"Адмирал Кузнецов": самолетоносач или крайцер?

Самолетоносачи, в съответствие с оригиналния дизайн, са плаващи въздушни бази. Тяхното масово строителство започва през двадесетте години на ХХ век. Осигурете въздушна поддръжка на сухопътните войски, които се приземяват на чужди брегове, за да ги предпазят от бомбени атаки - това е основната цел на този клас кораби.

Кога и при какви обстоятелства в руския флот се появи въздушният превозвач адмирал Кузнецов, снимка на която чуждестранни информационни агенции редовно публикува като илюстрация на нарастващата ни военна сила?

Страните, които са имали колонии или са преследвали външна политика, изискваща силни аргументи, стават първите собственици на тези скъпи тежки кораби. Съветският съюз поради географските си характеристики не се нуждаеше от мобилни летища. За да защити своята територия, е по-евтино и по-лесно да се изгради достатъчен брой обикновени, сухоземни.

В самолетите, превозващи круизни кораби в СССР, са построени през 70-те години. BOD (големи анти-подводни кораби), Москва и Ленинград, след това Киев се различава значително от Nimitsa или Enterprise от гледна точка на изместване, дължина и дизайн. Разликата с конвенционалния кръстосвач беше в кърмата, беше приведена в съответствие с пилотската кабина, на която се основаваха хеликоптери или изтребители с вертикално излитане и кацане. Основната функция на въздушното крило беше да открие вражеските подводници и да се бори срещу тях.

Днес в Руски флот има кораб "Адмирал Кузнецов". Самолетът е превозвач и защо в официалните документи постоянно се нарича самолет за превоз на самолети? За да разберете този проблем, трябва да се преместите умствено в украинския град Николаев през есента на 1982 година. Тук, в дома на руски корабостроители, има огромна церемониални полагане на нова руска военна кораб, който ще се нарича резервоара (тежък самолетоносач) "Рига". След това L.I. Брежнев, а неговата памет беше почетен от преименуването на кораба. След това започна преструктурирането и се обади на круизъра в чест на лидера период на застой смята, че е неподходящо, така че става "Тбилиси". Това беше през 1985 г., а четири години по-късно корабът получи името "Адмирал Кузнецов".

Превозвачът на въздухоплавателни средства, сключен в Монтрьо и подписан от съветската делегация, съгласно договора от 1936 г., няма право да прекосява проливите Босфора и Дарданелите. Нищо, имаме кръстосвач, той може.

Само девет държави имат кораби от този клас. петдесет самолети може да реши най-сложните и разнообразни бойни мисии: от противотанковата защита до нападенията. За тази цел на борда има хеликоптери и въздухоплавателни средства, а не някаква специализирана палуба със скъсени характеристики на полета, а MiG-29 и SU-27 със специално морско оборудване.

В Кримската град Саки бе построена база за обучение на пилоти, които трябваше да вдигнат колите си от палубата на корабостроителя адмирал Кузнецов. Превозвачът на самолети стана ковач на персонала на военноморска авиация. Днес за руските пилоти такива полети станаха рутинни, тогава опитът не беше достатъчен, всичко беше ново.

Военните кораби са построени не само защото представляват сигурен военна доктрина. В съвременния свят руският флот защитава интересите на страната във всички зони на световните океани. За поддържането на висока степен на защита на морските формирования, състоящи се от кораби с различни цели и класове, се изисква продължителна въздушна поддръжка. Това е задачата на адмирал Кузнецов. Самолетоносецът има оръжейни системи против кораба, антисубъра и противовъздушните аерила и въздушното крило може да покрие действията на цял ескадрон.

Що се отнася до предположенията за агресивността на руската външна политика, те са безпочвени. Ако оценяваме "имперски аспирации" от броя на корабите от този клас, тогава е достатъчно да сравним броя на американските самолети с ядрени атаки (11) с цифрата "едно" и всичко ще стане ясно веднага. Руският самолетоносач Адмирал Кузнецов не представлява заплаха за света, а ако е необходимо, ще защити страната си.