Йез 56 - почит към традициите

Повишената популярност на Izh-49, както и победите на автомобилите на Ижевск в състезанията създадоха благоприятни условия за увеличаване на производствения капацитет на мотоциклетите, които всички харесваха толкова много. Анализът от специалисти на такъв модел показа, че се нуждае от съществено подобрение.

Въпреки това, не беше възможно да се построи ново предприятие, защото беше много скъпо. Поради това ръководството на компанията реши да създаде по-модерен мотоциклет въз основа на вече съществуващия модел. В същото време, най-добрият вариант бе да се прилагат прогресивни технологични решения и да се промени дизайна на Iz-49, като по този начин се приведе заводът в Ижевск на по-високо технологично ниво. Това е деликатес, който трябва да направите, като създадете Izh-56.

Фактът е, че в началото на 50-те години дизайнери, инженери фабрики, състезатели и само аматьори, спортни съдии - всички разгръщаха дискусия за това как да се подобрят Съветски мотоциклети. Особено се притесняваше за онези, които посетиха чужбина и се запознаха с напредналите нововъведения на чуждестранни компании, защото видяха, че световната автомобилна индустрия постоянно се стреми подсилват двигателите модерни агрегати.

Въпреки това, в съветската епоха, просто беше невъзможно технически да се възстанови растението в контекста на икономическото планиране. Подкрепа за постоянния растеж в производството на мотоциклети може да бъде, като се използва обединението на моделите с постепенно повишаване на качеството на продуктите. Този подход доведе до създаването на Iz-56.

Това означава, че модернизирането на стария Их-49, получи изцяло нова машина. Това стана възможно само благодарение на подобрението мотоциклетни устройства и промени в процеса на нейното производство. Основният акцент в модела Izh-56 беше поставен върху промените в дизайна, изпълнени от Централното бюро за дизайн "Izhash".
В този случай дизайнерите променят щампованата рамка към по-лека конструкция от тънкостенни тръби. Това обаче води до промени в целия производствен процес на Iz-56. Вместо старата технология за леене директно в земята, свръхналягане. За производството на клетки, хъбове, бутала и цилиндри е създадена и специална работилница. За да направите тръбна рамка, усвоихте нови технологии и оборудвахте отделна стая.

През 1956 г. фабриката в Ижевск приключи работата по проектиране на нова машина. Така е създаден мотоциклета Ih-56. Предната част - крилото, колелото, волана и вилицата - се промениха малко, оставяйки онова, което бяха на модела Izh-49.

През 1956 г. те започват серийно производство на нови продукти. В продължение на две години тя е произведена съвместно с Iz-49. На 10 юли 1960 г. те създадоха милион долара кола. През лятото на тази година повечето специалисти от завода получиха награди VDNH. При грубо изчисление, по това време мотоциклетите Izh-56 достигнаха производствената линия от 700 хил. Копия. След като някои модификации започнаха да произвеждат "Планета".

Поглеждайки обратно към събитията от онези години, разбирате, че Iz-56 е първото поглъщане на мотоциклети, което прави планетата, произвеждаща планетите, известна. Много от развитията и иновациите от 50-те години останаха непроменени дори до наши дни. Заслугата е, разбира се, дизайнерите на времето. Можем със сигурност да кажем, че "петдесет и шеста" е основната връзка в цялата верига на производството на мотоциклети.