Атомни въздухоплавателни средства на Русия и техните технически характеристики

Атомните самолети са кораби от най-ново поколение, достъпни само за водещите световни сили. Въпреки това, докато Руски флот

Разбира се, не е възможно да се получи конкретна информация за подобни проекти - по телевизията отговорните лица могат да кажат едно нещо, на хартия ще бъде посочено друго, но всъщност може да има и трета. Следователно, информацията за бъдещето на ядрените въздухоплавателни средства в Русия е чисто хипотетична.

Защо в Русия няма ядрени самолети?

Атомните въздухоплавателни средства на Русия са много интересна тема, тъй като една от най-силните сили в света във военно отношение почти напълно няма голям и важен сегмент. Как се е случило това? Целият проблем се крие в наследството, което Руската федерация наследи от Съюза на съветските социалистически републики. Уловът може да се намери в изследването на военната политика на СССР - факт е, че държавата напълно изостави производството на самолетоносачи, без дори да ги разглежда като концепция за самолет, превозващ самолета.

Още по времето на Съветския съюз започна да се положат основите за неравностойност на този аспект от бъдещето в Русия, в сравнение, например, със Съединените щати. В резултат на това - в Руската федерация в началото на неговото съществуване не са имали самолетоносачи и всички планове и програми за тяхното производство, новите страни хилядолетие изпълнени в точно същото положение, както и датата на, когато ще има ядрени самолетоносачи Русия, че досега само слухове и разговори.

Опитвате се да започнете производството

Не може да се каже, че Съветският съюз дори не се опита. В началото на седемдесетте години на Съветския съюз всъщност планира да изгради първия превозвач ядрената самолет пълен размер, който би могъл да инициира серия от ядрената флот. Вече бе създаден проект, който получи работно заглавие "1160". Целта на този проект е да се създаде от 1986 повече от трима пълноправни превозвачи ядрената въздухоплавателни средства, които биха могли да доведат катапулт един от най-ефективните съветски Су-27 К. Въпреки това, за съжаление, планът не е предопределена да бъде реализиран, тъй като се концентрира по време на СССР върху създаването на тежки самолетоносачи, които не могат да бъдат наречени пълноправен носител ядрената самолети за най-различни причини. И тогава беше направено предложение да се създаде най-новото тежко въздухоплавателно средство, превозващо кръстосвач с вертикално излитане. Тогава проектът "1160" е бил навит, а първият ядрен двигател от национален произход не се е появил.

Между другото, проектът на самолета, превозващ круиз, който беше заменен от проекта "1160", претърпя пълно поражение. През 1991 г., тя е завършена, опитни маршрути са били започнати, което в крайна сметка доведе до факта, че един от самолетите падна направо на палубата на крайцера и там, и изгори. До 1992 г., проектът е изоставен, и Съветския съюз остава свободна от ядрени самолетоносачи, крайцери и без вертикална система старта, и Руската федерация, която се появи година по-късно - без никакъв багаж в разработването на носители на ядрени въздухоплавателни средства.

Но какво стана след това? Дали са се появили руските самолетоносачи? Историята показва, че те всъщност са се появили, но те също са по-склонни да бъдат самолетни превозвачи и те са създадени най-вече не за руския флот.

Какво е сега?

Що се отнася до ядрените превозвачи на руски самолети, класификацията играе много важна роля. Факт е, че като такива няма никакви атомни самолети в страната изобщо. И те никога не са били създадени в Русия, нито преди в Съветския съюз. Но ако се откажете от прецизността, тогава на летателните апарати могат да се припишат тежки круизни самолети, които вече са написани по-рано. И тогава можем да проследим историята на това, как се появяват тези круизри, които вече са функционирали в Русия.

Първите кръстосвачи бяха "Киев", "Минск" и "Новоросийски". Те стартираха през седемдесетте години и бяха отписани заедно през 1993 година. Първият остана празен за десет години, докато не бъде изпратен в Китай, където стана експозиция на тематичния музей. Вторият от две години, след като измамата е била продадена на Южна Корея, където той иска да направи в продължение на метала, но след това е била продадена на Китай, където, както и предишния, беше на тема музей. На трето място по-малко късмет на всички - тя е била продадена на Корея за събаряне, но никой не е купил, така патрулката и се смъкна до детайлите.

Що се отнася до по-модерните модели, трябва да обърнем внимание на самолетоносача "Варяг", който стартира през 1988 г. Въпреки това, след разпадането на Съветския съюз, той отиде в Украйна, които се продават в Китай, където той усъвършенства, завършен и готов за употреба. В резултат на това той все още функционира като Liaoning. Друг крайцер, който все още е в сила - е "Адмирал Горшков", която съществува до 2004 г., след което той е бил продаден на Индия, където той е ремонтирана, се превръща в класически носител ядрената самолети и все още е в услуга с индийския флот. Има още един самолетоносач, наречен "Уляновск", които биха могли да работят в Руската федерация - тя е основана сравнително скоро, през 1998 г., и е било планирано да бъде завършен до 1995 година. Въпреки това, той все още ще бъде в състояние да тихо да служи в руския флот, но проектът е бил изоставен преди да е завършен, но че тя вече е сглобен, разглоби обратно към метала. По този начин първите руски превозвачи на ядрени двигатели не дойдоха в експлоатация с флота.

Адмирал Кузнецов

Но дали всички те са самолетни превозвачи в Русия? Прегледът не свършва тук, защото е необходимо да се разгледа едно копие, което е единственото, което сега е наводнено и във флота. Какъв е този кораб? Този руски превозвач ядрената самолет "Адмирал Кузнецов" - единственият кораб в руския флот, които могат да бъдат класифицирани като един самолетоносач. Превозвачът обаче ядрената самолет, той може да се нарече само условно, тъй като тя е, подобно на предишния модел, е тежък самолет, който е тежък въздухоплавателно средство, превозващо крайцер. Подобно на всички останали въздухоплавателни средства, той е построен в съветската корабостроителница Чернигов. Този кораб е бил поставен през 1985 г., а през 1988 г. вече е стартирана - защото функционира и успя да служи като Съветския съюз и Руската федерация. Той получи името си едва след разпадането на СССР, преди да има няколко различни имена. Първоначално името "Рига" е било дадено, а след това се преименува на "Брежнев", а след това стана "Тбилиси", и едва след това се ражда руски превозвач ядрената самолет "Адмирал Кузнецов". Какъв вид кораб е това, което днес е единственото в целия флот на Русия?

Технически характеристики на кораба

Както виждате, в присъствието на военноморския флот няма голям брой руски самолетоносачи. Техническите характеристики на единичен тежък круиз за превоз на самолети обаче могат да предизвикат интерес. Така че това е кораб с доста впечатляващо изместване - повече от шестдесет хиляди тона. Дължината му е 306 метра, ширината - седемдесет метра, а височината на най-високата точка е 65 метра. Танцата на кораба може да бъде от осем до десет метра, с максимална денивелация от 10,4 метра. Резервацията на този кораб е направена от валцована стомана, организира се дублиране на тялото чрез допълнителни отделения. Торпедо кораб от враг защитава защита 4,5м трислойна - броня слой може да влезе с прехвърлянето на зареждане 400 кг тротил. Що се отнася до двигателите, струва си да се отбележи, че се използва chetyrehvalnaya котел и турбина технология, която не се отнася за пълноправни превозвачи ядрени въздухоплавателни средства. Въпреки това, ако говорим за техническите характеристики на сухо, четири парна турбина добавите до 200 000 конски сили, турбогенератори произвеждат 13 и половина хиляди киловата, и дизелови генератори - девет хиляди киловата. Също така си струва да се отбележи тласкача, който се състои от четири витла с пет остриета. Какво общо дава всичко това? Като цяло максималната скорост е 29 възела, т.е. 54 километра в час. Заслужава да се отбележи и икономическата и икономическа скорост на борба - първата е 18 възела, а втората - 14.

Колко може да плува този кораб без зареждане с гориво? Диапазонът, разбира се, зависи от скоростта: при максимална скорост диапазонът е 3850 морски мили, с икономическа скорост на борба - малко повече от седем и половина хиляди морски мили и с икономична скорост - почти осем и половина морски мили. Независимо от изминатото разстояние, се разглежда и автономността на пътуването, което в случая на този кораб е четиридесет и пет дни. Екипажът на този кораб има малко по-малко от две хиляди души. Това е резултат, който би могъл лесно да надмине съвременните ядрени превозвачи на Русия. Характеристиките бяха поставени преди около тридесет години, така че няма какво да се изненадате. Това обаче не е всичко, което можете да научите за единствения ядрен превозвач, който в момента е в руския флот.

оръжия

Като се има предвид, че този кораб е борба, той има на борда на голям набор от различни оръжия, той е за него сега ще бъдат обсъдени. "Адмирал Кузнецов" разполага с навигационната система "Беизур", която ви позволява да провеждате най-целенасочения пожар. Преди да погледнете директно оръжията, струва си да погледнете и радарните устройства - те са достатъчни на кораба. На борда има седем различни радари за общо откриване, както и две авиационни контролни станции. Също така си струва да се обърне внимание на радио-електрониката - на борда има система за борба с информационната система "Logger", комуникационен комплекс "Buran-2" и много други.

Е, сега можете да обръщате внимание на оръжията - на първо място, шест антицелуларни артилерийски единици, проектирани за 48 000 черупки, заслужава да се отбележат. "Гранит", 4 зенитни ракети, комплекс "Дирк" и четири ракети "Dagger" от ракети на борда на кораба са 12 ракети. Корабът има начин да атакува или предпазва от подводници - това са два реактивни комплекса, проектирани за шестдесет бомби.

Авиационна група

Отделно, струва си да погледнете компонента на превозвача на въздухоплавателно средство с техническите характеристики. "Адмирал Кузнецов" е проектиран за петдесет самолета, които могат да бъдат транспортирани на борда. Освен това се предполагаше, че хеликоптерите също ще присъстват там. Обаче в действителност всичко се оказа малко по-различно и до този момент този кораб служи като основа само за тридесет самолета, повечето от които са Su-33 и Mig-29K.

Планове за бъдещето

Но какво следва? Ще се появи нов ядрен самолетоносач на Русия? Или адмирал Кузнецов ще остане единствен представител от дълго време? Преди десет години руснаците се надяваха предстоящото преразглеждане на постановлението, което се състоя през 2009 г. Както и в разпадането на Съветския съюз и в образуването на Руската федерация, преди десет години правителството изобщо нямаше планове за този сегмент на военния пазар. В същото време основният конкурент - Съединените американски щати, стартира десетият пълноправен ядрен самолет. Но какво се случи през 2009 г.? Планът вече е изготвен преди 2020 г. и там все още няма ядрени превозвачи. Така че новият ядрен самолетоносач на Русия не се е появил на хартия дори сега - съществува само с думи, а дори и в пресата, а не в изявленията на официални упълномощени лица.

прототипи

Всъщност, работата по проектирането на самолетоносачи вече е в ход, но руският военноморски флот ще получи новото поколение на самолетоносача, за много кратко време. Разбира се, не през 2020 г. В някои случаи източници съобщават, че на самолетоносачи за руски олово работа в други страни, но често блеснаха съобщение с образа на проекта ще изглежда ядрени самолетоносачи на Русия. Снимката показва подигравателен кораб, който може да носи огромен брой самолети поради изоставянето на тромав основен дизайн и замяната му с малки контролни кули.

Комисията на Медведев

Въпреки това, надеждите на хората бяха възобновени през 2015 г., когато Дмитрий Медведев инструктира Министерството на отбраната да започне разработването на план за въвеждане на ядрени самолети. Това няма да е най-лесната задача по причина, която вече знаете - пълни кораби от този тип на територията на Руската федерация и дори бившия Съветски съюз никога не са били построени. Японският превозвач на самолети не е същият като тежък самолет, пренасящ въздухоплавателни средства, така че технологията ще трябва да се използва съвсем различно. По един или друг начин обаче най-оптимистичните прогнози показват, че до 2020 г. може да бъде предложен план за създаването на първите ядрени самолети, предназначени за руския флот.