Автомобилен състезател David Coulthard: биография, кариера, снимка

Дейвид Култард (снимка по-долу) - един от най-опитните шофьори на "Формула 1". Идол на жените и идол на младостта. Бизнесмен, който притежава няколко хотела в Монако и Великобритания. Но зад усмивката му лежи трудна съдба. В тази статия ще бъде представена кратка биография на ездача.

детство

Дейвид Култард е роден в Туххолм (Шотландия) през 1971 г. Момчето е израснало в богато семейство. Бащата на Дейвид беше начело на транспортната компания, която той наследи от дядо си. Това помогна на Култард да направи бъдещ състезател по кариера. Бащата на момчето беше фен на картинг. Той успя да предаде любовта си към този вид състезания към собствения си син. На 10-годишна възраст Дейвид вече участва в състезания. И в 12 малки Кулърд спечели титлата на шампион на Великобритания. Той го пазел през следващите три години и оставил младежите непобедени. След това Дейвид говори за "Формула Форд" и спечели този шампионат. Тогава състезателят стигна до "Формула 3000", стана член на отбора "Пол-Стюарт-Racing". Там той придоби опит и подобри личните си резултати.

"Формула 1"

1990 - това е годината, в която Дейвид Култард за пръв път донесе състезанието. Оттогава Формула 1 се превърна в неразделна част от живота си. Всичко започна с награда от отбора "Макларън", който спечели през 1989 година. Това даде на шофьора правото да седне зад волана на колата "Формула 1". През 1992 г. Дейвид тества автомобилния отбор "Бенетон-Форд". Две години по-късно той е поканен на "Уилямс". Coulthard стана официален тестов пилот на този отбор. След смъртта на Сена през 1994 г. Дейвид зае мястото си. Дебютът на ездача се състоя на Гран при на Испания, което доведе до това да стане петият. Първата победа на Чоулдар успя да спечели през 1995 г. на Голямата награда на Португалия. За съжаление това беше единствената победа на сезона. Дейвид очевидно нямаше опит. В резултат на това ръководството на "Уилямс" не започна да подновява договора с него. Но друг отбор обърна внимание на обещаващия новодошъл.

Кариери в "Макларън"

С появата на Дейвид екипът "Макларън" току-що започна да излиза от продължителна криза. Цялата вина е двигателите на Мерцедес, които не се различават по скорост и надеждност. Следователно, Култад не показа никакви изключителни резултати. Седем състезания, той не завърши и само два пъти посети подиума.

Най-добрите години

Всичко се промени през 1998 година. Машините "Макларън" накрая станаха по-бързи. Куулдър, заедно с Хакинен редовно зае първо място в квалификациите. Екипът се съсредоточи върху Мику, така че Дейвид трябваше да се задоволи с вторите роли. През сезона Кулдар два пъти стана бронз и шест пъти сребърен медалист.

През 2000 г. Макларън реши да промени тактиката. Сега всеки пилот трябваше да покаже своята максима на пистата. В новите условия Хакинен и Куулдър вървяха почти на нивото си. През сезона Дейвид спечели три състезания (включително Гран при на Монако) и осем пъти взе подиума. Въпреки това, според общите резултати, и Куулърд, и Хакинен бяха победени от Шумахер, който стана шампион. Мики получи сребро и Дейвид получи бронз.

През 2001 г. резултатите на Hakkinen паднаха, а Coulthard, напротив, започна да увеличава темпото. В първите шест състезания Дейвид спечели две победи и се изкачи три пъти на подиума. Всъщност той стана лидер на отбора. Но в бъдеще ездачът не би могъл да се състезава със Шумахер. Майкъл е винаги пред Давид по всички маршрути.

Рецесия в резултатите

През сезона през 2002 г. резултатите на Култард паднаха. Пилотите на отбора "Уилямс" и "Ферари" доминираха всички останали. Дейвид успя да спечели само веднъж - в Монако. Навсякъде той бил гъсто преследван от легендарния Шумахер. Но все пак Култард успя да изпревари Майкъл за секунда. През 2003 г. шотлантът показа още по-лоши резултати.

2004 беше катастрофа за Coulthard. Той никога не се появява на подиума. Основната причина за това бяха механичните проблеми в колата на Макларън. Така че Дейвид трябваше да бъде предпазлив. Дори ако шофьорът беше в огледалната зона, той вкара само една или две точки. Осигуряването на Coulthard с нова високоскоростна кола не помогна за подобряването на резултатите. В резултат на това Макларън не поднови договора си с него.

Ред Бул

През 2005 г. Дейвид Култард бе поканен в този млад отбор. Ръководството се надява, че опитът на водача ще помогне за развитието му, дори и да не показва впечатляващи резултати. Партньори Куулърд на отбора станаха Люцзи и Клиндж. Сезонът излезе за Дейвид успешен: той вкара 24 точки. Разбира се, за Макларън такъв резултат би бил неуспех. Но за "Ред Бул" това бе неоспорим успех. Договорът с Coulthard бе удължен с още една година.

През 2006 г. резултатите на Дейвид се влошиха. Той или излезе от състезанието, или завърши извън зоната на точка. За сезона Култър вкара само 14 точки. От друга страна, шотландецът успя да спечели третото място в много трудно състезание - Гран при на Монако. Това беше най-доброто постижение на отбора "Ред Бул" до 2009 г. В резултат на това Дейвид е удължен договора за още дванадесет месеца. Сезонът на 2008 г. беше последният за ездача.

Завършване на кариерата

След като Дейвид Култард напусна Формула-1, той участва в немския шампионат по DTM (състезание по тяло). Също така героят на тази статия стана коментатор на Би Би Си. В момента бившият състезател живее в Монако и се занимава с хотелски бизнес.

Дейвид Култард: височина, тегло

Този момент е интересен за доста голям брой фенове на шотландците. В това отношение има много двусмислена информация в интернет. Но повечето източници посочват следните цифри. Височината на ездача е 182 сантиметра, а теглото му е 75 килограма.

Личен живот

По време на кариерата си Дейвид Култард многократно е станал герой на таблоидите, които му приписват романи с различни супермодели. Най-известните от тях бяха Рут Тейлър и Хайди Клум. Но в интервюто състезателят многократно заявява, че тези преси са неточни и остарели. Карън Миниър - това е името на момичето, избрано да бъде спътник на живота от Дейвид Култард. Съпругата на героя от тази статия работи като журналист в състезанията в Белгия. Там се срещнаха. През 2008 г. двойката имаше син, Дейтън.

През 2000 г. Дейвид, заедно с Хайди Уилкински (тогава страстът на мотоциклетиста), са се качили в самолетна катастрофа. По време на полета на малък самолет, двигателят се запалва. При аварийно кацане въздухоплавателното средство е претърпяло множество сериозни наранявания. Пилотите умряха и Хайди и Дейвид успяха бързо да напуснат горящия самолет и да слязат с леки рани.