Настройване на скоростния превключвател на велосипеди Скорости на велосипед

Учудващо е, че много купувачи, които си купуват велосипед за първи път, дори не подозират защо се нуждаят от предаване и как се коригират. Съществува стереотип, че колкото повече скорост има това превозно средство, толкова по-представителна и по-добра е. Парадоксално, на фона на такива погрешни схващания, изглежда един колоездач, който буря хълма на най-малко подходящ за това предаване, когато е много трудно да се обърнат педалите, и всеки сантиметър се дава с голяма трудност. Въпреки че понякога можете да наблюдавате различна ситуация: ездачът лети от планината и трудно може да се справи с движенията на свързващите пръти и системата, работеща при ниска скорост.

Задаване на програми

За да се справят с такива странни ситуации, трябва да разберете защо скоростите на велосипеда са необходими и когато тяхната употреба е подходяща. За тази цел е необходимо да се запознаете с термина "ритъм" - оптимална честота на въртене на педалите. Cadence е разделена на няколко вида:

• високо;
• ниско;
• оптимално.

При висок ездач трябва да въртите педалите твърде често, което води до увеличаване на натрупването в седлото и неефективно използване на усилието. Този недостатък е особено остър, ако велосипедистът не използва контактни педали или шпилки, за да фиксира положението на крака в правилната позиция.

Когато ритъмът е нисък, педалите се въртят много бавно. Необходимо е да се положат значителни усилия за трансфера. Възниква логически въпрос: "Защо тогава е фронта превключване на скоростта на велосипед, ако не се използва? "Освен това, когато се движите в този режим, мускулите стават много уморени, натоварването на ставите нараства, което може да доведе до заболявания на опорно-двигателния апарат.

Препоръчителни условия

Оптималният ритъм предполага разумно използване на силите на велосипедиста в зависимост от индивидуалните му характеристики, тежестта и преобладаващия терен в терена. За равнини средна стойност той е в диапазона от 80 до 110 оборота в минута. С навременната скорост на въртене на велосипеда на велосипеда (Shimano, Sram или техните аналози), велосипедистът се чувства комфортно, но в същото време продължава да следи стойностите на препоръчвания ритъм на компютъра. В този режим човек се чувства комфортно и хармонизира усилията си равномерно.

Превключване на предавките

Много важно е момента, в който се извършва промяната на скоростта. Превключване на предавките Необходимо е да се извършва едно по едно и по време на смяната им, дават незначително натоварване на педалите. Това ще предотврати повреда вериги, обтегачи и да го запазите непокътнати велосипед, тунинг който може да причини на начинаещите много трудности и дори да доведе до финансови разходи. В края на краищата, когато се приближавате към стръмното изкачване, рискът не е само да получите сериозно нараняване, но и да приберете железен приятел в ръцете си. Особено често такива нарушения се появяват, когато се използва оборудването на входното ниво, което не притежава значителни резерви на сила. Помислете за принципите на отстраняването му и функционирането му.

Характеристики на настройката на системата за скоростна връзка

За начинаещи, настройването на скоростния превключвател за велосипеди е съвсем як. Въпреки факта, че този механизъм е некомплицирана механична система, той е много придирчив към нюансите. Следователно, преди да започнете работа, е важно да сте сигурни, че предният и задният превключвател са в добро състояние и веригата е правилната верига между звездите. Определянето на тези параметри се извършва визуално. За да направите това, е необходимо да въртите велосипеда с главата надолу и да проверите задната му част - от перата до количката. Селекторът на скоростта трябва да бъде здраво закрепен към скобата, а веригата, която е разположена върху ролките, не е замърсена и смазвана с подходящи материали, за да се осигури нейното плъзгане и минимално износване. Начертайте въображаема линия между задните и предните звезди. Ако е в центъра си, системните елементи се калибрират правилно и инсталацията пръстени с диаметър не е необходимо. Ако наблюдаваната ситуация е диаметрално противоположна, тогава е необходимо да я премахнете, за тази цел е необходимо да регулирате скоростния превключвател на велосипедите.

Непряката причина за незадоволителното му функциониране може да бъде кабелът, свързващ ръцете чрез защитна риза. В края на краищата, ако е ръждясало и няма смазване в него, тогава ще срещнете трудности при работата на системата като цяло. Подобна ситуация ще се наблюдава и при пукнатините, когато преминаването на този тънък кабел ще спре поради прекомерно триене.

Има още три важни етапа на отстраняване на грешки, пренебрегването на което няма да Ви позволи да регулирате правилно промяната на скоростта. Те включват състоянието на свързващия кабел, разположението на винтовете, които регулират скоростния превключвател върху велосипедите, както и функционирането на пружинния механизъм на обтегачите.

Защитна жилетка и кабел

Дебъгването на този инструмент играе важна роля. Кабелът свързва люлките към превключвателите, зависи от усилията за смяна на предавките. В същото време те осигуряват правилното положение на веригата върху ролките и звездите. Ако напрежението на кабела е прекомерно, тогава зъбните колела могат да прескочат няколко позиции или да се променят. Ако се отслаби, тогава приложената сила става недостатъчна, за да активира механизма - и нищо няма да се случи.

Регулиращи винтове

Когато скоростният селектор е настроен върху велосипедите, те осигуряват необходимото положение на веригата върху ролките, касетата и звездовете на съединителните пръти. Върховите винтове обикновено са отговорни за смяната на вертикалните превключватели, докато долните са надолу. Регулирайте позициите си с шестостенник. На конкретен пример тя ще изглежда така: когато веригата се плъзга покрай зъбите на касетата, механизмът трябва да се спусне надолу за надеждно захващане. В този случай долната ролка осигурява тесен контакт между задвижващите елементи. Ако на веригата се наблюдават следи от увеличено износване, но си струва да се правят обратни действия и да се отслаби това взаимодействие.

Регулиране на опъвача

Този елемент осигурява най-малко трудности при настройката на скоростния превключвател на велосипедите. Обикновено неговият регулиращ винт не изисква интервенция, но понякога поради преместване до крайно положение той може да насърчи биенето и ускорено износване горната макара и веригата. Въпросът се решава чрез завъртане или фиксиране с бразда.

Ако след прилагането на предложените препоръки не е постигнат положителен резултат, тогава е необходимо да се обърнете към квалифицирана велосипедна механика, която може да реши проблема ви.