Превозвачът на въздухоплавателни средства "Адмирал Кузнецов". Круизторът за превоз на самолети. Корабът "Адмирал Кузнецов"

Превозвачът на самолети е вид военен кораб, който включва определен брой бойни самолети, но също така представлява основната поразителна сила. На борда има излитаща лента с необходимата дължина за излитане на самолети, хангари, средства за зареждане с гориво, поддръжка и контрол на полета. Независимо от големите си размери, самолетоносачът е кораб с много маневреност и реагира доста бързо на сигнали за изместване. Един от представителите на такова военно оборудване е превозвачът на въздухоплавателни средства крайцер адмирал Кузнецов. За това по-подробно.

съдба

Както бе споменато по-горе, самолетоносачите са видове бойни кораби, които са огромни по размер. На техния борд има повече от дузина бойни самолета: бойци, самолети за наземни атаки, танкери, антиспазмично оборудване, както и спасителни борба с хеликоптери.

Подобни кораби се използват от много страни, за да извършват услуги по митата по водните граници на дадена държава. Те също така са предназначени за насърчаване земни сили когато вражеските сили нахлуват на територията. Използва се за унищожаване на различни вражески лодки, както и за унищожаване на въздушно оборудване, разположено над водната зона и в крайбрежната зона.

Превозвачът на самолети трябва да има мощна електроцентрала и голям запас от гориво, за да се задържи далеч от брега за дълъг период от време.

Исторически път

Първите стъпки за издигането на горепосочения кръстосвач бяха извършени Mykolaiv Shipyard през 1982 г. Той многократно променя името си във връзка с историческите събития. И накрая, през 1990 г., след продължителни тестове, последното му име се появи на борда - адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов. А година по-късно вече тежкият самолетоносач се намира на военноморското въоръжение на Русия. Това е сигурен факт.

По време на началото на строежа вече имаше самолетоносачи на Русия. Всеки от тях изпълнява определени функции. Въпреки това, корабът "Адмирал Кузнецов" имаше значителна разлика. Това означава, че има удължена палуба. Това позволява на самолета да прави традиционен тип излитане и кацане.

След разпадането на Съветския съюз, в началото на 90-те години, Руски флот доста притеснен, че властите на Украйна могат да претендират за собствеността на крайцера. Следователно в края на 1991 г. той е тайно транспортиран до град Севермомерск, което е новото място на самолетоносача Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов. Оттогава преминава много тестове от различен характер. Също така, тя се зарежда с нова бойна единица - серийни бойци SU-33.

През 1995 г. в чест на 300-годишнината на руския военноморски флот, авиационният превозвач-кораборемонт Адмирал Кузнецов се насочи към Средиземно море. След като мина Проливът на Гибралтар, спрян край бреговете на Тунис. В същото време там имаше американски кораб. Това позволи да се извършат някои тестове за обучение заедно. Според очевидци, по време на съвместното паркиране на двата самолетоносача, съответните излитания и кацания на авиационно оборудване са направени както от руския, така и от американския флот. Някои руски военнослужещи дори успяха да се возят на американското въздушно оборудване. Корабът за превоз на въздухоплавателни средства адмирал Кузнецов не разочарова в по-нататъшни упражнения Северният флот, чиято команда остана доста красива. Но не без отрицателни аспекти. По време на цялото морско пътуване имаше постоянен неуспех на електроцентралата и имаше неправилно функциониране на други корабни системи. Това свидетелства за неговата непълна бойна готовност. И след кратко време след пристигането си вкъщи, след дълбок ремонт, корабостроителницата адмирал Кузнецов отново тръгна отново. Не и без участието му беше операция Курск през 2000 г.

През 2004 г. корабостроителът адмирал Кузнецов направи пътуване до Северния Атлантически океан заедно с девет кораба на Северния флот. Основната цел на пътуването беше да тества излитането и кацането на новия боен самолет SU-25KUB. След това дойдоха редовни заминавания за работа (2005-2007 г.). И през 2007 г. корабът за колоездене отиде на друго пътуване до Средиземно море, където всичко вървеше добре.

Разбира се, освен успешните пътувания, на борда на самолетоносача имаше спешни ситуации, от които нито един осигурен модерен кораб в света не е имунизиран:

1. Първият инцидент се случи в края на 2004 г. В резултат на следващото заминаване на борда на SU-25UTG се появи малка катастрофа. Но, за щастие, всичко струвало само щети на шасито на самолета и корабът не понася значителни загуби.
2. Също така, нещастието е залошило самолетоносача в началото на есента на 2005 г. в Северния Атлантик. Тук корабостроител адмирал Кузнецов понася по-значителни загуби. При приземяването на два самолета SU-33 човек не можеше да устои и падна във водата. Пилотът катапултира вече на голяма дълбочина. Второто звено успя да запази съвместните усилия на екипажа. Разрушената кола, която съдържаше тайни технологични разработки, се опита да унищожи с помощта на водни бомби. Това обаче не може да бъде направено. Причината за аварийната ситуация беше прекъсването на кабела на самолета.
3. Следващата спешна ситуация настъпи през януари 2009 г. По време на престоя си в турското пристанище Акзас-Карагач внезапно се появи огън в палубата на палубата. Екипажът успя да се справи с тази ситуация независимо, но морякът умря. Самолетоносачът не е претърпял значителни щети.

Към днешна дата корабът "Адмирал Кузнецов" е един от представителите на тежката военноморска артилерия. Неговите основни задачи са да победят цели от определено естество, които представляват заплаха за държавата. Твърдият летателен авиационен кораб адмирал Кузнецов изглежда достоен заедно с подобни бойни единици от различни страни. Не може ли да впечатли огромна структура от двадесет етапа, която се движи безпрепятствено през водния елемент? На борда на самолета има 8 котела и 4 парни турбини. С тяхна помощ може да се ускори до максимална скорост от 29 възела. С тази скорост той превъзмогва до 3800 мили, със скорост от 18 възела - 8,500 мили. За да провери силата си, поне един може да погледне на самолетоносача адмирал Кузнецов, снимка на която е представена в този текст.

Дизайн функции

Тук има много интересни неща. Моделът "Адмирал Кузнецов" има следните палуби: плавно и допълнително излитане. Това са важни елементи на дизайна. В опашната част на кораба има трамплин за излитане, т.е. според архитектурата, този кораб е гладка палуба. Това е съществена характеристика на дизайна. Има и ъглова кабина, чиято площ е 14 700 м², както и развита надстройка от дясната страна. Съществуващият трамплин, който е разположен в носа, има ъгъл на спускане от 14 градуса. Неговото изпълнение е неразделна част от корпуса на този самолет, който има височина от 7 палуби и две необходими платформи.

шаси

Както вече беше споменато, това въздухоплавателно средство, пренасящо кръстовище, има подобрена електроцентрала. Състои се от 8 парни котли и 4 турбини, всяка от които има капацитет от 50 000 литра. а. В резултат на това тази система е в състояние да овърклокира огромната машина на 29 възела и да поддържа тази скорост за дълго време. Също така споменатата електроцентрала има допълнителни контейнери за гориво. С помощта на такава система този тежък кръстосвач на въздухоплавателни средства може да остане дълго време във водата. Максималният диапазон на движение при скорост от 18 възела е около 8500 мили.

оръжия

Във връзка с това се определя съответното оборудване. Оборудването на кораба "Адмирал Кузнецов" е представено от авиационно оборудване и ракети-ракети. Това е съществен факт. Първият вид включва всички възможни бойни самолети от Русия. Това включва около 28 самолета (бойци на SU-33, MiG-27K, YAK-141) и 24 бойни хеликоптера.

Освен това въздухоплавателният превозвач включва редица ракетни системи с малък обсег, със средни и дълги разстояния. Тези устройства по всяко време могат да доставят целеви удар на врага и да предотвратят поражението от торпедо или ракета. По всяка вероятност в близко бъдеще те ще бъдат подобрени в резултат на пълната модернизация на този кораб.

Радио-електронно оборудване

Това също е важно оборудване. Радиоелектронното оборудване на самолетоносача "Адмирал Кузнецов" ви позволява постоянно да разполагате с картина на точното местоположение на такова оборудване наблизо. Включва системата "Logger", многофункционално устройство "Mars-Passat". Също така са включени устройства като "Fregat-2M", което ви позволява да откривате цели в триизмерното пространство и "Podkat" - за откриване на самолети на ниски височини. Този кораб има и някои системи за комуникация и управление на полета. Всичко това ви позволява точно да определите позицията на врага и да давате ефективни стачки, както и да имате постоянна връзка със съюзниците.

Технически характеристики на този круизер

Тук се взема предвид следното:

• Основният производител на самолетоносач "Адмирал Кузнецов" е черноморската компания за изграждане на военни кораби в град Николаев.
• Разработчикът е OJSC "Nevskoye PKB".
• Максималната скорост на кораба е 29-30 възела. Обичайната еднаква ходова част - 18.
• Максималният обхват с оптимален трафик е 18 000 мили.
• В офлайн режим той може да работи за около 45 дни.
• Той има денивелация от 58,500 тона.

екипаж

Разбира се, за поддържане на самолетоносач "Адмирал Кузнецов" на повърхността, значителен брой квалифицирани екипажи са необходими. Тя включва 1960 души, от които 200 офицери. Поради факта, че основната военна мощ е представена от авиационно оборудване, на борда има 626 пилоти. От тях командващият персонал наброява 40 души. Също така на посочения кораб има 3857 необходими помещения. Това включва 387 кабини, 50 душове и 6 трапезарии и 120 складови помещения.

подобрение

Въпреки, че самолетоносачът "Адмирал Кузнецов" в продължение на много години доказва пълната си нащрек и да изпълняват ефективно своите задачи, както и цялото оборудване, то изисква наличието на подходящи съвременни подобрения. Дизайнерите и разработчиците на кораба няма да се спре там, а в близко бъдеще планира да се подобри тази бойна машина, което го допълнителна мощност и инсталиране на допълнителни съвременни оръжия.

На първо място, модернизацията ще засегне електроцентралата, тъй като това е най-проблематичното място и често води до незначителни аварии. Предвижда се да се замени съществуващата инсталация за котел-турбина. В това отношение, помислете за няколко варианта, т.е. те ще направят замяна на газов или ядрен турбинен завод. По този начин броят на счупвания ще бъде ограничен и ще бъде добавен допълнителният носещ капацитет на кораба.

Някои промени ще се поддават на въоръжение и въоръжение. В бъдеще е възможно елиминирането на ракетните ракети "Гранит". В резултат на това ще се увеличи площта на паркоместата на самолетите и съответно броят на самолетите. Също така, ракетата "Dagger" подлежи на замяна с подобрени оръжия за средни разстояния. Това не е без значение. За инсталации в близост до гама се планира да се заменят съществуващите с комплекса Pantsir-C1. Той ще включва 4-6 противовъздушни артилерийски устройства. В същото време се планира създаването на модерна система за електронно радиооборудване за това въздухоплавателно средство, превозващо круиз. С нейна помощ в бъдеще взаимодействието с другите бойни кораби ще бъде наблюдавано.

Като стартова система се предвижда да оборудва превозвача с катапулти. Тъй като никой в ​​бъдеще няма да се откаже от пистата и батутите, тогава те ще бъдат на ъгъла. За да се гарантира изстрелване с пара катапулти, е необходимо да има атомна електроцентрала. Това е, което разработчиците се стремят. Но ако корабът има завод за газови турбини, патронните катапулти ще бъдат заменени от електромагнитни катапулти. Това устройство не е иновация във военното корабостроене. Много от чуждестранните превозвачи на самолети вече имат подобна система за тяхното използване. Тя също беше тествана от нашите разработчици дори и с наличието на Съветския съюз. Ето защо е правилно да се побере в дизайна на кораба "Адмирал Кузнецов".

Броят на самолетите ще включва бойци MiG-29K в брой от 26 броя и хеликоптери (от 18 до 28 единици). Като цяло пускането на актуализирания круизер Адмирал Кузнецов е планирано за 2020 г. По това време се очаква пускането на новото поколение T-50 бойци, което несъмнено ще се появи на борда на кораба.

Дори страшно е да си представите възможностите на подобрения кръстосвач, включително вече съществуващите!

Днешното състояние на кораба

Към днешна дата този тежък крайцер за корабоплаване стои върху защитата на интересите на Русия. Като цяло той редовно се справя със задачите. Той има напреднали оръжия и е способен да предотврати почти всяка вражеска инвазия. И това беше пътуването му до Средиземно море и Северния Атлантически океан, което възобнови присъствието на руския флот в Световния океан. Такива видове военни кораби, като определените кръстосвач, са в арсенала на повечето страни. Ето защо руските предприемачи полагат всички усилия, за да го модернизират.

заключение

След като се запознахме с горепосоченото, всеки може да си представи какво представлява, какви функции изпълнява и какви военни съоръжения притежава авиационният превозвач адмирал Кузнецов. По принцип този кораб определено е внушителен военен отряд на армията на Руската федерация.