`KamAZ 5490`: отзиви. `KamAZ 5490`: характеристики, снимка

KamAZ 5490 е нов камион трактор

дизайн

Следва да се отбележи, че външният вид на руския трактор през последните няколко години се е променил няколко пъти. На снимката по-горе можете да видите какво е било през 2013 г. И в тази форма ще се произвежда серийно от 2015 г.:

Както виждате, инженерите елиминираха много недостатъци в дизайна на новия Kamaz. И ако преди това изглеждаше като "европейка" от началото на 2000-те години, сега тя може да бъде описана като един от най-модерните трактори в Европа. Дизайнерите на "Камаз" напълно изоставиха морално остарелия период на техните квадратни фарове и правоъгълни форми на тялото. Настоящият трактор, може да се каже, е пример за модерност.

Какво беше завършено?

Външно, колата е претърпяла много промени. Фаровете вече имат кръгла форма, а сигналите за завой се поставят отделно. От гледна точка на практичност инженерите са направили правилното решение, защото когато една част от оптиката е деформирана, не е необходимо изцяло да се променя целия блоков фарове (например в съвременните "европейци"). Предната броня не е боядисана, което означава, че на KamAZ ще се вижда по-малко прах и мръсотия. Краката на краката са на най-ниското ниво, така че шофьорът вече не трябва буквално да скочи в кабината, както преди. Съществува и усъвършенстван спойлер, който по-рано липсваше на всички видове автомобили Kamaz. Радиаторна решетка с голяма емблема на компанията изглежда страхотно на фона на бронята и пилотската кабина. Между другото, в дъното на таблото има 4 фара за мъгла, които също се поставят в отделни ниши. Остъклената площ на модел 5490 KamAZ (снимката на страничната част, която можете да видите малко по-надолу) е достатъчно голяма, която позволява на водача да следи всичко, което се случва по пътя.

Отстрани можете да видите равномерно закръгляне на очилата, което продължава до задните спойлери. Но това не са всички характеристики на новата кола "KamAZ 5490". Коментарите на шофьорите показват наличието на нови дискове и гуми. И накрая, на руския трактор се появи "evrokatki" - сега ще бъде много по-лесно за товарните компании да купуват и променят гуми.

Като цяло новият Kamaz 5490 изглежда много модерен. Най-малко по отношение на дизайна, разработчиците са успели да премахнат всички недостатъци. Между другото, "предният край" на трактора има прилики с италианския "Ивеко Страш" от 2014 година. Между другото, през 2003 г. KamAZ също се стреми да доближи камионите си до стандарта на Iveco. Забележителен пример за това е моделът 5460 на трактора, чийто външен вид беше подобен на Iveco Turbostar от началото на 90-те години.

кабина

Вътре новият трактор се промени значително. Сега можете да видите заоблен европанел с много бутони за функционален контрол. Воланът има и двойка бутони. Имайте предвид, че по-рано повечето от "KamAZ" е оборудван с доста прости кабини с много аскетичен дизайн, но много надеждна конструкция. Колко добра и издръжлива ще бъде тази кабина, времето ще разкаже, но засега ще се преместим на седалката на водача. Тук е пневматичен, с автоматично регулиране и изпомпване на въздух. Наличието на подлакътници е много важно в пилотската кабина "КАМАЗ". Наблизо има два държача за чаши, копче за скоростната кутия и лост на ръчната спирачка. Таблото на автомобила 5490 KamAZ (вътрешната снимка е показано по-долу) има антирефлексно покритие. Цялата кабина има вградено 4-точково въздушно окачване. Ергономика на оформлението на контролите на надморска височина.

Вече в "базата" автомобилът е оборудван с електрически регулатори на прозореца, независим нагревател и аудио система. За допълнителна такса клиентите ще разполагат с климатик и мини-хладилник. Навигационна система ще бъде инсталирана и на полуремаркета "KamAZ 5490". Експертите твърдят, че благодарение на това ниво на оборудване, руският камион се е приближил до екраните за няколко стъпки и може успешно да се конкурира с тях. Сега салонът на домашния седалник не може да бъде различен от "Ивековски" или "Магнумовски".

Но наистина ли е възможно нашите инженери да направят такава висококачествена и удобна кабина от нулата? Разбира се, не - за основата беше взето дизайна на германския седалник "Mercedes Axor" (да не се бърка с "Actros"). Между другото, механизмът на преобръщане на кабината е електрически. Това значително намалява времето за ремонт на колата и запазва силата на водача.

Технически спецификации

Като двигател се използва турбодизелов 6-цилиндров агрегат от немски производител "Daimler OM-457LA". По-рано той е бил използван при някои модели на "Accor", сега е и на трактора "KamAZ 5490". Характеристиките на немския мотор са доста добри. Работният обем на този двигател е 12 литра, а общият му капацитет е 428 конски сили. Съгласно нивото на емисиите на СО в атмосферата, това устройство напълно отговаря на екологичния стандарт "Евро-5".

Живот на мотора

Що се отнася до ресурса на немския двигател, неговият номинален пробег за ремонт е около 500-800 хиляди километра. Но, съдейки по мнението на шофьорите, които караха в Аксора, този мотор е милионер, т.е. без поправка може да управлява 1 и дори 1,5 милиона километра. Основното нещо е да се използва само висококачествено масло. И за претоварването, този двигател лесно "прокарва" 40 тона "надолу по хълма" дори без сажди. Резервоарът за захранване е изключително висок.

обслужване

Но, както всеки друг "немски" двигател "Daimler" е много взискателен за качеството на горивото. Как ще работи върху нашето дизелово гориво, не е известно. Дори и новите трактори DAF XF 106, които нашите превозвачи се опитват да експлоатират в ОНД поне поради лошото качество на местното гориво. Но почистването на инжекторите и ремонта на горивната помпа е много скъпо.

За предаване

Като контролен пункт на "KamAZ" реши да използва внесената кутия ZF16 с intarder. Той ще бъде монтиран на всички основни модификации на тракторите Kamaz 5490. Тестът показа, че новата скоростна кутия е в състояние лесно да овърклокира автомобила на 110 километра в час. Също така, някои модификации на KamAZ ще бъдат оборудвани с автоматична кутия за 12 предавания.

Kamaz 5490 тест карам

Първата презентация на този трактор се състоя на руско-изложбената експозиция на търговски превозни средства "Comtrans" през 2013 г. Въпреки факта, че почти половината от новия "Камаз" е взет назаем от "Акор", впечатлението от шофьорите остава двусмислено. Най-изненадващо е невъзможността на половината от бутоните на арматурното табло. В отговор производителят каза, че те все още не са свързани. Е, да се надяваме, че до 2015 г. KamAZ ще коригира този дефект. Що се отнася до тестовото шофиране, участниците в изложбата не получиха пълни чувства от него. Съдете за себе си: как можете да изпробвате поведението на колата на пистата с товар и поне нейното разпръскване на 20-метрова участък от пътя? Ето защо, за да отворите напълно потенциала на новия трактор, не успя. Това, което всъщност е, "KamAZ 5490", тестът е малко вероятно да се покаже. Неговото истинско "лице" ще се отвори само след 2-3 години работа. Само в реални условия е възможно да се определи реалната надеждност на подемно-транспортното средство и неговата пригодност за дълги превози. Въпреки че фактът, че дизайнът на колата е взет от Мерцедес, наистина вдъхва доверие в купувачите.

Kamaz 5490: цена

По време на презентацията производителят на автомобила обяви цената на новия трактор. 2 милиона 900 000 рубли - това ще струва KamAZ 5490. Отговорите на опитни шофьори казват, че за успешен старт на продажбите производителят трябва да намали цената с най-малко 20-30%. В противен случай, чувството за закупуване на "KamAZ", ако за същата цена можете да си купите време-тествани "Ивеко Stras" или след като плащат 400-800 000 рубли за закупуване Volvo FH 12 и нова и в максималната конфигурация? Отговорът е недвусмислен.

Въпреки че дори и да поставите шофьор на камион пред избор: да закупите нов MAZ (или същият KamAZ) или 3-годишно Volvo, определено той ще избере втория вариант. Следователно до времето, когато местният производител ще направи същите висококачествени автомобили като скандинавците, репутацията е и ще остане съмнителна. Но веднага щом KAMAZ 5490 се окаже надежден камион, който не е по-нисък от "европейците", търсенето ще се увеличи понякога.

Така че, разбрахме какво има в Kamaz 5490 ревюта, спецификации и цена.