Какво заплашва да пътува до наследената лента

Дълго време експлоатират колата и не се срещат с пътната полиция, скучно чувство за отговорност. Нарушаваме правилата, разрешаваме достъп до наследената лента и оставаме ненаказани. И за такова нарушение е предвидено в Кодекса на Руската федерация административно наказание характер под формата на лишаване от права права на водача за период от четири до шест месеца.

Делото, включващо такова нарушение, обикновено се разглежда в световния съд въз основа на съществуващите правила за движение по пътищата и териториална компетентност.

Заминаването до наследената лента обикновено се свързва с изпреварване. Някой не иска да се движи бавно, да е в каша, някой бърза, а някой просто игнорира всички пред тях.

В допълнение към тези ситуации има и такива, които умишлено се организират от служители на КАТ. По този начин те попълват своя бюджет. Например служител на КАТ поставя препятствие по тротоара, така че да излиза на пътя. Шофьорът, който се движи, го забелязва и, като се опитва да не докосва и да поврежда колата си, чифт колела се придържат към солидна линия. Ето го за вас и отидете до щанда. Друг пример. Напред е дълъг участък от път, който се изкачва по хълма. Служителите на КАТ започват транспорт от тип трактор. Това е бавно движещо се. Премествайки се зад колата, скоро се отегчих да пълзя по магистралата с максимална скорост, която не надвишава скоростта на велосипеда. Той прави опит за изпреварване, свързан с въздействието върху двойната непрекъсната линия. И пред него чака "ловци в униформа". Тук ви гарантираме лишаване от права за пътуване до наследената лента.

Разбира се, не винаги трябва да обвинявате пътната полиция, просто не нарушавате правилата и не се поддавате на провокация.

Има спорни ситуации, когато има изход към заобикалящата лента на завой, в разрешената посока. Тук можете да бъдете таксувани и с факта, че заемате насрещното платно. Колко легитимно е това и защо се случва това?

Когато се извършва маневра, механичен траектория може да не е винаги правилно. Тук можете да обвинявате шофьора и пътните услуги, маркиране. При завъртане, небрежният шофьор съкращава ъглите, като по този начин се движи в плътна линия или обикновено се движи на противоположната лента. Има такива отклонения от дворовете, където има дори маркировка, която не може да бъде избегната с цялото желание. Тъй като излизането от вторичния път се намира под ъгъл от 90 градуса и няма достатъчно място за маневриране. Така че трябва да се вмъкнете в солидна линия.

Всяко отпътуване към наследената лента трябва да бъде наказано лишаване от права за период от четири до шест месеца. Това важи и за ляво завой. Обръщайки се надясно, обикновено заобикалящата лента е трудна за закачване - тя е далеч.

Има и друга спорна ситуация, свързана с пресичането на централната линия. Например, вие се движите по ликвидационен път, където в началото му има знак - преминаването е забранено. Следвайте до знамето дотогава, докато видяха пред дългия и прав участък от пътя. Плътната линия става прекъсната. Всичко, което може безопасно да изпреварвате. Но беше там. Спряхте от полицейски служител в движението по пътищата - пътната полиция и обвиненията, които включват придвижването до насрещното платно по време на изпреварването.

Факт е, че надпис, действа до следващото кръстовище. Тогава не е ясно защо е приложена прекъснатата линия? Или отново ли са полиците на полицията?

Това са изолирани случаи. Те не се срещат толкова често.

В някои случаи съдът отменя решението да лиши водача от правата. Например шофьорът не бе уведомен правилно - дневният ред беше подаден един ден по-късно, а случаят беше разгледан в негово отсъствие. Или за писмения доклад на служител на КАТ с нарушения. В този случай водачът също е освободен от административна отговорност. Въпреки това, не разчитайте на благоприятна комбинация от обстоятелства, просто трябва да се опитате да не нарушавате правилата, включително тези, които са свързани с пътуване до среща. В крайна сметка, понякога това зависи не само от съдбата на правата, но и от целия живот ...