира един от трите бензинови 1.6-литрови двигатели. Те се различават един от друг в разхода на гориво и конски сили. Единиците произвеждат 82, 102 и 113 литра. а. съответно. Разходът на гориво в смесения цикъл е 7.2, 7.1 и 8.5 литра. По отношение на динамиката двигателите също не са много различни. И във всичко останало не се наблюдава нищо съществено различно. Следователно най-честият избор е моделът с двигател с мощност 102 к.с., благодарение на който автомобилът ускорява до 100 км / ч за 10,5 секунди.

управляемост

Това е първият нюанс, който трябва да бъде повдигнат с внимание, докато говорим за "Рено Логан". Прегледите на собствениците на противниците и професионалистите, ако темата се отнася до управляемостта, разкриват напълно.

За начало за доброто. Колата има приятен гладък ход, динамично ускорение на първата предавка. Но това са единствените положителни моменти.

Окачването на автомобила е слабо, а качулките и ставите се усещат ясно от водача и пътниците. При шофиране, не можете да правите без вертикална люлка. Дори когато шофирате на писта, няма да е възможно да не го почувствате.

Лостът на скоростната кутия на неутралната предавка се движи, сякаш на "Лада". Също така върху контролируемостта отрицателно отразява липсата на системи за контрол на стабилността и лошите гуми. Тя обаче може да бъде променена.

И все пак хората маркират с внимание ъглова, "тухла" дизайн на тялото. Разбира се, външният вид е въпрос на естетика, това е просто начинът, по който се отразява на аеродинамиката. И на платното. Ако изведнъж трябва да отидете някъде във ветровитото време, то тогава ще трябва да се сблъскате с скипове и нестабилност.

оборудване

Тази тема трябва да бъде отбелязана с внимание, като се изброяват минусите на "Рено Логан". Отзивите на собствениците ни дават възможност да се уверим, че в тази кола няма почти нищо. Основното оборудване е твърде аскетично, дори и спартански. Няма отопление на седалките, въздушната възглавница е само една, няма електрически прозорци, не по-малко от климатик.

Таблото за управление изглежда изключително лошо, просто и неактуално. Оранжевата светлина на бял фон изглежда изключително непрактична. Дори задният диван не се разгръща. И това не би било излишно, тъй като основният обем на багажника е 510 литра. Въпреки че изглежда повече.

Но това не са всички недостатъци на "Рено Логан". Обратната връзка на собствениците често се докосва до въпроса за оптиката. И светлините наистина оставят много да бъдат желани. Техните свойства са на ниво класики от AvtoVAZ. Светлините светят, но не и точното място. Ето защо, много хора викат да коригират оптиката.

ергономия

За съжаление, много хора, новият "Рено Логан" не могат да се похвалят с задълбочено мислене. Прегледите на собствениците на минусите не остават без внимание, а за ергономията шофьорите имат големи претенции.

Разработчиците ще се справят добре, за да направят вратите по-високи, защото при кацане и слизане на много шофьори с необичайни "нанесете" бузата в горния ъгъл. Оставете да бъдете желани и уплътнявате. Ако зимата не разтърси снега от покрива, той я избута директно в салона.

Все пак ще е необходимо да се направят по-изразени вътрешни дръжки. "Смеси" не костюмират всеки. И контролите на климатичния контрол са в дъното на панела, което също е неудобно. Бутонът на звуковия сигнал също не се намира на обичайното място.

Все още е твърде малък огледала за обратно виждане. Джобове и контейнери за съхраняване на малки предмети вътре. Поставката на покрива е твърде висока, което прави видимостта още по-лоша. И големи вътрешни вериги, предназначени за осигуряване на товари, заемат голяма част от обема на това отделение.

комфорт

Вътре в машината човек прекарва максимално време, така че нивото на удобство е един от най-важните критерии за избор на кола. Но дори и тук собствениците на въпросния автомобил са открили против. "Рено Логан" преглежда собствениците, характеризиращи се като машина с умерен комфорт.

Те отбелязват, че слабата духа на краката. Въздушните канали са насочени настрани, така че трябва да замръзнете. Допълнителното неудобство доставя лоша система за оттичане на вода на предното стъкло. Ако по време на дъжд, за да получите скорост над 50 км / ч, тогава всичко ще бъде в кабината. Водата просто ще потопи вратата навътре.

Оставяйки много за желание и шумоизолация. До 120 км / ч шумът на движещия се двигател не предизвиква особен дискомфорт, но остава само споменът за тишината.

Предните седалки са регулируеми. Но въпреки наличието на настройки, ще трябва да се опитате да се поберат с комфорт. Лумната и странична подкрепа напълно липсват, поради това, което при дълги пътувания е необходимо да се спре често, за да се затопли. Между другото, зад само достатъчно място за двама души. Трите ще бъдат запленени дори от хора с обичаен тен.

бюджет

Невъзможно е да не споменавам тази тема с внимание, говорейки за подкомплекта "Рено Логан 2". Прегледите на притежателите на минус, както и плюсовете, разкриват във всички подробности. По-горе засегнахме много отрицателни точки, но в Renault Logan има нещо положително. И това е нейната икономика.

Под капака на всички "Logans" са прости, подходящи за ремонт на двигатели със здрав блок цилиндри и значителен ресурс. И те са непретенциозни да гори. Можете да заредите резервоара с бензин 92-метров и 95-метров. "Апетитът" за нефт също може да се счита за умерен. Попълнете нов на всеки 15 000 км.

Все пак, хората обръщат внимание на евтината консумативи, търсенето и закупуването на които няма да създаде проблеми.

Икономична версия

Няколко думи заслужава да се споменат за най-бюджетния "Рено Логан" (дизелово гориво). Прегледите на собствениците на минуси и плюсове се отбелязват с еднакво внимание. Ако ги вярвате, тази машина ще се радва на икономичен разход дори при скорост от 110 км / ч. Повече от 5 литра не се консумират дори след няколко години работа.

Но недостатъците, достатъчно странно, също оказват влияние върху разходите. През зимата се увеличава до 7 литра. И ако искате спестявания, няма да ви се налага да въртите двигателя над 2500 оборота в минута. Това е най-важният нюанс, който си струва да знаете за дизеловата версия на "Логан".

Защо да купя кола?

Въпреки удар с автомобил "Рено Логан" прегледи на собствениците, недостатъци и слабости разработчиците, тази машина е много популярен. В края на краищата, това е евтино, около 600-700 000 рубли. И много хора предпочитат други достъпни варианти за бюджет, но нови чуждестранни автомобили.

Има обаче и плюсове, освен горепосочените. Затворът на резервоара за гориво, например, е заключен с ключ, който е много практичен. ICIE като цяло работи ясно. Carter моторът е снабден с добра фабрична защита. А двигателят работи без проблеми дори при най-тежки студове. И в кабината има няколко функции за напомняне. Ако човек, например, забравили да затегнете коланите или изключване на осветлението, озвучаването е длъжен да го уведоми за това.

Като цяло, ако искате да знаете каква е тази кола в действителност, тогава си струва да изпитате обратната връзка на собствениците относно Renault Logan. Против, като плюсове, хората се използват за боядисване в подробности и това дава възможност да се разбере дали си струва да се купи тази кола или не.