Боен кораб "Айова": характеристики. Бойни кораби от типа "Айова" след модернизацията

Съвременната флота знае много примери за това как корабите, построени преди десетилетие или две, все още са доста актуални. Например, това е известният американски боен кораб "Айова". Какъв вид кораби от този тип са известни? Досега много историци и оръжейници смятат, че тези бойни кораби са перфектната комбинация от брони, оръжия и маневреност. Дизайнерите наистина успяха да създадат кораби с отлична скорост, бързина и сигурност.

Начало на разработката

Началото на работата по корабите датира още от 1938 година. Преди създателите незабавно да зададат задачата - да създадат бърз и добре въоръжен боен кораб, който да може да последва самолетоносачите и да отблъсне атаките, насочени към тях. Основният проблем беше постигането на скорост от 30 възела. В същото време започнаха първите проблеми с Япония, така че беше необходимо да бързаме: мнозина разбраха, че потомците на самураите няма да не успеят да атакуват американския флот.

Без по-нататъшно успокояване решиха да използват корабите от типа "Южна Дакота" като основа. В резултат на това боен кораб "Айова" получи денивелация от 45 хиляди тона, а главните артилерийски калибровъчни оръдия на 406 мм. Трябва да се отбележи, че към дължината на корпуса са добавени почти 70 метра, но ширината на корпуса трябва да бъде практически непроменена, тъй като Панамският канал диктуваше неговите стандарти.

«Морски клубове»

Проектантите също използваха оригиналното техническо решение: новото оформление на електроцентралата. В резултат на това се оказа, че втвърдява носа, осигурявайки отлични качества на корабите. Поради това, боен кораб "Айова" получи псевдонима "багажника". Разбира се, поради увеличаването на дължината на корпуса, теглото на бронята му се увеличи, но характеристиките му останаха точно същите като на корабите на "Южна Дакота". Така че основният брониран колан има дебелина от едни и същи 310 мм.

Общо са построени четири кораба от този клас:

• Директно "Айова" - бойният кораб беше флагманът.

• - Ню Джърси.

• "Мисури".

• "Уисконсин".

Имаше и проекти на корабите "Илинойс" и "Кентъки", но те никога не бяха построени. Това се случи по тривиална причина - войната свърши и харченето на 100 милиона долара за изграждането на всеки кораб в светлината на това събитие беше глупаво. Между другото, носната част на Илинойс беше използвана за ремонт на Уисконсин.

Къде мога да видя боен кораб Айова? Модел 1: 200, който може да бъде закупен на почти всеки кораб, ще ви даде тази възможност. Освен това в специализирани публикации има огромен брой корабни изображения. Разбира се, тяхната снимка е и в нашата статия.

Общи спецификации

Какви характеристики има боен кораб от Айова? TTX беше, както следва:

• Изместването е 57,450 тона.

• Общата дължина е 270.5 метра.

• Ширината на кораба е 33 метра.

• Колетът на кораба е 11 метра.

• Те бяха задвижвани от четири дизелови двигателя, всеки с капацитет от 212 000 конски сили.

• Максималната скорост е 33 възела, което съответства приблизително на 61 км / ч.

• Гама на навигация - не по-малко от 15 хиляди морски мили.

Оборудването също беше доста впечатляващо:

• Четири инсталации на Вулкан.

• Четири анти-корабни ракетни системи "Harpoon" (след модернизация).

• Три артилерийски 406 мм инсталации (по три ствола всяка).

• Шест инсталации от 125 мм (две барела всяка).

Освен това бойните кораби от типа "Айова", след обновяването, получиха още 32 Томахоук, което ги направи още по-опасни съперници.

Нови артилерийски системи

Дължината на пистолетите беше същата като в 50 калибър, увеличавайки цевта до 406 мм. Новите пистолети получиха означението Mk-7. Те са много по-добри от 45-калибър Mk-6, които са инсталирани на съдове от типа на Южна Дакота. Наред с други неща, тежестта на артилерийските системи беше намалена, много от техническите решения на миналия век бяха заменени от модерни. По принцип боен кораб "Айова", чиито рисунки са също в статията, за времето му наистина е бил усъвършенстван кораб.

Увеличаване на общите размери

По принцип този пример за въоръжение има интересна история. Така 20 години преди това са произведени много артилерийски системи с калибър от 406 мм, но по-късно тяхното използване е ограничено от законодателството. Тогава това ограничение беше изоставено, което позволи да се решат два проблема наведнъж. Първо, боен кораб "Айова" е придобил наистина прилични оръжия. На второ място, имаше "легитимно" оправдание за увеличеното изселване, поради което е възможно да се "натисне" в кораба много други технически новости.

Скоро обаче стана ясно, че ще е необходимо да се увеличи размесването с още 2 000 тона, което не попада в обхвата на мандата. Изходът беше намерен бързо - инструментите бяха улеснени чрез използване на други сплави за производство и изоставяне на някои от конструктивните елементи. През същия период американците започнаха широко да използват метода за хромиране на багажника, като дебелината на пръскането е 0.013 мм. Животът на пистолета е приблизително 300.

Болтът е от типа бутало, когато е изстрелян, той падна надолу. След като изстрелът е бил застрелян, варелът се продухва под налягане под въздух. Без затвора пистолетът тежи 108 тона, а масата достигна 121 тона.

Използвани черупки

За стрелба бяха използвани чудовищни ​​изстрели, само един прахов заряд, който тежи почти три центъра. Може да изстреля черупка с тегло 1225 килограма на разстояние почти четиридесет километра. Асортиментът от боеприпаси включва както оръжейни, така и раздробяващи експлозивни сортове. Но не само тези черупки бяха в арсенала на кораба "Айова". Боен кораб е в експлоатация снимки на Mk-5, теглото на което е 1116 килограма. По-близо до 1940 г. американският военноморски флот също е получил MK-8 прожектор, който (подобно на старите видове) също е претеглял 1,225 килограма.

Като цяло снимките от такова тегло и калибър станаха основата на огневата мощ на американските кораби, започвайки със "Северна Каролина". Може да изглежда невероятно, но само 1,5% от теглото е директно заредено с взривни вещества. Това обаче беше достатъчно, за да се пробие бронята на вражеските кораби. Така че, в събитията в Тихия океан по време на войната с японците, това беше "Айова", която се отличаваше. Бойният кораб, чиято снимка е в статията, многократно е участвал в пресяването на водната зона от вражеските кораби.

Ядрената епоха

В началото на 50-те години пристигнал Мк-23 снаряд, въоръжен с ядрена заряд от 1 кт. Той тежи "само" 862 килограма, имаше дължина малко над един и половина метра и на външен вид беше почти неразличима от Mk-13. Според официалната версия специални черупки са били в служба с американския флот от 1956 до 1961 г., но в действителност те са били държани през цялото време в крайбрежните арсенали.

В началото на 80-те години се оказало, че бойни кораби от типа на Айова имат доста посредствени резултати от стрелба и че тези характеристики не биха предотвратили сериозно подобрение. За да се справят с тази задача, американските инженери започнаха да разработват специални сабота за 406-милиметрови пистолети. С тегло само 654 килограма, той трябваше да лети поне 66 километра. Това е само това развитие не излезе от тест фаза.

Скоростта на пожар на оръжията е била два цикъла на минута и всеки бъчва може да доведе до самостоятелен пожар. Една кула с 406-милиметрови пистолети тежи около три хиляди тона. Снимането е отговорно от изчисление на 94 души (за всяко пистолет). Между другото, колко души са били на борда на кораба "Айова"? Боен кораб, чиято снимка многократно се намира в статията, изисква 2800 моряци да попълнят всички свободни места.

Системи за ориентиране, кули

Хоризонтално, кулата може да се движи 300 градуса, вертикално - от +45 и -5 градуса. Обвивките бяха складирани на две нива, вертикално, в стената на пистолета. Между магазина и механизма на въртене на кулата имаше още две платформи, които можеха да се въртят независимо от самата кула. Това бяха онези, които получиха черупки от магазините, след което бяха докарани в оръжията. За това има три асансьора с капацитет 75 места конски сили.

Съхранение на боеприпаси

Боеприпасите се съхраняват на две нива в долните отделения. Захранването на кулите също се извършваше с електродвигател, но в този случай мощността му беше 100 к.с. Както в случая с Dakotas, дизайнът на кораба не съдържа претоварващи отделения, които биха могли да спасят екипажа по време на експлозията на боеприпасите.

Американците, за да разрешат този проблем, предвиждаха сравнително сложна система от херметически врати. Специалистите често посочват, че подобно решение рязко увеличава риска от смърт за екипажа на кораба, но на практика надеждността на бойния кораб е потвърдена. Каква катастрофа изтърпя бойния кораб Айова? Експлозия. Това се случи през 1989 г. После втората пистолет на пистолета с 406 мм експлодира и в резултат 47 души загинаха едновременно и инсталацията се запали. Досега причините за случилото се не са точно установени.

Причини за спешност

Предполага се, че експлозията е подредена от някои от моряците, но мотивите му не са ясни. Друга версия е, че една от снарядите е избухнала поради някакъв производствен дефект. По принцип цялата история изглежда много лоша: буквално на следващия ден кулата беше напълно почистена, боядисана и останките бяха хвърлени в морето.

Независимо от това, запечатаните врати изпълняват своята функция: корабът остава на повърхността, няма сериозни щети. И фактът, че 47 моряци починаха с общия им брой 2800, също говори за надеждността на системата. Втората кула след този инцидент беше запечатана и вече не се използва. Освен това, поради това, боен кораб от класа в Айова не може да участва в събитията в Никарагуа.

Бойно приложение

Всички кораби от тази серия участваха във Втората световна война и предаването на Япония беше подписано на борда на една от тях - USS "Missouri". През 1943 г. тя самата участва в проследяването на германския Тирпиц, а през ноември същата година Рузвелт е докаран в Техеран. Но истинските срещи с врага започнаха едва през 1944 г., когато корабът участва в ликвидацията на японската група на Маршаловите острови.

Случай, в който боен еднолично потъна японския еквивалент на класа "Катори", както и активно участва в нападението на Филипинските острови. Високо качество на работа на кораба потвърди бурята декември в 1944, когато бойния кораб е не само чест издържал теста, но не е получила никакви сериозни повреди. След това бойните кораби от типа "Айова" през 1945 г. стрелят по японска територия. Скоро след атомната бомбардировка на страната, "Айова" и "Мисури" бяха домакини на японска делегация.

Следвоенна ситуация

Независимо от факта, че екипажите са много привързани към тези кораби за маневреност и отлични оръжия, високи експлоатационни характеристики и оцеляване, разходите за поддръжка на военните бюджета на САЩ твърде скъпо. Ето защо през същата година 1945 г. корабите са поставени в опазване, защото нуждата от тях действително е отпаднала.

Но боен кораб "Айова", чиито характеристики са доста впечатляващи за времето, в резервата не остана дълго: в началото на корейската инцидента ги върнат обратно в "напред ешелон", след това имаше Виетнам. По начина, по който говорят, виетнамски събития показват, че само един крайцер в някои случаи може да замени най-малко 50 самолети, бомбардировачи, поради високата плътност на пожар в района. Тъй като голяма част от боевете се състояха по крайбрежните мостове, американците спасиха много самолети.

След Виетнам бойните кораби отново бяха поставени "в кутии", но отново бяха изпратени на преден план през 70-те години, по време на Студената война. Рейгън искаше да покаже на СССР, че Америка е силна и мощна държава, а няколко идеално въоръжени кораби за тази цел не биха могли да бъдат по-добри.

Но всеки знае, че това е просто глупаво: съществуващата в момента на крайбрежни ракетни системи, може да се превърне всеки плавателен съд, бракувани много преди момента, в който това може да се наложи да използвате вашите оръжия.

Модернизация на корабите

Както вече споменахме, до 1980 г. обстоятелствата за моралното и техническо остаряване на корабите станаха очевидни. Трябваше да се направи нещо. По едно време фантастичните идеи за преобразуване на кораби ... до самолетоносачи бяха във въздуха. Абсурдността на предложението беше подчертана от формата на корабите, един и същ "клуб". Перестройката ще трябва да похарчи такива пари, че въвеждането на нов самолетоносач ще бъде малко по-евтино.

Как преобразиха боен кораб от клас Айова? Модернизационният модел, одобрен от Сената, предвижда инсталирането на ракети "Томахаук", което рязко увеличава бойните способности на корабите. Освен това са инсталирани ракетни системи "Harpoon" ремонт на двигателя и друго оборудване на корабите.