Мурманск търговски морски пристанище: история, описание, снимка

PJSC "Мърманск Търговски морски пристанище" е най-мощният транспортен център на Арктическия кръг. Тя се нарича "вход към Арктика", годишното оборот на товарите е 15 милиона тона. По отношение на обработените товари MMTP заема 4-то място сред всички руски пристанища.

описание

Морското търговско пристанище Мурманск се намира в източната част на града Кола Бей, който е част от Баренцово море. Тя е построена преди формирането на град Мурманск и е най-мощното предприятие в региона.

По-скоро благоприятен за полярна област климат, близостта на топлите потоци Гълфстрийм са създали отлични условия за навигация. Non-замразяване дори през най-суровите зимни водите могат да получават и изпращат лодки целогодишно с минимално използване на лед-чупене оборудване. Ширината на проливите, дълбочина на фарватера се допуска попадането в съдилищата на всички видове, независимо от валежи и размери.

История на творението

До края на XIX век в северозападната част на Руската империя имало само две пристанища - Архангел и Санкт Петербург. И двамата са имали трудности през зимния сезон с окабеляване през зоната на замръзване. В Санкт Петербург работеше флот за ледоразбивачи, чието съдържание не беше евтино. А пристанището в Архангелск спря работата си с появата на слана.

Служителите, които бяха благодарни на държавата, многократно предложиха създаването на нова база на флота в незамръзнената водна площ на Баренцово море. Например през 1894 г. министърът на финансите С. Витте се обърна към царя с тази идея. Необходимостта от организиране на пристанище през Първата световна война, като германският флот блокираше проходи през Балтийско море за кораби на Русия и неговите съюзници, беше узрял с нова сила.

за изграждането на първия кей на работата в залива Кола започна през лятото на 1915 г. Шест седмици по-късно (от 1 септември) на кея закотвена шведски кораба "Drott" с стоки от Ню Йорк.

В името на революцията

Съветската власт внимателно третира кралското наследство. Осъзнавайки стратегическото значение на региона, първо бяха отстранени чуждестранните войски, които окупираха Мурманск и Архангелск, а след това започна работата по разширяване на пристанищната инфраструктура.

В началото на 20-и век започна бумът на арктическите изследвания. Норвежки, британски, шведски, датски, италиански учени и пионери оборудват многобройни експедиции до полярния регион. През 30-те години съветските изследователи вдигнаха палката. Това беше търговското пристанище на Мурманск, което стана основната база за проучване и развитие на арктическото богатство.

Втората световна война се превърна в труден тест. Хитлеритите направиха всичко възможно, за да парализират работата на единствения транспортен възел, свързващ европейската част на СССР със съюзническите държави. Пристанище Мурманск се превърна в външната порта на страната. Героично и безкористно работеха портиери, разтоварени под пристигането на бомбардировки от Великобритания и морските каравани в САЩ. Танкове, самолети, барут, боеприпаси, превозни средства, боеприпаси преминаха през разрушени кейове и отидоха направо в началото на войната. Благодарение на постоянството на моряци, войници, работници, обикновени граждани, Мурманск се изправи, за да стане герой. Изминаха няколко години, за да се възстановят напълно пристанищните съоръжения.

Следвоенния период

Бързо развитие на промишлеността Полуостров Кола допринесоха за разширяването на инфраструктурата. В допълнение към товарите от "голямата земя", търговският морски пристанище Мурманск транспортира дървен материал, апатити, концентрати от желязна руда и продукти от алуминиевия завод "Кандалаксха". Заради трудовото достойнство през 1966 г. правителството възлага на пристанищните работници орден на червения банер на труда. През 80-те години, товарният оборот на MMTP стана един от лидерите на страната.

Днешни дни

OJSC Мурманск Търговски морски пристанище за икономиката на Русия без напрежение е най-важният стратегически център. Той се намира в близост до основните пристанища на Европа. Освен това, оттук е удобно да оборудвате корабите, които пътуват Северният морски маршрут.

Натрупването позволи да се намерят допълнителни средства за развитието на икономиката. Основната част от приходите за акциите, Мурманск Търговско пристанище цели подновяване оборудване, закупуване и обновяване на буксира, подобряване на пристанищните съоръжения.

Днес оборотът на компанията надвишава 15 милиона тона. Всяка година се обработват 500-600 кораба. 220 000 вагони са задължени да доставят и изпращат входящи товари. Тук работят ежедневно и денонощно, независимо от времето и празниците.

Търговското пристанище Мурманск е единственото в северозападната част, където може да се справи с кораби с мощност над 130 000 тона или повече. Той води оборота на товарите между пристанищата на всички страни, разположени в басейна на Северно море. Високата степен на механизация и модерно мощно оборудване позволяват на MMTP да изнася повече товари от всички пристанища в региона заедно.

Мурманск търговски морски пристанище: разкриване на информация

Бизнесът на пристанището се състои от 19 големи корита с обща дължина 4 км. Дълбочината на паркиране е 14,2 метра, което е достатъчно за монтиране на огромни танкери и сухи товарни кораби. Дълбочината в пътното платно варира от 20 до 60 метра.

Железопътната мрежа, подобно на артериите, пробива територията на пристанището, общата дължина на пистите е 15,4 км. Покритите складове заемат невероятна площ - 21 000 м². Отворени складове и още повече - 130 000 м².

логистиката

Търговският морски пристанище Мурманск е експортно ориентиран. От нейните мостове, дървен материал, минерали, строителни материали, автомобили, продукти от химически предприятия се изпращат на световния пазар.

Основният обем на всички товари, обработени в пристанището, е въглищата (76%). ММТР е един от малкото пристанища, способни да обработват този минерал. Мурманск държи отчет за натоварване - 153 000 тона за сух товарен кораб с товароносимост от 176 000 тона. Капацитетът позволява ежегодно да се зареждат 14 милиона тона въглища.

Основните експортни дестинации са:

• Великобритания.
• Белгия.
• Франция.
• Холандия.

Развитието на Арктика

Търговският морски пристанище Мурманск е ключът към развитието на ресурсите на Арктика. Тук функционират най-мощните ледоразбивачи в Русия, които осигуряват работата на Северния морски маршрут и развитието на Арктическия шелф. Правителството планира няколко пъти да разшири пристанищната инфраструктура и да създаде международен център с оборот от 80 милиона тона. В този случай модернизацията на капацитета вече е в ход в ММТР и се изграждат нови комплекси за претоварване.

Мурманск търговски морски пристанище: свободни работни места

Такова голямо предприятие винаги се нуждае от квалифицирани работници. Заинтересованите лица се канят да направят своя собствена автобиография и да ги предадат на отдела за персонала за разглеждане. Сред популярните специалитети:

• оператор на кран;
• Инженер (асистент) на дизелови локомотиви;
• електротехник по поддръжката пристанищни кранове;
• електротехник за поддръжка и ремонт на оборудване;
• дежурният служител;
• служители и управители на складовата икономика;
• Специалист по поръчките;
• инженер по снабдителната услуга;
• други специалности.

Персоналната политика е насочена, от една страна, към подмладяване на трудови колективи, от друга страна, към запазването и предаването на безценни знания от опитни работници.