Novorossiysk пристанище: снимка, TIN на Novorossiysk търговски морски пристанище

Най-големият в Руската федерация и петият най-голям оборот на товари в Европа е пристанище Novorossiysk. Това предприятие обработва около двадесет процента от брутния обем стоки, доставени или експедирани чрез вътрешния кабел по море. Компанията се намира на североизточния бряг на Черно море в залива Цем. Търговският морски пристанище Novorossiysk работи целогодишно.

Обща информация

Повече от 80 вида бизнесмени работят на територията на разглежданото предприятие. Сред тях:

• Счетоводни и агентски компании.
• Организации за изхранване.
• Сървейъри и други фирми.

Novorossiysk Commercial Sea Port OJSC е едно общество, което използва котвена част възможно най-много.

Общата площ на предприятието включва повече от 230 хектара. Частта за закрепване се състои от 88 котвени стоянки от различни посоки и дължина 15 километра. Novorossiysk Sea Port осигурява най-пълния набор от услуги за работа с насипни, общи, насипни товари и контейнери.

Навигацията тук продължава целогодишно, в залива с кораби с течение до 19 метра. Около осемстотин коли се изпращат на жп гарата ежедневно. Пристанището и станцията работят в един пакет, извършват съвместно претоварване на товари и планират обща функционалност.

Допълнителна информация

По-долу ще намерите допълнителна информация за акционерното дружество:

1. Новоросийски търговски морски порт - TIN (2315004404).
2. OGRN - 1022302380638.
3. OKPO - 1125867.
4. CAT - 997650001.
5. Товарният оборот е 117 милиона тона.
6. Пропускателната способност е 152 милиона тона.
7. Транспортната станция е Novorossiysk.
8. Летището е наблизо Gelendzhik.

Оборотът на контейнерите, който има пристанище Novorossiysk, е най-малко 600 хиляди TEU. Подобен показател се постига благодарение на благоприятното местоположение на предприятието, което значително намалява времето за доставка на стоки от азиатските страни.

специфичност

Основно пристанището обслужва кораби с общи товари, които се намират под различни знамена. Постоянните клиенти на компанията са турските и малтийски кораби. Контейнерите не са толкова големи, но динамиката на тяхната услуга нараства всяка година. На корита # 16 и # 17 се обслужват кораби, обслужващи минерални торове и металургични продукти. В кейон №18 се поставят най-големите контейнеровози (възможно е да се обслужва кораб с дължина 280 метра с обща товароподемност повече от 58 тона).

Отворено акционерно дружество "Новоросийск море търговско пристанище" е оборудвана с модерни автокран инсталации, извършващи капацитет от 40-125 тона, механизми за портални (под силата, която товари от 10 до 60 m) и типа на мостов кран (10 тона). Предприятието работи за стотици специални камиони. Средното време на разтоварване превоз с диапазони въглища от един час до 90 минути. В допълнение, обработката, произведени руда, захар, петролни продукти и други насипни и генерални товари.

История на образованието

През 1838 г. Новоросийск е основан като пристанище. Морската търговия се превърна в определящ фактор за развитието на икономиката на това място. Отначало имаше един кей от дърво, нямаше привързаности. Значителен тласък в развитието на пристанището е свързан с завършването на изграждането на железопътната комуникация Novorossiysk-Tikhoretskaya. Съоснователите на жп линията Vladikavkaz, свързани с изграждането на пристанището, планират да завършат подготовката си за откриването на гарата.

По това време основният обработен товар е зърно, което се транспортира от различни части на Русия. За да се оптимизира претоварването на суровината, бяха построени каменни и метални хамбари. Багажната линия с конвейери, пренесени от асансьора до кея, улесниха процеса на работа. През следващите години пристанището в Новоросийск продължава да се развива активно, като усвоява прехвърлянето на различни товари, включително нефтопродукти.

Съветско време

През 1920 г. компанията е национализирана. Чрез пристанището бяха натоварвания за Поволжието, които след това липсва храна. През този период компанията е награден два порядъка на Червено знаме на труда. Към края на двадесетте години на товарооборота повиши с кейове, държани до 400 или повече кораби. До четиридесетте години Новоросийск Търговския морско пристанище е оборудван с четири зони, за товарене и разтоварване, каботаж линия, внос и цимент част.

През Втората световна война предприятието е получило значителни загуби, повечето от складовете и оборудването са били унищожени. Но вече през 1944 г. тя е била практически възстановена, след решението на Държавната комисия по отбрана за реанимация на първия етап на пристанище Novorossiysk. Двадесет години по-късно започна второто широко корито, а през 1978 г. бе завършено изграждането на пристанище Shesharis за зареждане на нефтопродукти. Тази конструкция е заобиколена от мол и кей на маслини, дълбочината достига до максимум 14 метра в близост до нея.

съвременност

Търговският морски пристанище Novorossiysk след рухването на СССР преминава през мащабна реорганизация с ориентация към пазарни отношения.

Управлението на държавата, гарантирането на безопасни условия на труд, надзорът по прилагането на законите и регулаторната документация се извършва от федерална институция, наречена Администрацията на Морското пристанище в Новоросийск. Повече от 80 субекта от икономическата сфера работят на територията на организацията.

Производствените дейности се извършват от групата на морското пристанище Novorossiysk, която включва следните предприятия:

• "NLE";
• пристанището на Новоросийск заедно с пристанището "Шешарис";
• Комбайн за кораборемонт;
• OJSC "IPP";
• Зърно терминал;
• "Флот на НССП".

В допълнение, активното поведение на фирма "Caspian Pipeline Consortium", "СТРОЙКОМПЛЕКТ", "базово техническо обслужване" спедиторска фирма и някои други организации.

заключение

Пристанище Novorossiysk, снимката на която е представена в тази статия, е право един от най-важните предприятия за обработка на товари, доставени по море. Благоприятното географско положение и високият производствен капацитет позволяват всяка година да се увеличи оборотът и ефективността на компанията.

Работата на пристанището продължава, разтоварването, товаренето, операциите за закотвяне се извършват през периода буря предупреждение или спиране, вземайки предвид метеорологичните условия и спазване на правилата за безопасност. Гордост и един от най-ефективните е масло терминал блок пристанище "Sheskharis", който по време на операциите обработват повече от 1,2 милиарда тона нефт (около 25 500 танкери). В допълнение, пристанището е активно провежда претоварване на насипни, течни насипни товари, контейнерен и генерални товари.