`Izh Planet-2` - идеалът на съветския мотоциклет

Въпреки факта, че от края на освобождаването на това мотоциклетни модели

история

Пътнически мотоциклет "Izh Planeta-2" е произведен от завода "Izhash" в периода от 1965 до 1971 година. За 6 години освобождаване на модела светът е видял около 245 000 копия. "Планетата-2" е покрита от гаранция от производителя за година и половина или 15 000 километра километра.

Предишният модел "Izh Planet" беше по-малко мощен и удобен. В допълнение към увеличения капацитет, инженерите на Izhmash не направиха значителни промени в новия велосипед Izh Planeta-2.

Следващият модел "Иш Планета-3" се смята за най-надеждният сред всички съветски "планети". Третият модел на едноцилиндровите мотоциклети "Iz" има по-модерен дизайн в сравнение с предишния. Също така, "Planet-3" е оборудван със сигнали за завой, моторът има loopback. Новата спирачна система и подобреното сцепление са характерни за мотоциклета "Izh Planeta-3".

особеност

По това време мотоциклета "Их Планета-2" притежава съвременни параметри. Техническите характеристики са: двутактов двигател с капацитет 346 с. cm задвижва 155 килограма мотоциклет. Мощност на двигателя - 15 к.с. при скорости на коляновия вал от 4200-4,600 в минута. Горивната смес влиза в цилиндъра заедно със смазочното масло. След запалването в нормалния цилиндър се създава компресия от около 7. Горивото влиза в карбуратора K-36I чрез тежест от резервоар от 18 литра, след което се засмуква от буталото в цилиндъра.

Максималната скорост е 105 километра в час, докато разходът на гориво се увеличава, и живот на двигателя е значително намален. Ротацията на коляновия вал се предава чрез двуредова верига към съединителя, а към колелата - двупосочна, четиристепенна трансмисия чрез система за съединители с няколко диска. От кутията до задното колело, въртенето се предава от верига, чието предавателно число е 2.33.

Мекото движение осигурява система на амортизация. Предната телескопична вилка е оборудвана с пружинен механизъм с хидравличен амортисьор. Заден виличен плъзгач, със същия амортисьор като предната. Рамката на мотоциклета не е сгъваема, изцяло метална, тръбна.

Условия за ремонт и експлоатация

Мотоциклетът е проектиран така, че неговият ремонт да не изисква специални условия, инструменти и оборудване. Желателно е, но не е необходимо да имате по време на сглобяването на двигателя настройката за запалване:

• разтворител;
• плоска отвертка с резба,
• четка за метал;
• яка глави;
• копче;
• компресия;
• микрометър;
• мултицет;
• горелка (в идеалния случай с помощта на пръстите им, поставени в новите бутала);
• сканиране на 14 и т.н.

Изглежда, че списъкът с инструменти и инструменти не е наличен във всеки гараж. В действителност, всички по-горе могат да бъдат заменени с конвенционални инструменти. Например, притиснете пръстите с болт с подходящ диаметър и гайка и закачете проводниците или електрическите уреди с 12-волтова крушка.

По принцип собствениците на този мотоциклет принадлежат към категорията "за кого за 40". Разбира се, не всички, но повечето от тях са родени и израснали в СССР, така че все още притежават техниката на тези времена.

Съвременна младеж наследява или купува подобни модели за възстановяване. Някои примери за модернизирани мотоциклети от СССР могат да се съревновават със съвременните мотори по техните технически характеристики и външен вид.

По принцип собствениците на мотоциклети заявяват надеждността и простотата на модула. Сравнително по-модерните модели на "Planet-4" или още повече "Jupiter-4" едноцилиндрово "Iz" второ поколение се отличават със специална дълголетие. В края на краищата, по време на продукцията на последната нямаше голяма конкуренция и стремеж към власт.