Серия средни самолети Canadair Regional Jet

В Съветския съюз, самолетните билети са сравнително евтини и по-голямата част от пътническия трафик се превозва със средни товарни линии. Полетът от града до града на разстояние от 500 до 1000 километра струваше 30-40 рубли, което, разбира се, беше по-високо от железопътните тарифи, но доста достъпно за обикновения работник или инженер. В началото на деветдесетте години въздушните превозвачи започнаха да изпитват системна криза, която засегнала други райони на икономиката на страната. Надеждни и изпитани по времето машини, проектирани за регионални линии, не бяха заявени, те бързо старееха. Полети станаха лукс, достъпен само за богатствата на новото.

Проектът на нови самолети с капацитет 50-80 пътници с полет от няколко хиляди километра е замръзнал. Следователно, когато имаше нужда от такива въздухоплавателни средства, авиокомпаниите се обърнаха към чуждестранни производители на въздухоплавателни средства, по-специално към канадската фирма Bombardier.

Canadair Регионален самолет (CRJ) - това е линейна серия пътнически самолети, предназначени за удобния транспорт на 50-100 пътници на линии с малка и средна дължина. Климатичните условия на произвеждащата страна са близки до нашите. малък разход на гориво, висок лекота на преквалификация на пилоти и технически персонал създадоха конкурентно предимство, улеснявайки бързото популяризиране на тези самолети на руския пазар на въздушния транспорт.

Първият модел на серията Canadair Regional Jet, поставен на крилото през 1991 г., получи индекса CRJ-100. Канадските дизайнери умишлено са изоставили широкото тяло, популярно през последните десетилетия, като са направили избор в полза на икономиката. За да го увеличи, четири години по-късно самолетът се модифицира, като се инсталират двигателите на "General Electric" CF-34B1 на мястото на CF-34A1. Беше осъвременена и авионика, стана възможно полет при трудни атмосферни условия. Броят на местата остава същият - 50, но такива големи структурни промени се отразяват в новия индекс - Canadair Regional Jet-200, въпреки че е трудно да се разграничи от "сто".

Вътрешността на кабината се различава от естетиката и високото ниво на комфорт, столовете са много удобни и имат кожена тапицерия. Двигателите на сериите Canadair Regional Jet се намират на пилоните в страните на опашката на корпуса и това устройство, приложено първо към Caravelle, осигурява ниско ниво на шум.

В началото на деветдесетте години на технически осъществими контроли опция бяха дръжка тип "джойстик" пилот, обаче, канадски производител фокусирани върху обичайните за пилоти в света на ярема, който се е увеличил на експортния потенциал на новата машина. Оборудване: "будилници" са заменени с функционални ергономични многоцветни дисплеи.

Както всяко успешно развитие, серията Canadair Regional Jet има голям потенциал за модификация. Дизайнските характеристики позволяват да се променят характеристиките на полета и капацитетът на пътниците. Моделната линия беше допълнена с нови самолети с голям брой седалки и увеличен практичен диапазон от маршрути. Така че, Canadair Regional Jet-900, създаден през 2001 г., приема почти два пъти повече пътници като основния модел CRJ-100. Разбира се, за да стане възможно това, трябва да се увеличи дължината на фюзелажа, а с него и размахването на крилата и мощността на двигателя. Може би нуждите на пазара на въздушен транспорт ще предизвика появата на нови модификации на самолета на канадската компания на реактивни регионални самолети.