Боя за пътна маркировка: описание

Благодарение на маркировката, нанесена върху пътната настилка, е възможно значително да се увеличат капацитетите за прокарване на трасетата, както и да се намали броят на пътнотранспортни произшествия. Това е особено важно в гъсто населените райони. Боята за маркиране на пътища е важен елемент от осигуряването и организирането на безопасността на участниците в движението.

K боядисване и лакиране Този тип е представен с много изисквания. Например, тя трябва да е видима на пътя, независимо от времето на годината или от типа покритие на маршрута. На това зависи безпрепятственият трафик по транспортните магистрали. Ето защо, когато избирате боя, е важно да обърнете внимание на техническите му характеристики, срока на годност и времето за експлоатация.

Предимства на специализираните бои

Ако говорим за предимствата на боята за пътна маркировка, тогава си заслужава да се подчертае следното:

• Устойчивост на абразия и температурни промени.
• Лесно приложение. Боята се нанася с помощта на специализирани машини или конвенционален валяк.
• Устойчивост на агресивни среди: реактиви, соли, бензин и атмосферни валежи.
• Скорост на сушене. Благодарение на това пътните работи се извършват много бързо и не парализират трафика от дълго време.

Бялата боя за пътна маркировка е ясно видима през слънчев ден или привечер. В допълнение, в състава на специализирани пътни бои и лакове много често се добавят ретроотражателни топки.

В този случай, не забравяйте, че боята трябва да отговаря на GOST R-5257-2006.

изисквания

Съгласно изискванията на Държавния регистър боята за пътна маркировка трябва да отговаря на следните стандарти:

• Той трябва да е видим на всички участъци от пътя, независимо от времето на деня, както и в условията на дъжд, сняг, градушка или ясно слънце.
• Интензитетът на трафика не трябва да се отразява на показателите за устойчивост на износване на маркировката и продължителността на маркировката.
• Не трябва да се отразява на сцеплението на гумите на превозните средства с пътното платно.

GOST също така регулира производството на специализирано боядисване. Следователно всеки материал трябва да бъде придружен от подходящи разрешителни и сертификати. Ако съставът е слабо видим на пътя, това е явно нарушение на изискванията.

Също така, не трябва да обърквате боята, за да маркирате пътища със съединения за бордюри. Вторият тип LCP е обект на по-малко строги изисквания.

Боядисана боя

Този тип покритие включва материали, които се нанасят ръчно или използват специално оборудване за пръскане с въздух.

Боите в тази категория трябва да са устойчиви на реактиви и сол. В този случай LCP може да се прилага при тежки студени условия.

Боя за маркиране на пътища: материални характеристики

Ако говорим за параметрите на такива състави, тогава качественият LCP се различава в следните индекси:

• Външен вид покритие. След изсушаването върху боята се образува специален защитен филм. В този случай маркиращата повърхност трябва да е матова.
• Масовата фракция на нелетливи вещества в обхвата от 65-80%.
• Филмът не измива повече от 1 g / m².
• Поддържащият вискозитет е не по-малък от 40, при условие че диаметърът на дюзата е 4 mm.
• Адхезия на защитния филм (най-малко 1 точка).
• Времето за сушене е не повече от 20 минути. Съставът трябва да се прилага при влажност не повече от 65% и температура от +20 до +2 градуса.
• Съпротивлението на защитния филм към водата е не по-малко от 48 часа.

Какви цветове се използват

Както бе споменато по-горе, маркировките трябва да изсъхват много бързо и да са устойчиви на агресивни вещества, които се използват за обработка на пътни настилки. При избора на най-висококачествен материал трябва да се вземе предвид класа на пътя и неговата проходимост. Също така е необходимо да се вземе предвид вида на чертежа, който трябва да се приложи, класа на боята ще зависи от него. Някои материали могат да се използват само за изчертаване на гладки линии, докато други, напротив, са по-подходящи за завои и завои.

Бялата боя за пътна маркировка трябва да бъде достатъчно ярка и контрастираща. Най-често се използва акрилен и алкиден маркиращ материал за тези цели. Тези съединения изсъхват доста бързо, на повърхността им се образува защитен матов филм, който се отличава с неговата устойчивост и устойчивост на абразия. В допълнение, такива формулировки имат много високи скорости на адхезия, така че те лесно се нанасят върху всяка повърхност.

"AK-511"

Тази еднокомпонентна боя се използва за временно и постоянно хоризонтално маркиране на пътната настилка. Подходящ за нанасяне върху асфалт или бетон. Най-често се използва за маркиране на паркинги, пътни настилки, писти и много други.

Боята за пътна маркировка "AK-511" е устойчива на атмосферни влияния. Съставът се прилага от специализирани машини.

«Мрежа AK-Dor 1.01»

Този състав най-често се използва за писти, оборудвани с подобрено модерно покритие. Боята за пътна маркировка "AK-Dor 1.01" е пригодена за умерени климатични условия. Поради това той може да се използва в зони, където температурата на въздуха варира от -40 до +60 градуса. Този тип съединение се използва за блокировки и паркинги.

В допълнение, бои за пътна маркировка "Grida" се използват за боядисване на бетон, бордюри, естествен или керамичен камък и пясъчно-циментова смес.

Характеристики на приложението

Най-често акрил и алкидни бои се прилагат чрез пръскане и използване на пневматични инсталации. Преминаването по пътя е възможно след 5-10 минути след боядисване. Въпреки това, трябва да има много топло време (най-малко +25 градуса). При по-ниски температури, етикетиращите съединения изсъхват малко по-дълго.

На пазара можете да си купите боя, която трябва да се разрежда с вода. Съставите от този вид бързо изсъхват и не съдържат летливи вещества. В същото време върху маркировката се образува матова защитна повърхност. Тези цветове могат да бъдат нагрявани до 60 градуса, така че скоростта на сушене на маркиращия материал да бъде значително намалена.

Независимо от това, при условия на висока влажност е забранено да се прилагат водоразтворими състави. В рамките на 15-20 минути след покриване на пътя, такова маркиране може да "плува".

За да създадете надписи с дебелина до 4 мм, препоръчваме да използвате двукомпонентни композиции. Те се характеризират с висока адхезия и са устойчиви на многократна обработка снегопочистващи машини. В допълнение към частиците, отразяващи светлината, такива бои съдържат кварцов пясък, което придава на маркировката допълнителна грапавост.

Препоръки за употреба

Преди да използвате състава за маркиране, той трябва да бъде внимателно смесен. За боядисване на асфалт е най-добре да използвате специални пръскачки.

Също така при използването на материала трябва да се вземат под внимание следните изисквания:

• Температурата на околната среда трябва да бъде най-малко 4 градуса топлина.
• Влажност на въздуха - не повече от 80%.
• Температурата на пътното платно е не повече от +50 градуса.

Необходима е работа в гумени ръкавици. Освен това трябва да се има предвид, че специализираните оцветители бързо се запалват.

Времето за изсъхване на боята зависи от приложения състав. Обикновено маркировката ще се втвърди за 15-20 минути или по-бързо. Ако климатичните условия са по-малко благоприятни, тогава е необходимо да се увеличи времето за изсъхване на материала.

Средната консумация на маркиращи материали е около 0,4 кг / м², ако дебелината на маркировката е не повече от 400 микрона.

Не се препоръчва съхраняването на бои и лакове над 1 година. В противен случай, качеството на маркирането ще бъде много по-лошо. Освен това тези материали имат лошо сцепление, поради което те бързо се изтриват от пътя. Когато купувате боя, трябва да поискате от продавача сертификати и други документи, потвърждаващи качеството на материала за маркиране. Най-добрите цветове са "AK-511" и "Hydra AK-Door 1.01". Когато купувате други съединения, е необходимо да се уверите, че те са подходящи за асфалт.