Шофьор на пистата Сайфутдинов Емил Дамирович - биография, постижения и интересни факти

Емил Сайфутдонов е известен национален състезател по пистата. Той е майстор на спорта на Русия от международна класа. Два пъти стана световен шампион в състезания сред младежите. Заслужава да се отбележи, че той стана първият руснак, който бе приет в световната серия на пистата на Гран При. Той спечели първия си стадион, като стана и най-младият шофьор, който спечели на сцената.

Биография на Сайфътдинов

Емил Сайфътдинов е роден в град Салавата в Башкортостан през 1989 г. Баща му беше Дамир Сайфутдинов, главният треньор на клуб "Салвават", който също е и треньор на националния руски пилот.

Сред близките му е добре познат брат Денис, който също се превръща в шофьор. В края на 2000-те години те се представят заедно за клубовете "Mega-Lada" и "Turbine".

Кариерно състезател

В моторния спорт Емил Сайфутдонов дошъл в родния си град Салават, където тази посока беше много развита. В първите си състезания той участва в 1998 г., когато е само на девет години. Отначало беше мотокрос, но после се съсредоточи върху пешеходната пътека.

Още от 2003 г. той застава на отбора "Мега-Лада" от Толиати в всички руски младежки състезания.

През 2005 г. официалният дебют на пистата на Емил Сайфтудинов в руското първенство. На първата среща екипът му "Мега-Лада" се бори с "Изток" от Владивосток. Дебютният си манш завършва на четвърто място, а в следващия става втория и печели първите точки в офсетовия шампионат на Русия. В резултат на това състезанието завършва с резултат 58: 1 в полза на "Mega-Lada", отборът печели убедителна победа.

Следващата година Емил Сайфутдонов беше извън руския шампионат, защото отборът му отказа да участва, защото имаше разногласия с организаторите. Възстановяването бе възможно едва през 2007 година.

През 2007 и 2008 г., по време на пистата, Емил Сайфутдинов стана най-добрият сред останалите състезатели без лед за два последователни сезона.

Промяна на командата

Само през 2009 г. Емил Дамирович Сайфутдов сключва договора с новия отбор. Тази "турбина" от Балъков. Там успя да осигури по-добри условия. Като част от този отбор през 2009 г. той става шампион.

През 2013 г. той отново променя екипа. "Турбината" има сериозни финансови затруднения, а шофьорът на шосето Емил Сайфутдонов преминава към "Салавата" от града със същото име. В новия отбор той има два сезона за своя сметка на собствените си мотоциклети. Той прави това, за да отдаде почит на баща си, който основава този клуб, както и да се върне на трибуните на феновете и да се привлекат млади и талантливи мотописта ездачи, които в собствената си страна, не получават почти никаква подкрепа.

Изпълнения в Европа

През 2006 г. Сайфутдинов Емил Дамирович, чиято биография е дадена в тази статия, подписа договор с полския отбор "Полша Бидгошч". В този отбор той изпълнява през следващите седем години, ставайки един от лидерите на отбора.

Той не напусна клуба по времето, когато той отлетя до първата лига. И само през 2013 г., той се премества в друг полски отбор, "Vluknjazh Czestochowa". Там партньорът му е друг известен вътрешен състезател Григорий Лагута.

След това Сайфътдинов се премества в Унибакс. Това прехвърляне стана много скандално. Героят на нашата статия твърди, че клубът му е останал един милион злоти, а също така е предотвратил прехвърлянето в друг отбор. "Vluknyazh", от своя страна, Sayfutdinova глобен за 200 хиляди злоти за разкриване на търговска тайна, която е включена в договора му, както и за вреди, причинени на репутацията на клуба.

През 2015 г. Сайфутдинов започна да говори за друг извънборден отбор. Този път беше "Unia Leszno". В своя състав за пръв път в кариерата си, той най-накрая става шампион на Полша. Трябва да се отбележи, че от 2006 г. насам почти всички занимания на Сайфутдонов в Полша са били ръководени от личния му мениджър Томаш Сускевич, който преди това е контролирал световния шампион по бързина Тони Рикардсон.

Преместване в Швеция

През 2007 г. Емил Сайфътдинов дебютира в шампионата в Швеция. Той беше в полза на екипа на Masarn Avesta. С него бе сключен договор за период от две години.

През следващите години той е обявен за няколко други шведски клубове. Най-големият успех беше в екипа на тениската "Elite Vetland". Сайфътдинов три пъти в състава си става победител в Елицерия, а през 2015 г. е признат за най-добър.

Неговата кариера има и пропуски, когато беше забелязан в шампионата на Английската Висша лига и на чешката извънбрачна лига.

Световна Гран при

На върха на кариерата си Сайфътданов излезе през 2008 г., когато беше поканен да участва в световната Гран При. Такава чест е награден като два пъти световен шампион сред момчетата. Голямата награда е най-престижната конкуренция на планетата в света на пистата.

Самата система на Голямата награда беше съвсем млада, въведена едва през 1995 година. Оттогава нито един руски състезател не е участвал в тези елитни състезания. Сайфутдинова веднага бе поканена да говори постоянно.

Дебютният му сезон през 2009 г. беше много успешен. Той спечели веднага на три етапа от световната серия Grand Prix. В Прага, Гьотеборг и словенския град Кръшко. Най-изненадващо е, че той спечели първата победа в първото си състезание, което се проведе в чешката столица. В същото време той става най-младият носител на Голямата награда в историята на тези състезания. По това време Сайфътдинов е само на 20 години.

Но много руски състезатели се помнеха от неприятната страна. Често той демонстрира своя неспортно поведение. Например, по време на петия етап, проведен в Обединеното кралство, веднага след като една от състезанията се бори с английския шофьор Скот Никълс. В резултат на това и двамата спортисти бяха наказани под формата на глоба. В края на сезона той завърши трети, отбелязвайки 139 точки.

Следващата година беше напълно неуспешна за него. На третия етап той навлезе в сериозна катастрофа, когато нападна британския Крис Харис, който зае трето място. Сайфътдинов не успя да се справи, падна и не успя да продължи състезанието. Лекарите, диагностицирани с фрактура на лявото рамо и предвид факта, че са били левичани от раждането, тази травма е особено сериозна. В резултат на това костта трябваше да бъде обвързана с титаниева плоча.

Поради тези щети пропусна три последователни етапа. Сайфътдинов се завърна на пистата само в Скандинавия. Но това състезание завърши с нараняване за него. Този път, заради полския състезател Томаш Холоб, той размахва китката си от дясната си ръка. Тези събития принудиха героя на нашата статия да напусне надпреварата по график и да не завърши сезона.

За сезон 2011 отново получи лична покана от организаторите на Голямата награда. През следващите два сезона той заема съответно шесто и пето място.

През сезона 2013 той беше особено близък до триумфа, водещ след осем етапа. Но след това той загуби победата на Таю Вофинден, а след това отново беше ударен от травма, така че Сайфутдинов отново бе принуден да завърши сезона предсрочно. В края на сезона той успя да вземе само шести ред. През 2014 г. той напълно отказва да участва в сериите на Голямата награда поради финансови затруднения. През 2017 г. се връща на световната елитна писта.

Личен живот

Биографията и семейството на Емил Дамирович Сайфътдинов се интересуват от многобройните му почитатели.

Както самият спортист отбелязва, личният живот започва да играе особено важна роля за него, след като той стана баща. За това той е благодарен на съпругата си Виктория. Не толкова отдавна са имали син.

Интересни факти за ездача

Заслужава да се отбележи, че Сайфутдонов не само пешеходци. Той редовно участва и в официални състезания по мотокрос, както и в състезания по магистрали.

Освен руснака, той има полско гражданство, което той получи през 2009 г., за да премине лесно европейските граници. Необходимостта от многобройни пътувания е възникнала във връзка с успешните му изпълнения в пистата. Също така му позволи да играе в местното първенство като полски състезател. По този начин екипът успя да реши проблема ограничаване на легионерите. Но във всички международни постановки Сайфътдинов все още представлява Русия.

В момента той постоянно живее в Санкт Петербург.