Изпреварването е лесно, ако спазвате правилата. Правила за правилата за движение: изпреварване

Изпреварването е най-важната тема в правилата за трафик. Строго погледнато, всяка тема трябва да се научи, тъй като всичко, което е в правилата, в бъдеще ще бъде полезно при практическо шофиране. Затова си струва да говорим как се извършва изпреварването, къде е забранено, както и всичко останало, което може да се отнася до тази тема.

дефиниция

Бих искал да започна с терминология. Така че изпреварването е аванс на превозно средство (един или няколко наведнъж), което е пряко свързано с изхода към насрещното платно. След извършване на маневрата, водачът се връща.

Все още има втори термин. И това е аванс. Много често го объркват с изпреварване. Какъв е смисълът на това понятие? Тук всичко е възможно най-просто. Авансът е процес, при който водачът на определено превозно средство се движи със скорост, която е по-висока от тази на другите преминаващи автомобили. Ако се изразят с други думи - това е просто ситуация, когато колата "заобикаля" ближния си. В същото време, водачът не се преконфигурира към насрещното платно, така че тази маневра се счита за много по-безопасна. Следователно термините не трябва да се бъркат. Изпреварването е едно нещо и напредването е друго.

Първото нещо, което трябва да научите

В 11-та глава от правилата на пътя всичко, което е свързано с изпреварването, е описано в подробности. И първото нещо, което книгата SDA учи, е, че преди да започне маневра, шофьорът трябва да се увери, че лентата, от която възнамерява да напусне, е свободна. Той трябва да пресметне дали има достатъчно време и колко голяма е вероятността в хода на действията му кола да не се появи на насрещното платно. Това е много важно. Много водачи не спазват това правило и резултатът като правило е плачевен. Именно поради това повечето инциденти и смъртни случаи се случват поради злополука. Защото две коли, които "ходеха" с висока скорост и се сблъскаха с предните брони - това обикновено е жертва.

Всичко това създава закон, който гласи: ако при обстоятелствата, описани по-горе, има инцидент, а след инцидента грешката винаги принадлежи на лицето, което е предприело изпреварването. Това е логично и разбираемо. В края на краищата шофьорът не е изчислил всичко предварително и е започнал маневрата, без да мисли за последиците и просто не е чакал.

Златен правило номер 2

Друг въпрос, който трябва да научите от сърце, четете темата "Изпреварване". SDA гласи: шофьорът на колата, който възнамерява да изпревари, не трябва да повишава скоростта в даден момент. Препоръчва се да се намали, напротив. Защото в противен случай ще се увеличи времето, което ще трябва да се изразходва за маневриране. Съответно, ще е по-дълго да тръгнете на противоположната лента, а това поне - няколко десетки метра. Не е необходимо да се уточнява с какво е изпълнено.

забрани

В допълнение към гореизложеното има много нюанси, които също трябва да бъдат взети под внимание. Изпреварването е забранено, например в случаите, когато се движи напред носител изпреварвайки някой друг или опитвайки се да преодолеете препятствие. Не можете да пристъпите към тази маневра, ако колата, която шофира по една и съща лента, е снабдена с обръщателен сигнал.

Също така, човек, преди да започне да предприема действия за извършване на действие, трябва да погледне в задното огледало. Тъй като може би е възможно колата, която караше след него, също да реши да изпревари. SDA в такива случаи казват, че трябва да изчакате, да намалите скоростта (или поне да не превишите) и само тогава, като отново проверите всичко, направете го.

И, разбира се, още един нюанс. Изпреварването е забранено, ако шофьор знае, че след приключване на маневрата той не успява да се върне в своето платно, без да създават смущения на други транспортни средства (и по-специално, за да не бъдат заловени). Много автомобилисти забравят тези прости разпоредби, поради това, че попадат в злополуки.

Проблеми със скоростта

Правилата за изпреварване също така налагат определени разпоредби относно това колко бързо е необходимо да се премести водачът, който възнамерява да извърши посочената маневра. Този нюанс също е важен.

Не е възможно да се пристъпи към действие, ако скоростта, с която се движи машината, не е достатъчна. Да кажем, че автомобилът, движещ се напред, има скоростомер от 85 км / ч. Ако човек, който желае да го превъзмогне, само ускорява до 80 км / ч - в никакъв случай не може да започне да действа. Дори ако със скоростта си ходеше на няколко километра си съсед в алеите, също не си струваше риска. Така например, ако успя да се ускори до 90 км / ч, за да извърши пълен изпревар, тя ще отнеме 180 метра. И предстоящата лента трябва да бъде свободна за 360 метра. Защо? Това е просто. Необходими са 180 метра за човек, който се занимава с маневра, а друг за същото превозно средство. Това е единственият начин да избегнете сблъсък.

Правилата за изпреварване казват - ако човек се настигне напред в колата, минавайки твърде бавно, е по-добре да се откаже от плана. Тъй като след завършване на действието водачът автоматично ще създаде пречка пред автомобила, който току-що е надминал. Възможно е и той да реши да продължи да изпреварва. Като цяло, в този случай, се нуждаете от висока скорост - това трябва да се научи.

Къде е невъзможно да се направи маневра?

Изпреварването е забранено на много места. Първо, на регулиран и нерегламентирани кръстовища (ако човек се движи по грешния път, който е основният).

На второ място, изпреварването на пешеходна пътека също е строго забранено. Железопътни прелези (Разстояние и се намира на 100 метра от тях), мостове, надлези, тунели (а също и под тях), в края на изкачването, опасни завои, участъци, където видимостта е ограничена - във всички тези места, които не го правят.

Има определени ситуации с кръстопът, в който можете да преминете превозното средство напред. Първо, не трябва да се регулира. На второ място, преди кръстопът е задължен да бъде знак на главния път. Допълнителните табели не трябва да бъдат (с изключение на буквените номера от 2.3.1 до 2.3.7). Това означава, че можете да направите маневра, ако само главният път не променя посоката си в това кръстовище.

Все още е важно да се отбележи, че по-ранните правила позволиха да надмине пешеходни пътеки, ако беше празна. Но сега всичко се е променило и отсега нататък това действие е забранено дори и в случай, че този участък от пътя е празен.

Опасни места

По-подробно е полезно да се разкаже за онези участъци от пътя, където маневрирането не само заплашва глоба, но и с живот. Така че мостовете, надлезите, надлезите и тунелите са също толкова опасни, колкото и предстоящата лента. Изпреварванията, съответно, не трябва да съществуват.

По принцип някои мостове понякога са построени по такъв начин, че те не са реалистични да се видят от далеч. И много водачи, бързат, започват изпреварванията и в резултат на това го довършват на моста, където е трудно да се премине. Между другото, обикновено има подходящи насоки. Знакът за изпреварване е номериран, както е в 3.20. За да научите, това е просто - показва две коли, лявата от която е маркирана в червено. Всичко е ясно, няма нужда да се обяснява смисъла.

Още за знаците

Но когато човек вижда показалеца 3.26, можете да се отпуснете и да продължите, след като проверите всичко предварително, за да маневрирате. Този знак изглежда по същия начин 3.20, само двете автомобили са сиви и кръстосани наклонени с пет реда. Това означава отмяна на забраната.

Опасни завои и не се нуждаят от никакви признаци - те могат да се видят и така. Въпреки това, според правилата, те са определени - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Виждайки дадените индекси, е необходимо не само да се забави маневрата, но и да се намали скоростта (с изключение на стръмно нарастване).

И накрая, ако видимостта е ограничена в някоя област (пътят е такъв или има някои структури или теренът може да е специфичен), тогава излизането също е забранено. В такива ситуации е по-добре да вървим колкото е възможно по-внимателно и да бъдем възможно най-внимателни. И както вече беше възможно да забележите, не трябва да се запомнят твърде много признаци. Само два - един индикатор за забрана, а вторият - анулиране, и те се срещат последователно. Второто - след известно разстояние след първото.

Разпоредби на кодекса

Накрая, трябва да се отбележи, че няма отделна статия или наказание за неграмотен изпреварване. Но има 12 глава от Кодекса за административните нарушения. Там в четвъртата част се казва, че напускането на наследената лента или на трамваите (естествено, също и обратната посока) се наказва с глоба. Размерът му е пет хиляди рубли. Наказанието за изпреварване, както може да се види, не е малко. Също така водачът може да бъде лишен от правата си. Терминът обикновено е 4-6 месеца. За много хора, като по този начин губят шофьорската си книжка, това е най-лошото наказание, защото много хора казват, че е по-добре да получат наказание за изпреварване.

Следва да се отбележи, че според тази статия наказват онези шофьори, които са направили изпреварване на грешното място. Тоест там, където нямаше признаци.

Много хора се интересуват - възможно ли е да "размени" наказанието? Вместо да не плащате глоба? Не, всичко зависи само от пътната полиция. Наказанието? Така ще бъде така. Делото ще бъде доведено в съда? Най-вероятно това заплашва лишаване от права, но там, по време на изслушването, можете да се опитате да разрешите този проблем и да се оправдаете.

Маневриране места

Голямо е казано за това къде е невъзможно да се изпревари. А къде може да бъде? Тези места също трябва да бъдат изброени. Така нареченото насрещно пресичане може да се извършва на двулинейни моторни пътища. Там, централната линия изглежда като прекъсващо маркиране.

Все пак може да се направи по този път, където има само три ленти. И те също трябва да имат прекъсвания. И, разбира се, под допустимата категория има пътища, където има само две ленти, а маркировката се комбинира. Предаването е разрешено. Но не всички места имат подходящи знаци, защото всичко това е желателно да се помни. Превишението няма да бъде.

Какво не изпреварва?

Още в самото начало се казва, че много хора са объркани в определенията за "изпреварване" и "очакване". Сега е необходимо да обясним всичко с примери.

Изпреварванията, настъпващи в рамките на една и съща лента, не се считат за изпреварване. Защото, ако няма пресечна точка на хоризонталната маркировка - това не беше предстоящото пътуване. Друго изпреварване не може да се нарече олово, което не надхвърля дясната половина на пътя. Това означава, че от предстоящата лента колата също не излиза.

И най-накрая още един момент - превозното средство напред, при което човекът отиде до насрещното платно, но не се върна на страната на минаващото движение. Например, например.

Така че, ако си спомните всичко по-горе, можете безопасно да извършите изпреварването. Основното нещо е да запомните правилата.