Търговско пристанище Владивосток и неговите дейности

Владивосток Търговски морски пристанище, производствен капацитет

описание

OJSC Vladivostok Commercial Sea Port е една от най-големите универсални съоръжения от този тип в руския Далечен Изток. Компанията заема водещо място в областта на техническото оборудване в региона. Машинният парк прави много от предложенията на компанията за обработка на товари уникални.

Характеристиките на търговското пристанище Владивосток също не могат да се правят без да се споменава голяма инфраструктура. Тя дава на компанията определени конкурентни предимства. Сред тях, трябва да се отбележи предоставянето на клиентите възможност за превоз на стоки до различни региони на Русия. Това предприятие всъщност е транспортната порта на страната в Тихия океан. Компанията осигурява доставка на голяма част от промишлени и потребителски стоки. Това е един от най-големите данъкоплатци и работодатели в региона.

Мисия

VCSP (търговското пристанище Владивосток) допринася за развитието на търговията. Тя осигурява полезно взаимодействие за клиентите и партньорите. Също така, организацията има за цел да насърчи просперитета на града и на държавата като цяло. Компанията подкрепя изпълнението на иновативни проекти. Компанията работи за професионалния растеж на партньорите, както и за увеличаване на производствения мащаб. Желанието на служителите да подобрят работата на компанията е оценено по специален начин. Фирмата се стреми към справедлива оценка на работата на служителите.

Отборният дух

Владивосток Commercial Sea Port предоставя висококачествени услуги на клиентите. Фирмата запазва единството на екипа и се стреми чрез своята работа да даде тласък на бързото развитие на целия град. Същевременно важната задача на компанията е да опазва околната среда.

колективен

Вече описахме накратко как работи търговското пристанище във Владивосток. Ръководството на предприятието ще бъде представено допълнително. Юсупов Заербек Камилиевич е генералният директор. Звягинцев Леонид Генадиевич е заместник-министър на икономиката и финансите.

история

Търговското пристанище "Владивосток" от първите дни от основаването му изигра огромна роля в развитието на районите на Далечния Изток на страната. Тя се превърна в основната разпределителна база. Чрез нея товарните потоци преминаха към Камчатка и Сахалин. Предприятието се превърна в отправна точка на търговските плавателни съдове към други държави.

Търговският морски пристанище във Владивосток е и основното руско източно корито за кораби, пристигащи от други страни. Оттук започва Великият Сибирски Път. Корвет наречен "Америка" влезе в залива. На борда на кораба се намираше Николай Мурайов-Амурски. През 1860 г. той дава заповед за създаването на пристанище във Владивостокското пристанище. Скоро, за да изпълни заповедта, влезли в залива военен транспорт, наречен Мюню. В резултат на това бе основан аванпостатът във Владивосток. Скоро беше обявено за пристанище с безмитна търговия. Този факт стана стимул за активното развитие на предприятието.

През 1896 г. Николай II, руският император, одобрява Регламента, който потвърждава изграждането на търговско пристанище в залив, наречен Златният рог във Владивосток. За изследователска работа бяха разпределени 600 000 рубли. В тази работа най-напредналите по това време чужди и местни технологии бяха използвани. Взеха участие най-добрите специалисти от различни руски градове.

През 1897 г., изграждането на бетонни масиви за организиране на кейовете. Три години по-късно Владивосток придобива характеристиките на най-модерното пристанище. Руското правителство одобри специални официални документи. Според тях пристанището се нарича търговско пристанище. След края на руско-японската война Владивосток остава единствената международна организация в продължение на много години пристанище на Русия в Тихия океан. Той изнася различни товари от зърно. Също така, благодарение на компанията, беше осигурена транзитната търговия на Манджурия и Русия. Войната започна.

През този период предприятието отново е поверено на ролята на главното пристанище на страната. Трафикът се увеличи рязко. Тя включва както хранителни и военни инструменти, така и локомотиви. Тези стоки са доставени от САЩ. Необходимо бе спешно реконструкция на предприятието. За да изпълни проекта, руското правителство разпредели 1,7 милиона рубли. Производствената база, поставена в царска Русия, позволи на предприятието да работи гладко в продължение на много години след революцията от 1917 г.

съвременност

Предприятието активно развива компонента на контейнера. Проведени са работи по модернизацията. Производствените мощности на няколко кейови места се преориентират. Търговският морски пристанище Владивосток закупи специализирано оборудване за обработка. Обемите на обработката на различни контейнерни товари се увеличиха. Предприятието работи с други обекти. Сред товарите: кокс, целулоза, дървен материал, зърно, автомобилно оборудване, метали.

Фирмата е член на FESCO. Това е една от най-големите транспортни и логистични компании в Русия. Организацията направи абсолютен запис относно обема на обработката на контейнерите в Далечния изток.