`Lexus GS300` - ревюта на собственици, технически характеристики, снимки

Автомобили "Lexus" - стандарт за много от тях. Рекламните компании губят много пари и популярността им не се охлажда. Но за автомобилистите очакванията не винаги са оправдани. За тези, които се интересуват от GS300, тази статия ще бъде насърчение, или може би разочарование. Въпреки всичко, ще бъде полезно за всички. Характеристики и прегледи на лицата, които са се срещали лично с качествата на автомобила - информация за всеки автомобилист.

За колата от компанията "Lexus"

"Lexus GS300" има 24 вентила двигателя V6. 3-литровият двигател е с вместимост 2995 см³, а предаването има 6 стъпки, което прави автомобила не само удобен, но и мощен, спортен и икономичен. Създателите на модела "Lexus GS300" постигат този резултат, като прилагат иновативна технология за впръскване на гориво. Благодарение на тази система съотношение на сгъстяване двигателят отваря потенциала с 100%.

Лесно инжектиране

Новите инжектори са получили уникални пръскачки за цепене, поради което горивото навлиза в горивната камера с най-фините струйки. В резултат на това сместа въздух-гориво става по-добра, което позволява на двигателя да покаже всички най-добри характеристики.

Намаляване на щетите от преработеното гориво

Горивната камера придоби асиметрия, която положително влияе върху изходната мощност. Повишена реакция на газта и въртящ момент, дължащи се на системата Dual VVT-i. Регламентира разпределението на газа във вентилите, намалява съдържанието на вредни вещества в обработеното гориво, минимизира съдържанието на азотни оксиди и въглеводороди.

Ниво на комфорт

Комфортът не беше премахнат в колата "Lexus GS300". Двигателят все пак е преминал нов етап на мощност нивото на шума отрицателно това не се отрази. При разработването на усъвършенстван колянов вал "Lexus", който в този модел е коварен и твърд, е възможно най-балансиран. Това направи възможно намаляването на вибрациите и нивото на шума докато шофирате.

За да се намали теглото на автомобила, двигателят беше осветен от алуминий. Състои се от блок цилиндри, създаден под налягане. Изпускателният колектор също стана по-светъл - материалът за него беше избран за полимер.

"Lexus GS300". Технически спецификации

Двигателят на актуализирания "Lexus" при 6200 об / мин придоби капацитет от 249 литра. а. Неговият въртящ момент при 3500 об / мин достига ниво от 310 Nm. Сега той може да ускори до 100 км / ч само за 7,2 секунди и може да удари много от скоростта си по пътищата - 240 км / ч.

Дизайн на дискове - както без него?

Разработчиците се погрижиха за дизайна на новите 17-инчови джанти за модела "Lexus GS300". Снимки показват всички шик ново развитие.

Ново спиране

Окачването има адаптивно регулиране на скобата на AVS. Тази система е включена в "стандартния" пакет. Сега можете да контролирате работата на амортисьорите, като избирате между режимите. Нормалният режим говори сам за себе си - това е за нормална скорост по обикновените пътища. Спорт - за тези, които искат да контролират колата по пътя с по-голяма скорост. В допълнение, този режим подобрява контролируемостта. Уникалната AVS система, независимо от избрания режим, продължава да наблюдава състоянието на всяко колело индивидуално и оптимално да регулира окачването.

Консумирана мощност

За да подобри характеристиките на автомобила, както и стабилността и управлението му, Lexus GS300 беше оборудван с интегрирана система за управление VDIM. Тя контролира динамиката на колата. Автомобилът е оборудван с множество сензори, които предават индикаторите към системата. Тъй като всички системи работят на електроника, въз основа на стойностите, тя коригира работата на ABS, EBD (разпределение на спирачното усилие), VSC (стабилност) TRC и EPS (хидравлика).

Двигателят е оборудван с аеродинамичен корпус, който се намира в долната му част. Пропуските на радиаторната решетка също са сведени до минимум. В резултат на това аеродинамичните характеристики значително се подобриха. Това не може да повлияе върху количеството емисии на СО₂ - те значително намаляват. Ако по-рано индикаторът достигна ниво от 232 г / км, сега той е 226 г / км.

В допълнение към горните характеристики, Lexus GS 300 има:

• мощност 183 кВт;
• задвижване до задния мост;
• въздушни възглавници, оборудвани със сензори, способни да определят силата на удар, в количество от 10 броя;
• стандартна кожена тапицерия и полу-анилинова опция;
• сензорни мултимедийни и навигационни системи.

Производителите направиха добра реклама за модела "Lexus GS300". Истинската обратна връзка от собствениците на автомобили помогна да се направи пълна картина и да се научат както за предимствата и недостатъците на модела. В каква посока вашето мнение ще се промени, зависи от вашите приоритети.

Интериор: тапицерия, бутони, лостове за управление

Ергономиката се обмисля за най-малките детайли на водача. Анатомичните седалки са лесни за нагласяне, ако е необходимо, настройката се запаметява в паметта. Всичко това ви позволява да се чувствате добре при дълги пътувания. Лаконични, без оръжия, контролни бутони и лостовете са изработени от качествен материал. Всички вторични функции се управляват благоразумно чрез сензорния екран на контролния панел.

Тапицерията е изработена от мека естествена кожа с добро качество. Торпедото е направено от пластмаса "под кожата" не е убедително. Възприемане на тапицерията на тавана - качество за 3+. Но това не оказва влияние върху комфорта при шофиране.

видимост

Видимостта е добра напред благодарение на ниския капак. Заден изглед осигурява сензори за паркиране, въпреки че шофьорите, които са свикнали да използват вътрешното огледало, могат да го използват - няма недостатъци.

Динамика, характеристики на двигателя, скоростна кутия.

Както обещаха производителите на Lexus, шума в кабината почти липсва. Мощността съответства на претендираното и е доста задоволително, ако вземем предвид обема на двигателя. На скоростна кутия няма оплаквания - взаимодействието с двигателя е идеално, то е изработено качествено. Има функция на ръчна скоростна кутия, полезни превключвания надолу и бутон PWR, който добавя енергия към автомобила. Това ще привлече любителите на бързото шофиране. Динамиката е отлична. Преместването около града не изисква много власт, но по пътя се движи тихо със скорост от 240 км / ч.

Разход на гориво

В града консумацията на гориво на Lexus GS300 достига 12-15 литра. С умерено шофиране извън града - до 10 литра. Фенове на скоростта ще управляват 15-17 литра на 100 км. Както при другите автомобили, потреблението варира в зависимост от стила на шофиране, каучук, използването на климатика и т.н. Като цяло, за такава кола е твърде много.

Спиране. спирачки

"Lexus GS300" получи добро окачване, което е адаптирано към спортния начин на движение. Това е малко сурово, което е плюс при шофиране с висока скорост, но не и при ниска скорост. През зимата е трудно да излязат от леда, ако са монтирани гуми със скулптури. В хълма е още по-трудно, дори при по-ниски предавки. В автомобила стабилизационната система функционира перфектно. Перфектно стабилизира траекторията на движението в критични ситуации, като предварително ги идентифицира и издава предупредителни сигнали преди началото на действието. Тя може да бъде изключена, но няма смисъл да се прави - VSC върши добре работата си. В автоматичната трансмисия има зимен режим, който също има положителни отзиви. Спирачките са твърде меки за тази кола. Спортното шофиране, което се предлага в модела, изисква по-строги. Те леко изостават в реакцията, но аварийната спирачка е наред, водачът няма да направи грешка. "Lexus GS300" в това отношение е доста безопасна кола.

багажник

Багажното отделение е доста просторно. За торбички с неща, достатъчно туристическо оборудване и пакети с продукти на мястото.

Предимства и недостатъци

"Lexus GS300" се оказа автомобил на бизнес класа. Нивото на комфорт на височината, има характера на спортна кола. Интериорният пълнеж е функционален, а външният дизайн ви позволява напълно да оцените красотата на модела Lexus GS300. Снимките не показват съвършенството на дизайна. За водача всичко е осигурено, пътниците са удобни. Колата е абсолютно привлекателна за енергични хора, които обичат скоростта и комфорта в една бутилка. Спортното шофиране не създава проблеми, GS300 поддържа увереност на пистата при високи скорости.

От недостатъците съществуват предимно малки проблеми. Lexus GS300 за цялото си оборудване няма дистанционно управление на багажника. Това не би боли да подобри завършването на торпеда и тавана, които за тази цена са направени на "клас". За автомобил с такова високо ниво не би било излишно да има автоматичен дъждовен сензор, многоколесно колело и подобрена звукоизолация на кабината. За тези, които често трябва да отидат на бордюри, неприятна изненада ще бъде ниското кацане - лаенето на долната част на бронята е гарантирано. И този проблем не е отстранен, дори ако гумата с нисък профил е заменена с тази, препоръчана от производителя. Поставянето на повече радиус не е изход. Това незабавно засяга контролируемостта на автомобила и неговата безопасност. Консумацията на гориво е по-висока от очакваното за такъв автомобил. Бих искал да го намаля с няколко литра за движение в различни цикли.

Цялата тази информация за модела "Lexus GS300" - ревюта, спецификации, снимки - разбира се, не може да повлияе напълно на вашето мнение за тази кола. Но обратната връзка с него добавя увереност, че шофирането върху такава кола ще бъде удобно и безопасно.