Мостът над Кама в Камбарка (Удмуртиа)

Камски мост в Камбарка, който отдавна мечтаеха много жители на Удмуртия, най-накрая е построен. Транспортът през него е стартиран, изглежда, всичко е наред. Но всичко е толкова просто в тази история. Кога ще се състои официалното откриване на моста, което вече е отложено няколко пъти? Мостът над Кама започна да действа, но какво мислят хората за това. Много хора наричат ​​този обект скандален. Нека се опитаме да разберем подробностите.

Мостът над Кама в Камбарка

Необходимостта от изграждането на мост над Кама става очевидна още през 70-те години на миналия век. Властите на републиката бутаха на всички врати дълго време, разбивайки финансите, но разходите бяха прекалено високи и строителството беше забавено в дългата кутия. Само преди няколко години имаше реална възможност да се свърже брега на Кама. Какво ще даде? Пътят от Москва през Перм до Екатеринбург ще бъде намален с 164 километра, ако преминете през Уфа, после 270 километра. Автомобилен транспорт до маршрути М-5 и М-7 ще бъдат разтоварени. Камбарка ще се превърне в развит транспортен център.

Проектът позволи въвеждането на нов закон за публично-частното партньорство. В този случай VTB реши да стане партньор. Подписите бяха подписани през май 2012 г. Цената на проекта бе оценена на 14 милиарда рубли. 73% са осигурили на инвеститора, а останалите 27% са били отпуснати от федералните и регионалните бюджети. Какви са резултатите от строителството:

• Между три големи района се осигурява транспортна и икономическа връзка: Централна, Волга, Урал.
• Непрекъсната целогодишна транспортна комуникация между Башкортостан, Татарстан, Удмуртия, Урал и Урал.
• Разтоварване на магистрали М-5, М-7.
• Развитие на транзитния потенциал в региона.
• Развитието на Камбарка, където вече има железопътна линия и пристанище.

Характеристики на моста

Мостът над кама има следните спецификации:

• Пътната настилка е двуслойно асфалтобетоново покритие, дебелината му е 100 мм.
• Тротоари с един слой асфалтобетон с дебелина 50 мм.
• Втората категория е скъпа.
• Скоростта на движение е 120 км / ч.
• Две платна.
• Шосето има широчина 7,5 м.
• Пътът е 3,75 м.
• Пътят е широк 3,75 м.
• Височината на моста над водата е 27 м.

Споразумение за концесия приключи през 2013 г. Строителството продължава. Временно движението е отворено безплатно. Официалното отваряне на моста се очаква през лятото на 2017 г.

Забавяне в строителството

Първоначално мостът над Кама е активно издигнат, мостовите пресичания нарастват според плана, но през 2015 г. строителството е предотвратено от световната криза. ВТБ не може да отпуска пари на концесионера по договора, предписан процент. Не е достатъчно пари, но въпреки това решава проблемите на неплащане на заплати на работници обявиха стачка. Министерството на транспорта реши, че забавянето от един месец и половина не е толкова важно. Изпълнител на строителството е компанията "ArcticStroyMost", през 2016 го дължи на служителите си 46.7 милиона рубли. Той остава загадка, тъй като тя не може да бъде достатъчно финанси в изграждането на мостове и да плащат заплати, ако средствата на инвеститора на повече от 10 милиарда рубли, 2,5 милиарда инвестирани инвестиционен фонд на Русия и Удмуртия. - 1,3 млрд.

Скандален мост

През 2016 г. започнаха сериозни организационни проблеми в строителството. Мостът над Кама стана "главоболие" за републиката. Дългове към изпълнителите, задължения към заплата, забавяне доставките на строителни материали, полетът на работниците от съоръжението (през ноември 2016 г. в лагера на смени имаше 100 работници). Служителите на OOO Rosresurs се оплакват от главния изпълнител, който не изпълнява основните си задължения.

Пълната анархия на власт доведе до ситуация, при която работниците нелегално разрешиха автомобили по моста за сто рубли. Този "бизнес" бързо се покрива, оградата се блокира с купчини и веднага се втурва пътническа кола.

Проблемите на изграждането на моста трябваше да бъдат решени от републиката независимо. Преди края на строителството бяха необходими още 3 милиарда рубли. Икономически проблеми в строителството възникнали поради неплатежоспособността на генералния изпълнител Mostostroy-12, те дължат на служителите 54 милиона рубли. Постът на директора за годината беше заменен от четирима лидери, много от които бяха арестувани.

През септември 2016 г. Александър Zabarsky дойде в управлението на "Mostostroy" - неговият действителен собственик. С него имаше концесия. На 1 ноември 2016 г. се срещнаха ръководителят на Република Удмуртия Соловой и Забърски. След трудно обсъждане на състоянието на нещата, концесионерът обеща да плати всички дългове, да отвори мост за трудовото движение и да изгради платежни точки. За преминаване на автомобили тарифите ще бъдат от 330 до 1500 рубли. Жителите на Камбарка организираха митинг за плащането за пътуване, но никой от администрацията не сметна, че е необходимо да присъства.

Защо не отворихте моста през септември 2016 г.?

Мостът през Кама в Камбарка първоначално бе планиран да се отвори през септември 2016 г. и дори чакаше това събитие от президента на Руската федерация. Откриването трябваше да бъде отложено. Изпълнителите и властите на републиката са изправени пред редица проблеми. Нямаше позволителна документация за влизане в обекта. Премиерът Виктор Савелиев се обърна към Министерството на вътрешните работи на Република Удмуртия, което поиска проблемите с надзорните органи да бъдат решени възможно най-бързо.

Месец преди откриването през септември беше открито, че по време на изграждането на моста се използва земя от най-близкото гробище за добитък. През август персоналът на прокуратурата и специалистите на "Роспостребнадзор" извършиха непланирана проверка. В резултат на това бе установено, че всъщност близо до строителната площадка изкопниха работници близо до гробището на добитъка. През 1949 г. е бил обучаван в тази област. Ветеринарните и санитарните разпоредби, одобрени през 1995 г., сочат, че зона за санитарна защита от пътя до мястото за добитък трябва да бъде най-малко 50 м. Пътят до моста минава точно по границата на санитарната зона. Експерти на "Роспотбръснард" взеха проби от вода и почва, но не показаха вредни патогени. Това, обаче, не спести отговорността на строителните ръководители. Беше съставен акт на административно нарушение.

Платен мост

В началото на ноември мостът над Кама в Камбарка (Удмуртиа) бе отворен за движение на труда. Безплатно пътуване ще бъде до март 2017 г., след което ще се таксува таксата по установените цени. Официално мостът е планиран да се отвори през лятото. През януари се проведе среща в резиденцията на ръководителя на републиката. Виктор Савелиев, председател на правителството, коментира темата за тарифите. Той каза, че концесионерът определено се интересува от възрастта на средствата. Действителната стойност ще бъде съизмерима в съответствие с пазарните закони, в противен случай няма да е възможно да се постигне необходимия трафик. Преминаването към противоположния бряг позволява мостът над Кама. Как да стигнете там по други начини? На фериботен прелез или на обходния път. Представителят на концесионера, Антон МАНУИЛОВ, заяви, че първата такса два месеца ще бъде същата като на кръстовището, в дългосрочен план това ще се увеличи, тъй като търсенето на потребителите и алтернативни маршрути.

тарифи

Мостът над Кама, чиято снимка показва своята мощ и красота, вече преминава в работещ ред на превозните средства. Тарифите вече са определени за бъдещето, те са разделени на четири вида. Зоните ще бъдат разпределени според тарифата:

• Пътуване с мотоциклет или кола - 340 рубли.
• На средното превозно средство - 679 рубли.
• Автомобили, превозващи тежки товари, както и двуосови автобуси - 1189 рубли.
• Автомобили, превозващи тежки товари, автобуси с определена височина по размер, 3 оси и повече - 1528 рубли.

Виктор Вакромеев, ръководител на агенцията за пътна инфраструктура, обясни, че тарифите ще бъдат постоянно преразглеждани и повдигани във връзка с инфлацията.

Кога официално ще отвори моста?

Дали мостът в Кама е готов за работа? Кога ще бъде официално открит обектът? Дата на откриване по много причини, които описахме по-горе, беше отложено. През септември дори се очакваше президентът, но посещението му в Удмуртия не беше включено в плановете му. От ноември, мостът в Кама е отворен за трафик. За да организирате трафик до март, таксата няма да бъде таксувана. Официалното откриване на обекта е насрочено за 17 юли 2017 г.