PTE, който установява? Правила за техническа експлоатация на железниците

Железопътната инфраструктура е сложен технически и оперативен комплекс. Съдържанието му включва широка гама механични инструменти за поддръжка, които изискват внимателно наблюдение и поддръжка. Най-малкото нарушение може да доведе до произшествие или дори до катастрофа с непредвидими последици. Поради тази причина транспортните организации стриктно се придържат към правилата за техническа експлоатация (PTE). Какво създава този документ? На първо място той е фокусиран върху превантивните мерки, които да гарантират надеждността на използването на железопътната инфраструктура и материално-техническа база в момента, както и за удължаване срока на експлоатация на неговите компоненти. Тези задачи се постигат чрез осъществяване на специални сервизни дейности.

Какво е включено в железопътната инфраструктура?

Списъкът на компонентите на съоръженията, които участват в обслужването на железопътни линии, може да варира в зависимост от конкретните условия на работа и натоварването на транспортната линия. Но в този комплекс има основни елементи. На първо място, това са начините за разстояния в гарите, които са пряко продължение на транспортната комуникация. Инфраструктурата включва и различни видове вагони, които могат да бъдат използвани за превоз на стоки или хора. Много важен обект е блок-парцел. Това е функционалната част на дестилацията между станциите, чийто списък на задачите включва организацията на комуникацията и сигнализацията.

Трябва да се отбележи, че автоматичните средства за сигнализиране се отнасят до обекти, които са строго регулирани от PTE. Какъв е наборът от правила в тази част? Тази подкрепа за правилното функциониране на сигнализацията, контрола на параметрите на работа и редовното изпълнение на операциите за проверка. В съвременните растения все по-често се използва електронен блок сайтове, които, от една страна, спестява персонал от ненужната работа, но от друга - налага голяма отговорност на служителите, които са длъжни да се поддържа правилното функциониране на оборудването.

Общи задължения на присъстващите

Техническото и оперативното поддържане на инфраструктурата се осъществява от упълномощени лица директно от организацията, предоставяща железопътен транспорт, или от служители на трети страни, които са поели съответните отговорности по договора. Задачите на персонала включват осигуряването на безопасни условия за маневриране на оборудването в дадена железопътна икономика. Това означава постоянна поддръжка на техническите компоненти на инфраструктурата, предотвратяване на случайни опасности и заплахи.

В нормалния режим персоналът на гарата също трябва да обслужва железопътния транспорт. Правилата изискват от тях да вземат своевременни мерки за отстраняване на възникналите проблеми. По-специално, най-често срещаните ненормални ситуации загрижеността за затрудненията. В такива случаи работниците трябва да дадат подходящи сигнали на обслужващия персонал и да положат усилия за отстраняване на проблема чрез почистване на железопътната линия.

Превантивна проверка на компонентите на инфраструктурата

Правилата изискват персоналът по поддръжката не само да се справи с необичайни повреди, но и да фиксира рисковете от тяхното възникване предварително. Този набор от мерки се изпълнява с помощта на редовна проверка на железопътната линия със съседните съоръжения. Например, технологичните структури, контролните пунктове с автоматизирано оборудване, устройства и офис сгради, както и директните железопътни линии, които не са от общо предназначение, подлежат на одит. Важна особеност на тази инспекция е разграничаването на правата за допускане за различните категории персонал, изпълняващ ПТЕ. Какво определя стандарта в тази част? Правилата посочват, че собственикът на обслужваната инфраструктура трябва да определи членовете на комисията, които извършват инспекцията, в съответствие с установената процедура. Въз основа на получените одитни данни се подготвя документация с посочване на характеристиките на състоянието на поверените обекти.

Организиране на условия за ремонт

Важна роля в организацията на ремонтните дейности играят графикът и условията за тяхното изпълнение. По-специално управителят и комисията предварително определят технологичните прозорци, в които е възможно работата. Тези интервали могат да продължат средно 1-2 часа. В същото време всяко събитие от този вид предполага засилена поддръжка на алармени системи, които ще наблюдават какво се случва на работното място. Както е предписано от правилата за техническата експлоатация на железопътните линии, от работещите се изисква да установят радио- или телефонна връзка между работниците, диспечерите и главата. Директното производство на строителни работи може да се извършва от специализирани бригади, машинни комплекси и механизирани колони. В нормалния режим на работа редовната работа се подлага на изкуствени структури, железопътни линии, контактни мрежи, заключване на устройството и централизация.

Създаване на условия за затваряне и отваряне на дестилацията

Необходимостта от мащабни нестандартни строителни и ремонтни работи предполага и спазване на нормативната уредба. Затварянето на обществени пътища изисква подходяща поръчка от ръководителя на конкретна железопътна инфраструктура. С времето този режим може да продължи 1-2 дни със задължително уведомяване на федералния отдел на железопътната мрежа. В този случай известието трябва да бъде изпратено 10 дни преди крайната дата. Освен това изискванията на PTE отбелязват, че сигналът за затваряне на пътища, които не са за обществено ползване, може да дойде само от федералната служба на железопътната мрежа. От друга страна, отварянето на линията възстановява работата на сигнализиращите устройства, блокиращите и централизиращите системи, захранването и комуникацията в съответствие с реда.

Достъп на компонентите на инфраструктурата до експлоатация

Въвеждането на всяка единица от техническо оборудване, механизиран комплекс, автоматизирано оборудване или оборудване се извършва само след задълбочен преглед и тестване. Тези произведения също са поверени на специална комисия, след което приемането се извършва от оперативния персонал. Между другото, участниците в служебната бригада трябва да имат достъп до работа със специфични инфраструктурни съоръжения. Практика е и опазването на оборудването, върху чиито ресурси се извършват железопътния транспорт и спомагателните технологични операции. За такава работа се прилагат правилата, които се предписват от производителите за конкретни агрегати. След изтичането на периода на съхранение се извършва и сложна проверка на оперативността на оборудването и съответствието му с поставените задачи за използване.

Поддържане на разстоянието между пътеките

Едно от най-важните условия за стабилна и безопасна експлоатация на железопътния комплекс е поддържането на оптимални параметри за местоположението на трасето. По-специално, на разстоянието между осите на две релсови участъци на права линия трябва да е 410 см. Този процент се увеличава, ако става въпрос chetyrehputnyh линии, които попадат върху централните линии на втория и третия ред. В този случай, разстоянието може да бъде до 500 см, вече са определени разстояние между осите изчислени за презареждане на превоза в самия превоз като кратки правила PTE. - Това е 360 см.

Организация на осветителната система

Организацията на осветлението също е от голямо значение в процеса на обслужване и експлоатация на железопътни линии. Светлината е необходима за работата, която трябва да се свърши при получаване и изпращане на влакове, при операции по натоварване и разтоварване и т.н. Съвременните прожектори се използват за организиране на такива системи. За да се спестят пари за електричество, много станции и бензиностанции на вагони се прехвърлят на светодиодни устройства, които също имат висок технически ресурс. Друго нещо е, че PTE RZD забранява използването на отделни модели осветителни устройства, които могат да окажат отрицателно влияние върху видимостта на видимостта на сигналните светлини.

Системи за контрол на инфраструктурата

Значителна част от функционалното оборудване на железопътната инфраструктура попада върху автоматизирани блокове и блокове, както и горепосочените системи за осветление. На разположение на отговорния офис пространство означава, работникът или служителят има разединители дистанционно управление, мониторинг на техническото състояние на превозните средства, композиции, средства за сигнализация и телекомуникации. В съответствие с ПТП на железопътните линии, набор от автоматични проверки следва стриктно да бъде взет предвид. В службата не трябва да е излишно сграда устройства администрация, а работата не е позволено на хората с регулаторен апарат, който не отговаря на изискванията на мястото на оператора в индустрията.

Мерки за поддържане на безопасността на пътниците

Мястото на работа на пътниците включва сгради, терминали, платформи и преходни обекти на железопътния комплекс. Дори на етапа на проектиране на тези структури и структури специалистите определят характеристиките, необходими за осигуряване на безопасното движение на хората. Например, запазване на преходи във формата на мостове и тунели на същото ниво като пътеките предназначен да включва специален пешеходна украса, указатели и предупредителни сигнали, съответстващи PTE. Какво определя този стандарт в съвременния набор от правила? В допълнение към мерките за безопасност стандартите предписват и организирането на удобен престой на пътници. За тази цел има организирани места за отдих, павилиони, автоматични сервизни центрове и др.

заключение

Състоянието на руските железопътни линии като цяло е на задоволително равнище, въпреки че не всички региони се характеризират с разпространение на високотехнологично оборудване, оборудване и същите сигнални устройства. В същото време промените в железопътните линии на железниците са ориентирани точно към въвеждането на усъвършенствани решения както по отношение на механизираната поддръжка, така и по отношение на иновативните системи за контрол. Например, са направени корекции в регламентите относно организацията на взаимодействието между служителите на различни станции. В списъците на възможните средства за комуникация се появяват мобилни устройства, но и традиционни решения, които често се възползват от по-технологични аналози по отношение на надеждността на изпълнението на функциите.