Машина за пътна маркировка за пътна маркировка: видове и описание

Първите опити за използване на пътна маркировка са записани в Англия (1921). Тази система все още се използва, като се гарантира безопасността на пешеходците и правилното движение на превозните средства. Възможно е да се ускори и улесни процеса на поставяне на знаци и линии към маркираща машина. След това разгледайте типовете устройства и функциите им.

класификация

Този вид пътна техника се отнася за специален тип оборудване, разделен на класове, в зависимост от използваната технология:

1. Маркиращи машини, нанасящи линии и знаци чрез безвъздушен или атмосферен метод с използване на боя.
2. Оборудване, което използва термопластични материали.
3. Уредби с безвъздушен дизайн, където работният елемент е студена пластмаса под формата на спрей.
4. Маркер с екструдер, който пръска термичен полимер.

По вид на движението, техниката е разделена на самоходни, ръчни и прикачени модели. Механичният метод включва използването на лека и маневрена маркираща машина. Независимо от малкия показател за ефективност, такива модификации са оптимално подходящи за сложни райони, където общите единици не могат да спрат.

Боя за маркиране на асфалт

Оцветяващият материал е разделен на две основни категории - боя и термопластично покритие. Струва си да се отбележи, че методът без въздух позволява използването на маркиращите компоненти възможно най-икономично, независимо от техния вискозитет. В този случай, приложените силуети имат повишена устойчивост на износване и деформация, както и отлични свойства за отблъскване на мръсотията.

Характеристиките на маркиращата машина до голяма степен се определят от метода на пръскане на състава на багрилото и неговите качествени показатели. Основните елементи на технологията с въздушно пръскане включват:

• Компресор.
• Спрей устройство.
• Хидростатична трансмисия.

Принцип на действие

Специалната разглеждана техника се основава на принципа на агрегиране на сгъстен въздух с оцветяващ състав, който се подава в работната зона посредством компресор, разделящ се на три части. Един от тях влиза в резервоара с боята, вторият поток влиза в контейнера с разтворител под налягане, а третият - към пистолета. Бъдещото покритие под налягане се раздробява и се изтласква през пистолета на пътя.

Предимства на тази техника:

• Възможно е да се използват всякакви материали без филтриране, включително боя AK-511.
• Оборудването е надеждно и поддържащо.
• Достъпна цена и ниски оперативни разходи.

Недостатъците на устройството включват неикономично потребление на сгъстен въздух и боя.

Безвъздушно модифициране

Тази категория пътни машини се състои от следните основни елементи:

1. Бензинов двигател с вътрешно горене.
2. Инсталиране на компресора.
3. Хидравлична помпа с високо налягане.
4. Контейнери за боя и топки.
5. Пулверизаторът.

Принципът на действие на специална техника от този тип се основава на използването на налягане с високи индекси. Инжектирането се извършва с помощта на помпа. Покритието се подава под сила от порядъка на 250 бара към пулверизатора и се диспергира в най-малките частици, докато сгъстен въздух не участва в процеса. Размерите на приложената маркировка се регулират чрез смяна на дюзите от различни калибри.

Ръчна опция

Използването на ръчна машина за маркиране на пътната маркировка не изисква висока квалификация на оператора. Това се дължи на простотата на проектирането и работата на оборудването. Малки масови и компактни размери позволяват използването на уреда в условия на нестабилност в градовете.

Подреждане на оборудването:

• Рамка с колесно шаси.
• Захранващият блок на вътрешното горене.
• Колона за управление.
• Резервоар за оцветяващ материал.
• Устройството на изображението за маркиране.

Такова оборудване се задвижва чрез безвъздушен метод, транспортира се ръчно или самоходно.

Маркираща машина Hyvst

Тази компания е известна със серията SPLM-2000. Оборудването работи чрез безвъздушен метод за маркиране на пътната повърхност. Уредът се монтира на базата на бутална помпа и бензинов двигател. Позволява се да се работи самостоятелно или с движение в каросерията на камион. Оборудването е проектирано да прилага права бяла линия и интермитентни маркировки. Използвайки въртящото се колело, е възможно да се направят радиуси при необходимия ъгъл, както и твърди ленти и кръстовища за пешеходци.

Предимства:

• Висока степен на нанасяне на боята на пътя.
• Минимално количество прах по време на работа.
• Материалът се нанася върху асфалта с помощта на пистолет с високо налягане.
• Материалът за маркиране не трябва да се излива от фабричната опаковка.
• Уредът може да се използва за боядисване на бордюри, стълбове, мостове и огради.
• Работният пистолет се изважда от стойката, ако е необходимо ръчно да се приложи боята върху шаблона.
• Едно преминаване на техниката осигурява прилагането на широка линия на пешеходци.
• Демократична цена.

Съдържание на пакета:

• Бутална помпа.
• Маркучи за боядисване с дължина от 1,5 до 15 метра.
• Два пистолета с високо налягане.
• Двойка обратими дюзи без въздух.
• Смазочно масло.

Други производители

Сред производителите на машини за пътно маркиране могат да се разграничат следните марки:

1. Graco. Американска модификация, която всяка година се подобрява, овладяване на различни технологии за нанасяне на боя и полимерно покритие. Машините Graco LineLazer са добре познати на вътрешния пазар. Линията от четири вида машини позволява да се решат всички проблеми, когато се използва боя за маркиране на асфалт, детски площадки, пешеходни пътеки и други места.
2. Larius. Италианският модел работи некомпресорно, различава се от лекото тегло и маневреността.
3. J. Wagner GmbH. Повече от 30 години германската компания произвежда пътна техника. В Русия компанията осигурява сравнително евтини машини, надеждни при маркиране и лесни за работа.
4. MCD-3 - единицата от производителите на Tula. Скоростта на оборудването е 15 метра в минута, принципът на действие е безвъздушен.
5. FEZ RD-300 е техника от Саратов. Работи на базата на колата "Газела".
6. "Winner A622" от дизайнерите на Смоленск е основна маркерна машина. Той е в състояние да нанася до три бели линии едновременно и е предназначен за продължителна работа при високи температурни условия.
7. Беларуската фирма "STiM" произвежда цяла гама висококачествени пътни машини.

маркиране

В сравнение с боите пластмасовите аналози имат продължителност на живота от още една трета. Маркировката, приложена от основните единици, е ясно видима при ясно време, но в мъглата и през нощта не е толкова добре видима. Отразяването на светлината е един от определящите фактори за качеството на материала. Такива свойства се дават на покритието със специални компоненти, включени в закалената AK-511 боя или полимерно покритие.

За да се гарантира отражение на светлината, Микроскопичните топки обработват изображението на ленти или знаци, които са били приложени. Под собственото си тегло, компонентите се изсипват в общия слой, където се втвърдяват. Ефектът на блясъка се постига чрез показване на светлината на фаровете на автомобила към водача.

наименования

Обозначаването на знаците върху пътната повърхност предполага следните сортове:

• Твърдо и двойно твърда линия. пресичане такива елементи са забранени, те разделят потоците от превозни средства, пътуващи в противоположни посоки.
• Точкова линия. Той също така разделя потока от автомобили, но е разрешено да преминава при спазване на други правила за движение.
• Линии, приложени напречно. Те са предназначени основно за регулиране на движението на пешеходците. За драйвери това маркиране е сигнално устройство за намаляване на скоростта и специална бдителност. Основната маркировка на напречния тип означава пешеходна пътека ("зебра").

Пиктограми и стрелки

Маркирането на пътищата под формата на пиктограми включва показване на функциите на разпознаваеми обекти, за които трябва да обърнете внимание. Например, символ за велосипед показва велосипедна пътека. Подобна емблема с инвалидна количка с увреждания показва паркинг за хора с увреждания.

Дебелината на слоя на боядисаната зона с маркировката варира от 0,8 мм при пръскане и до 3 мм на студен термопластичен материал. Стрелките показват възможното движение на превозни средства или пешеходци. Те могат да бъдат в единични, двойни или тройни представления. На активни и значими маршрути такова маркиране се дублира със съответния знак.

изисквания

Струва си да се отбележи, че средният живот на лаковото покритие е шест месеца, докато полимерно покритие обслужва 2-3 пъти по-дълго. Оптималната температура за изчертаване на символите се счита за индикатор в диапазона от 20 до 25 градуса по Целзий. Според държавните стандарти ширината на маркировката може да надвишава ширината не повече от 100 милиметра.

Недостатъчното осветление на паркинги и паркинги изисква въвеждането на отразяващи компоненти в приложения материал. поставяне точка пожарни хидранти, пожарогасителите, аварийните изходи се обозначават с луминисцентни или светлинни бои.

В заключение

Правилната пътна маркировка в местата за паркиране трябва да отговаря на определени изисквания:

1. Изчисляването на размерите на клетките и ширината на проходите се извършва, като се отчита възможността за пристигане и заминаване на автомобила, както и възможността за отваряне на вратите и придвижване на паркинга.
2. Нормата за ширината на прохода е не по-малка от 6 метра, като се вземе предвид аналоговия паркинг параметър от 2,5 м.
3. За превозни средства, управлявани от хора с увреждания, вторият индикатор се увеличава до 3,5 метра.
4. Прилагането на линии и други знаци трябва да се извършва от студена пластмаса, която е устойчива на механично удара и абразия.