Танк "Пантера", най-добрият резервоар на Вермахта

Германците започнаха война със СССР, когато Вермахтът все още не беше в експлоатация със средно тежкия резервоар на Пантера. Производството на това бойно превозно средство е било разгърнато в Германия едва към края на 1941 г. Резервоарът "Пантер" е произведен в масова серия, в заводите на Круп през 1942-43. Общо са произведени около 6 хиляди единици. Веднага след като производството на "Пантера" достигна планираното ниво, тези танкове започнаха да се появяват на всички европейски фронтове. През 1943 г. в битката при Курск Булд Дваста танка "Пантера" участваха, без да брои евакуацията и командирите.

През есента на 1941 г. германците осъзнават колко опасно е резервоарът Т-34 за тях Съветската армия, - извикаха алармата и спряха освобождаването на резервоара, масово излязоха от конвейера. В рамките на четири месеца "Пантерът" е усъвършенстван и по този начин е разработен практически нов 35-тонен резервоар със същото име. Той беше уволнен в сериала. Резервоарът "Пантера" е създаден в противоположност на резервоара Т-34. Германски дизайнери в нещо дори са копирали съветския T-34, двигателното отделение и главната предавателна линия. Но сходството свърши. В допълнение Германски танкове Работили са на бензин, а съветските - на дизелово гориво.

В пълното бойно оборудване, резервоарът на Пантера тежи 45 тона, беше твърде тежък, но беше възможно да се намали теглото му само за сметка на бронята, но те не смееха. Всички бронирани плочи на кулата са наклонени, за по-добро отразяване на пряко ударени черупки. Дължината на резервоара е 6860 мм, ширина 3280 мм, височина 2990, а разстоянието от земята до корпуса, т.е. разстоянието е 565 мм. Оръдието беше с дължина почти два метра. Боеприпасите на пистолета се състоеха от 81 оръжия, пробиващи черупки, които позволиха доста дълга битка. В допълнение към оръдието, резервоарът на Пантера бе въоръжен с две картечници.

Електрическата централа на резервоара се състои от 12-цилиндров бензинов двигател с мощност 700 конски сили, с който Пантерът пътувал по магистралата със скорост около шестдесет километра в час. Защитата на машината се състои от профилирана валцована броня с повърхностно втвърдяване. Тялото на резервоара се състои от 40 мм броня, а фронталната част е с дебелина 60 мм. Кулата отстрани носеше бронирана секция от 45 мм, а челото на кулата и маската на пистолета - 110 мм. шаси Пантерите застанаха на тежест, а маневреността на колата беше на доста добро ниво. Въпреки това, екипажът от 5 души трябваше да се примири с тежестта в бойното отделение.

В началото на 1943 г. Вермахтът решава да модернизира "Пантера", като взема предвид условията на Източния фронт. Имаше резервоар "Пантер 2", обработващ главно защитата на кулата, за която бронята беше значително укрепена. Фронталната броня е с дебелина 125 мм, а маската на оръдието получава броня с дебелина 150 мм. "Пантера 2" започна да тежи 47 тона. Увеличението на теглото беше компенсирано от нова електроцентрала, като в резервоара беше монтиран двигател Maybach с мощност 900 к.с. и осемстепенна трансмисия с хидравлика.

Сменете и пистолета, е инсталиран 88 mm KVK, по-бързо пожар и притежаващ висока мощ на пробиване на броня. Също така, колата е оборудвана с устройства за нощно виждане и телескопичен навигатор. Компанията Rheinmetall предложи да инсталира система за противовъздушна отбрана с противовъздушни оръдия върху резервоара. Но на този етап развитието на новия резервоар "Пантер 2" спря поради трудната ситуация за германската команда на всички фронтове. Въпреки че германският резервоар "Пантера" в оригиналната си форма продължава да се произвежда до края на войната.