Постоянно - това ли е?

Електромеханичните машини са сложни устройства. В зависимост от целта, те могат да се състоят от набор от възли, както движещи се, така и стационарни. Но, наред с други неща, машината има рамка. Това е основата, на която са осигурени всички тези възли.

Каква е рамката?

Рамката за машината изпълнява същата функция като рамката за автомобила. Относително към него, всички задвижващи механизми произвеждат своето ротационно или линейно движение. Поради това конструкцията на рамката осигурява поставянето върху нея на всички водещи и специални седалки, където се намират различни възли на машината. Конфигурациите на рамковите форми са много разнообразни. Те са непрекъснати или с бомбетата. Рамката на малките машини често е твърда. Обемите машини се сглобяват на сложна основа. Самата рамка е продукт, който е прикрепен към здрава основа. Според техническите стандарти той трябва да издържа не само на статични, но и на динамични натоварвания. Поставката трябва да е здрава и устойчива на износване.

Материалът, от който обикновено се изработва леглото, е чугунът или нисковъглеродната стомана. Тежкотоварни машини са инсталирани на стоманобетонни рамки. Високопрецизни машини - на рамката от изкуствен материал на базата на минерални трохи и смолисти вещества (синтетични). Стените на тези видове не са много податливи на деформации, причинени от температурата.

Разновидности на лагерите

Рамката е в напречна секция с различна конструкция с:

• пръстеновиден тип профил;
• кутиеобразен профил;
• кутиеобразен профил и надлъжни усилващи елементи;
• профил тип кутия и укрепващо устройство, разположено диагонално;
• отворен тип профил;
• отвореният профил и стените са двойни.

В надлъжна посока рамката е основата с:

• квадратни прозорци;
• прозорци и ръб на скованост диагонално в една посока;
• Подсилващи елементи в двете посоки (тип X);
• едно изпълнение на делото.

Стойте на машината

легло струг изпълнява функцията на фондация. Той има в своята конструкция две стени на надлъжно разположение. Тези стени се съединяват в ребрата заедно в напречна посока. На върха на рамката има водачи, четири от които. От тези четири са три призматични форми, а единият е плосък. В левия край на кадъра в края му е мястото, където е фиксиран главата. В противоположната част на ръба на вътрешната страна на водачите, опашката е инсталирана. На леглото по водачите това може свободно да се движи и фиксира във всяка точка. Транспортът на плочата също се движи по протежение на водещите релси, които са призматични. За да се обработват детайлите с висока точност, всички водещи релси трябва внимателно да се обработват във всички равнини. Също така трябва да се спазват стриктните строгост и паралелизъм.

Ремонтна работа с леглото

По време на работа, леглото на машината може да се носи, което води до необходимостта от нейното ремонтиране. Основните неизправности на леглото:

• Наличие на пукнатини в чугунения материал. За ремонт на малки пукнатини се използва заваряване с биметални електроди. Когато пукнатината достигне размер повече от 5 мм, вместо заваряване, използвайте скоба. Първоначално, по протежение на пукнатината от двете страни, пробийте дупки и поставете втулките от стомана. Освен това тези връзки се свързват чрез захващане със захващане.
• Носене на направляващата рамка. За да възстановите тези части на рамката, приложете метода за изстъргване. Нейната същност се крие във факта, че рендосването на повърхностите се извършва чисто с помощта на широки ножове на скрепер.