Евгени Степанов, Съветски пилот на боеприпаси: биография

Евгени Степанов (години на живот: 1911-1996 г.) е известен съветски пилот, който първи е извършил нощен овен във въздуха. Това събитие се проведе през октомври 1937 г. в застрашеното испанско небе. Широките маси за този подвиг бяха малко известни поради неразкриването на участието им в испанската война на съветската армия.

Дълго време се е смятало, че първата нощ набиване се проведе през месец август 1941 г. Съветският пилот Виктор Talalikhin на Москва свален враг атентатор He-111.

Нощен овен Евгений Степанова

28 Окт 1937, носещ се над Барселона на вашия I-15 бойни дълг, на надморска височина от 2000 метра Степанов Евгений Николаевич открит враг атентатор. Когато се опитах да се приближа, бях посрещнат от вражески огън. Степанов успя да запали крилата на врага с изстрели с картечница, но това не спря врага. Тъй като нямаше време да презареди пистолета, Степанов реши да отиде при овена. За да се спаси двигателят на самолета и витлото, ударът, който дойде върху опашната част на автомобила, беше причинен от колелата. Слабото и не много силно, въпреки това постигна целта си: неорганизиран бомбардировач с екипажа се срина в морето. Степанов Юджийн, което прави възможно по-нататъшно пребиваване във въздуха, продължава да патрулира и скоро стигна до друг враг машина, която чрез бомбардирането принуден да се превърне в открито море, където най-накрая удари. След успешна операция съветският пилот се връща на летището "Са Sabadell", където внимателно засажда повредения I-15. Като цяло, Евгений Степанов, който носеше повикващия знак "Евгенио", се проведе 16 битки и събори 10 вражески самолета.

Буря на летище "Ганапенилос"

Преди извършване на известния нощен овена важно в концепция и методи на земята атака беше на летището в град Garapenilos (близо до Сарагоса), която се проведе 15 Октомври 1937 г.. Според заловения италиански пилот стана известно, че около осем дузини италиански бомбардировачи и бойци са се съсредоточили в летището на споменатия по-горе град. Информацията е потвърдена от разузнавателна информация. Предишните опити за бомбардиране на голяма ескадрила бяха неуспешни, защото летището беше под добро покритие.

Решено е да се атакува врагът изведнъж от силите на бойците на Републиканските ВВС. Основната задача да победят на летището е назначен 2 ескадрила "Chatos" (от шестте участващи), командирът на която беше Анатолий Серов, заместник - пилота Степанов. В резултат на успешната операция бяха унищожени 11 вражески самолета, повече от 20 вражески самолета бяха повредени. Вражеското съхранение на амуниции и гориво също е сериозно повредено.

Борба в испанското зимно небе

17 януари 1938 г. е последната битка на Степанов в небесата на Испания. Командирът изпрати ескадрон в посока към универсалния масив с цел да прихване "Джункърс" и многобройните "Фиати", които ги придружиха. Борбата се проведе над града Ojos Негрос, а броят на врага, за да изпрати войски в бомбардират републиканец, почти три пъти повече от броя на съветските пилоти.

Евгени Николаевич успешно атакува и сваля Фиат. След това Степанов започнал да преследва втория боец, отишъл в опашката си и се опитал да стреля, но патроните избягали. Съветският пилот реши да отиде на удар. И в този момент колата му беше покрита от безмилостния огън на противовъздушната артилерия на врага. Трекерите повреждаха двигателя и прекъснаха контролните кабели. Апаратът престана да се подчинява на навигатора и стръмно отиде към земята. Степанов успя да скочи и да отвори парашута.

В плен

В процеса на кацане безстрашният пилот сериозно се наранил на скалите и загубил съзнание. Той бил заловен от мароканци, задържани в изолация, подложени на побой, разпити, тормоз и мъчения. Пилотът беше гладен, три пъти изстрелян да стреля.

Благодарение на помощта на Международния червен кръст шест месеца по-късно Евгени Степанов бе разменен за немски пилот. Връщайки се в родината си, той е повишен на капитан и назначен за военния окръг Ленинград като инструктор по техника на пилотиране.

Биографична информация: Степанов Евгений Николаевич

Москва е град, където на 22 май 1911 г. е роден безстрашен пилот. Зад раменете имаше 7 класа образование и железопътно училище на FZU. След това имаше работа в ковачницата, учебни занятия във фабричния радио клуб, учещи в столичното училище за пилоти и часове на полетна практика. През 1932 г. се записва в пилотската школа "Borisoglebsk", след което е решен да служи на бомбардировач, а по-късно и на боец. Като старши пилот той служи в 12-ата авиационна ескадрила.

Заслуги на безстрашен пилот

След участието си в 1939 събития в област Khalkhin река Gol като командир на ескадрилата взе участие в битките с японците отлетя за I-16 и I-153. Изпълняваше задачата да прехвърли боен опит на пилоти, които все още не бяха срещнали врага в небето: запознаха ги с околността, проведоха тренировъчни полети. Общо в Монголия повече от сто полета са извършени от капитан Степанов, проведено на 5 въздушни битки, свален четири вражески самолети. За техните военни операции в смелост и кураж в 1939 г. Евгений Степанов бе присъдена на "За военна доблест" монголските ордени, медали "Gold Star" и заглавието на Герой на Съветския съюз.

Освен това животът на опитен пилот продължи с участието си в съветско-финската война. Във Великата отечествена война съветският пилот инструктирал техниката за пилотиране в Московския военен окръг. С появата на мир време подаде оставка на резервата, но тясно поддържа контакт с авиацията, работещ заместник. ръководителят на Централния аеро - клуб на. Chkalov.

Той посветил живота си на авиацията

Подобно на много от пилотите на Съветския съюз, Степанов посвещава по-голямата част от живота си на авиацията, като работи за укрепване на своя престиж и увеличаване на неговата власт. Той ръководи делегации на международни състезания, провеждани в различни градове по света. Беше Евгений Степанов, който най-напред сложи подписа си върху акта, който потвърди грандиозното събитие - първото изследване на космоса от Юрий Гагарин.

The на FAI Internationale е работил като заместник-председател, през 70-те години в завода Москва за производство на хеликоптери ръководят изпитателен полет станция е изследовател в Централния дом на авиацията и космонавтиката.

На 4 септември 1996 г. нямаше Степанова Юджийн Николаевич. Пепелта на известния пилот, който завладя небесата в полза на мирния живот на жителите на своята страна, почива на гробището Троекуро.