Авиокомпания Airbus-321: кратка история и преглед

Поради сравнително ниските разходи за поддръжка, поддръжка и ремонт, Airbus-321, снимката на която е представена по-долу, е много популярна сред водещите авиокомпании в света. Освен това, поради удължения фюзелаж самолет

Кратка история

Работата по проекта за нова линейка започна през 1989 г. Основната задача, поставена пред дизайнерите на етапа на разработка, беше да се осигури правилна конкуренция за американците Boeing-757. Основата на новостта е дизайнът на 320-ия модел. Заедно с това разработчиците разшириха фюзелажа Airbus-321 със седем метра. Кабината на самолета в резултат на това стана значително по-просторна. Освен това, инженерите на фирмата-производител оборудват модела с по-мощни задвижващи механизми, което дава възможност да се увеличи полетният диапазон. Промените също докоснаха крилото, което започна да издържа на много по-големи товари от предшественика си.

Дебютният вариант на самолета получи името "100" в заглавието. Изпитателният полет приключи на 11 март 1993 г. Два месеца по-късно, във въздуха е поставена модификация, оборудвана с по-мощни двигатели. Година и половина по-късно самолетът беше сертифициран. В началото на 1995 г. въздухоплавателното средство бе доставено на първите клиенти, които станаха такива въздушни превозвачи като Alitalia (Италия) и Lufthansa (Германия). След това започна работата по нова модификация - Airbus-321-200. Новост получиха допълнителни резервоари за гориво, които позволиха да се увеличи максималният полетен диапазон от 4500 до 5550 километра. Първият му полет е извършен през 1996 г.

Общо описание

Само по себе си, това въздухоплавателно средство е лекотоварен самолетен самолет, чието производство не спира дори и днес. Сглобяването на модела, за разлика от другите самолети на Airbus, се прави в германския град Хамбург, а не във френския град Тулуза. Към днешна дата са събрани повече от 700 самолета. В същото време в близко бъдеще различни авиокомпании по света очакват доставки от около хиляда единици.

Типичният Airbus-321 е предназначен да превозва до 220 души в един или два класа. Ако изискваният диапазон е до 5600 километра, броят на пътниците е намален на 170. В самолета са оборудвани шест врати за пътници и осем аварийни изхода, които са от двете страни на фюзелажа.

Понастоящем моделът се използва от много компании в света: както за бюджетни, така и за чартърни полети. Това не е изненадващо, тъй като самолетът е най-икономичен по отношение на обслужване в цялото си семейство. Цената на най-евтината версия започва от знак от 110,1 милиона щатски долара.

салон

Като стандарт Вътрешно оформление на Airbus-321 Самолетът осигурява 185 пътнически места. В същото време 16 от тях принадлежат към бизнес класа. Този вид конфигурация за чартърни полети може да бъде променена по искане на клиента. По-специално, корабът е лесно оборудван за превоз на 220 души, но в този случай всички пътници ще летят в икономична класа. Няма съмнение, че най-добрите места тук се намират в първия клас. Що се отнася до оформлението на кабината, тя се различава от различните авиокомпании.

Основни характеристики

Общата дължина на самолета е 44.51 метра, а разстоянието на крилете му е 34.1 метра. Екипажът се състои от двама души - пилот и помощникът му. Скоростта на движение на Airbus-321 е 840 км / ч. По отношение на разхода на гориво, корабът изисква средно 2900 литра керосин на час полет. Летището е оборудвано с цифрова система за управление, както и авионика EFIS (същите се използват при 320-та модификация). Подобен предшественик е и нивото на генерирания шум и освобождаване на въздух вредни вещества. Максималната надморска височина на полета е 11800 метра, а диапазонът е 5950 километра.

Най-голямата злополука

Най-голямата въздушна катастрофа е настъпила при Airbus-321 в Пакистан на 28 юли 2010 г. Тогава корабът със сериен номер 1218, издаден през 2010 г., направи вътрешен полет между градовете Карачи и Исламабад. Самолетът се разби при приближаването в 9:45 местно време. Основната причина за трагедията, която впоследствие претендираше живота на всички 152 души на борда след разследването, бяха сложни метеорологични условия. Следва да се отбележи, че по това време корабът успя да полети повече от 34 хиляди часа, като направи повече от 13 хиляди полета.

Последната промяна

В допълнение към двете основни модификации, които бяха обсъдени по-рано, има и друга версия на модела Airbus-321. Коментари от представители на много компании, които го оперират, и експерти свидетелстват за наличието на пазара на голямо търсене на още по-икономични машини. Във връзка с това е разработена модернизирана версия на модела, в името на която се появи маркировката "НЕО". Клиентите му имаха възможност да избират между две нови електроцентрали.

Всеки от тях има по-нисък разход на гориво в сравнение с типичните варианти и следователно полетният диапазон на линейката се е увеличил с почти хиляда километра. В допълнение, крилата на новостта са направени под формата на акула перка, която допринася за по-добро аеродинамично представяне. Пасажерският капацитет на самолета се увеличи до 235 души (само за икономична класа). Очаква се работата на новостта да започне през 2016 г. От днес Airbus вече е получила поръчки за повече от 500 такива самолета.