Фирмата "Среведоринг" - какво е това?

Всяко предприятие на страната се стреми да развива международни отношения, тъй като това е перспектива за сътрудничество с чуждестранни компании, нови пазари и постоянно нарастващи печалби. В същото време всеки бизнесмен получава въпрос относно превоза на стоки, няма значение дали той е получателят или изпращачът на стоките.

Досега морският транспорт е единственият транспорт на междуконтинентално равнище. Авиационната комуникация също е перфектно коригирана, но разходите за такива услуги са доста високи и най-често от икономическа гледна точка не са като цяло печеливши.

Морското корабоплаване е почти неограничен капацитет на пристанището и е с ниска цена. при на този транспорт от водния транспорт - това е пълната липса на риск от кражба на товари и развалянето им. В светлината на това, на пристанищата се налагат по-високи изисквания за качеството на предоставяните услуги. Пристанището е ангажирано не само с изпращането и получаването на стоки, но и с организацията на товаренето и разтоварването на товари.

За транспортната инфраструктура на Русия морските пристанища са от голямо значение не само в областта на операциите за износ и внос, но и като вътрешна комуникация. По някакъв начин е необходимо да се доставят гориво и други стоки и продукти на един и същ Далечен север.

Товарене и разтоварване на товари в пристанището

Дали предприемачите, които никога не са се сблъскали с морски транспорт, пораждат въпроса, какво е това - компания, която се занимава с товара?

Операциите по охрана са дейности, свързани с операции по натоварване и разтоварване, като правило, само в рамките на пристанището. Дружествата на Stevedoring също се занимават със съхраняването на товари в товарните товари, препращането, предоставянето на услуги за сметка на агента или агенцията.

Световна практика

Какво представлява компания за товарене? В световната практика терминът се третира по различен начин. В някои страни, командирът е само пристанищен работник, който се зарежда и разтоварва. Такъв човек може да бъде нает за еднократна работа или е член на персонала на пристанището. Но това е по-скоро изключение, отколкото правило, обикновено се наемат фирми за товарни превози, които изпълняват пълен набор от услуги.

Например, в Канада и американските терминали и обслужващите услуги са ясно разграничени. Всяка компания предоставя определен списък от услуги. Най-често това разделение може да се открие в пристанища, където има специално задръстване на контейнери, пристигащи и слизащи от котвена стоянка. В тези страни е доста трудно да се получи една компания едновременно с две лицензи.

Руският пазар

Пазарът на фирми за оформяне на товари в Русия се основава основно на участието на пристанищата. Степента на участие в операциите по натоварване зависи изцяло от участието на държавата в управлението на самото пристанище.

Тя може да бъде представена в следната форма:

• пълен контрол над държавата;
• под ръководството на общинските власти;
• Управлението се дава на публичното дружество;
• комбинирана форма.

Оттук следва следната класификация:

• пристанища, където организацията на товаренето и разтоварването е поверена на самия пристанище;
• пристанища, където управлението не се занимава с натоварване, а само лизинг кейове, складове и терминали.

Значението на пристанищата за Русия

Към днешна дата това е втората форма, която се среща най-често и по целия свят. Оттук става ясно, че това е компания за товарене, т.е. предприятие, което отдава под наем производствените мощности на пристанището и извършва операции по натоварване и разтоварване, предоставя и други услуги на клиентите на пристанището. В светлината на това, става ясно, че скиорите в пристанището са ключови фигури, а рейтингът на пристанището зависи и от качеството на услугите, които той осигурява.

В Русия днес има около 100 морски пристанища:

• Петербург.
• Изток.
• Намерата.
• Кавказ.
• Махачкала и др.

В пристанищата има хиляди портални кранове, всякакъв вид оборудване, чиято сметка е стотици хиляди. Комплексите за претоварване са в състояние да обработват повече от 10 000 вагони на ден. Еднократното съхранение може да се изчисли на 15 милиона тона товари. Делът на морските пристанища е повече от 90% от обработката на всички стоки на страната.

Какво е компания за оформяне на товари в Русия? Това са около 250 организации, които извършват дейности по товарене и разтоварване. Съвременните руски докерите компании не са ангажирани само в натоварването, но и разширяване на производствения капацитет на пристанищата, развитието на пътни и железопътни връзки, организират нови контролно-пропускателни пунктове, тоест, имат по-голямата част от опасенията за развитието на корабоплаването и самите пристанища.

Фински залив

Например, "First Stevedoring Company" в Санкт Петербург, създадена с подкрепата на АД "Морски пристанище на Санкт Петербург" има добро техническо оборудване, което включва:

• 38 портални кранове;
• 134 товарач;
• 2 кранове за камиони.

Компанията има огромни съоръжения за съхранение, самото пристанище позволява да приемат всички кораби, които извършват морски транспорт.

Тези предимства дават възможност за претоварване на малки и малки обемисти стоки, работа с особено тежки стоки. Компанията разполага с нов ро-ро терминал, който позволява работа с всякакви ролки.

Собствените съоръжения за съхранение позволяват съхранение на стоки на ниво от 1 милион тона годишно.

Калининград посока

Получаване и изпращане на стоки отвън Калининградския залив Балтийско море се осъществява от LLC "Baltic Stevedore Company", създадена въз основа на пристанище Baltiysk. Тя е от голямо значение за страната, има две пристанища.

Машинният парк е представен от 70 единици. Терминалът е оборудван със системата Solvo, която ви позволява да обменяте данни с корабоплавателни линии. Складове с обща площ от 5,6 хектара, с електрическа подстанция от 3,5 MW, която ви позволява да съхранявате бързоразвалящи се стоки. Компанията е сравнително млада и е открита едва през 2002 година. Но през това време компанията успя да придобие много оборудване, за да завърши първият етап на изграждането на контейнера терминал, през 2015 поръча на точка на задълбочена проверка. През 2016 г. компанията купува мащаби за контрол на товарния транспорт по осите, което прави възможно да не се допуска превъзходството на кораба. През 2017 г. една от първите компании за товарене в Калининград е сертифицирана за осигуряване на транспортна сигурност.

Компанията Baltic Stevedoring в Калининград има допълнителен офис, където можете да поръчате всички необходими услуги, без да посетите пристанището директно в Балтийск.