Crossovers `Mazda`: рецензии и технически спецификации

Японските автомобили винаги привличаха вниманието с дизайн и високи технологии. В края на миналия век дойде модата за превозни средства с висока проходимост, но в същото време запази удобството и външния вид на познатите седани. Експерти на японската корпорация Mazda от мода не изостанаха и пуснаха кросоувъри, като първите продукти станаха достойни конкуренти на офроуд автомобилите на водещи световни производители.

Кросоувър "Mazda SH-3"

Японският кросоувър с индекса CX-3 бе представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през есента на 2014 г. и следващата година влезе в продажба. Това е клас SUV с пет врати K1. Докато този SUV е най-компактен от цялата линия, но както и при предишните модели, той има философията на дизайна на технологиите Kodo и SkyActive.

За кросоувъра Mazda SX-3, производителите използват нов тип боя. Това е керамичен металик, даващ особени ефекти при различни осветителни условия. Размерите на SUV - 4,275 × 1,765 × 1,55 м. Пътният просвет на градския паркет е 160 мм. Тя е изработена от стомана с висока якост и с висока якост (29%).

В интериора няма нови решения, но колата е оборудвана с модернизирана мултимедийна система Mazda Connect и пакета за сигурност на i-Activsense. Японските производители помислиха за удобството на комуникацията на всички пътници от автомобила и за преглед от втория ред седалки, като преместиха задните седалки в по-голяма близост до центъра.

Електроцентралата, в зависимост от пазара, може да включва бензинов двигател Skyactiv-G с обем от 2,0 литра на 120 литра. а. и два варианта на принудително пълнене, дизелово гориво Skyactiv-D с обем от 1,5 л на 105 литра. а. и ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия Skyactiv-Drive при версиите за задвижване на всички колела или задвижване на предните колела.

Прегледите на нашите шофьори са предимно положителни. Липса на шумоизолация - неприятностите на всички автомобили на японската известна загриженост. "Mazda SH-3" - кросоувър, първоначално предназначена за града и, съдейки по впечатленията, за семейство с деца. Пространството зад предните седалки може да бъде удобно само за деца. Възрастните пътници не могат спокойно да поставят краката си и да победят главите си по тавана.

Кросоувър "Mazda SH-5"

През есента на 2011 г. феновете на японските автомобили видяха Mazda CX-5 на автомобилното изложение във Франкфурт.

Основното оборудване е богато (това е разликата между всички кросоувъри на Mazda) и включва системи за безопасност ABS и ESP, пълен комплект въздушни възглавници, електрически пакет, аудио система с MP3 поддръжка, климатик, сензори за налягане в гуми, бутон за пускане на двигателя, круиз контрол, камера за задно виждане, слушалки без ръце и много други.

Задвижващият механизъм - двулитров бензинов двигател за 150 литра. а. и 160 литра. а. или 2,5 литра и 192 литра. а. съответно. Също така е възможно да се оборудва SUV с дизелов двигател с обем 2,2 литра и капацитет 150 и 175 литра. а. с шестстепенна ръчна трансмисия и автоматична скоростна кутия с версии на предните и задвижваните колела. В зависимост от версията до 100 км / ч кръстосването се ускорява за максимум 9,8 секунди. Разходът на гориво на 100 км със смесен цикъл е от 6,2 до 6,9 литра.

Рестартиране на Mazda CX-5

Моделът за рестартиране "Mazda SH-5" беше представен три години по-късно в Лос Анджелис. SUV направи специално впечатление Автомобилното изложение в Женева през пролетта на 2015 г.

Външността на колата е малко по-различна. Основната оптика на светодиода, радиаторната решетка, дизайнът на колесните дискове са променени и са инсталирани ъглови ретранслатори. Освен това се подобри шумоизолацията, модернизира се мултимедийната система MZD Connect, се появи седем-инчов сензорен екран и електронна спирачка за паркиране. Автоматичната скоростна кутия е допълнена със спортен режим, може да се монтира с някой от двигателите.

Двулитров бензинов двигател с капацитет от 150 литра. а. е инсталирана с ръчна трансмисия и автоматична скоростна кутия на версиите на предните колела и всички задвижващи колела. Възможно е да се инсталира бензинов двигател с капацитет от 2,5 литра и капацитет от 192 литра. с. дизелов двигател с обем 2,2 л. и капацитет 175 л. а. с автоматична скоростна кутия включена задвижване на колелото.

Експертите изразяват кръстосания външен вид "Mazda". SUV изглежда агресивен и динамичен. Философията на дизайна "KODO - душата на движението" намери израз в този кросоувър, повтаряйки очертанията на гепа, притиснат на предните му лапи, готов да скочи.

Ревюта като поезия не страдат. Когато масата на положителните качества на един SUV, важни за руските пътища и климатични условия (CX-5 добре поддържана заснежен път, клирънсът на повече от 200 mm, управление ясно, балансирано окачване), но по-известна. По-твърдо окачване, недостатъчна изолация, много топъл интериор през зимата, отопляема площ чистачка почивка, малък багажник, размити устройства за контрол на яркостта не са изключени автоматично осветление, липса на преразглеждане на огледалото за обратно виждане - тя може да бъде най-малките неща. Но "Мазда" - кросоувър, цената е доста висока в сравнение с, например, с корейски колеги, така че шофьорите искат да видят на CX-5 е близо до идеала.

Кросоувър "Mazda SH-7"

Mazda CX-7 има гладки контури, характеризира се с атлетичен дизайн и спортни елементи. Автомобилът започна пътуването си в началото на 2006 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Нямаше аналози на него. Средният размер на комбинираните дизайнерски характеристики на спортния автомобил, забележителните технически характеристики, практичността и високото ниво на комфорт. И това въпреки многото възли, взети назаем от други модели: задвижване на всички колела - "Mazda-6", предно и задно окачване - MPV и "Mazda-3". Кросоувърът е оцелял през 2009 г. и е изтеглен от производството през 2012 г.

Офроуд превозното средство е снабдено с бензинови двигатели с обем 2,3 литра, с капацитет 238 л. а. и шестстепенна автоматична скоростна кутия. Голямата мощност има недостатък - колата е много алчна. На 100 километра можеше да изгори 20 литра бензин на градски пътища. И ако смятате, че резервоарът за гориво притежава само 69 ​​литра гориво, тогава е било рисковано да отидете на големи разстояния от бензиностанцията.

И максималната скорост, декларирана от производителя, не е висока за автомобили от този клас - само 180 км / час. Вярно е, че динамиката на овърклок е отлична - CX-7 постига 100 км / ч само за 8,3 секунди.

Размерите на кръстовището са 4,7 × 1,87 × 1,645 м, просветът е доста висок - 205 мм.

Багажното отделение е малко - 455 л, ако задните седалки са сгънати - 1,67 хиляди литра.

Основният пакет включва без ключ старт система на двигателя, сервоусилвател на волана, електрически стъкла, ксенонови оптика на главата и предни фарове за мъгла, с мощен климатик с, аудио система, не само поддържа mp3, но също така и CD и DVD, монитор, сензори за паркиране, заден и страничен изглед камера, круизни -Контрол.

Във варианта на пакета Cruising има кожен интериор с отопляеми предни седалки, сензор за дъжд и крепежи за детски кресла. Crossovers "Mazda" се характеризират с повишена безопасност. CX-7 не беше изключение. Предни и странични въздушни възглавници, активни облегалки за глава, антиблокиращи и противоплъзгащи системи, електронно управление на стабилността и спомагателна спирачка гарантират безопасността на пътуването.

Оценявайте руските шофьори при пресичанията, които са предимно офроуд качества. Що се отнася до CX-7, много водачи отбелязват, че тази кола е за добри пътища, въпреки че носи снежна и неравна писта.

Основният недостатък на този SUV е неговата цена. Тя започва с един милион и не завършва с половин милион. Такава сума е твърде скъпа за широките маси на населението. Нивото на продажбите беше толкова ниско, че забележителните качества за офроуд, които бяха отбелязани от всички руски шофьори, не спестиха кросоувъра. Тя беше изтеглена от производството, а сега можете да купувате автомобили на пазара само с пробег.

Кросоувър "Mazda CX-9"

Най-големият в групата на Mazda е CX-9 SUV. Това пет врати Седемместен автомобил дължина малко по-голяма от 5 m, ширина - 1.9 m, височина -. 1.7 m оборудван тегло - 2,7 м и удобна мека мебел лесноразбираеми устройства с бяла подсветка, тапицерия кожа, велур в довършителни работи, множество различни. офиси за малки неща. Мощният (277 к.с.) бензинов шестцилиндров двигател с обем 3,7 л, шестстепенна автоматична скоростна кутия позволява да се разпръсне на 190 км / час.

Но актуализираният модел за рестартиране може да не се появи в Русия. През 2014 г. "Mazda SH-9" струва около 2 милиона рубли, а за цялата година са продадени малко повече от 200 автомобила.

По ирония на съдбата, за японските автомобили отрицателните отзиви се отнасят основно до качеството на картината. И наистина, имаше много малко прегледи на този SUV. Може би това е категорията на населението, което няма време и желание да споделя импресии. Маркирайте шофьорите и високия разход на гориво, който през зимата може да достигне до 28 литра на градските пътища и недостатъчната мощност на помпата за миене.

Харесва ми шофьорите една голяма и удобна кабина, контролируемостта на колата, лесното ускорение, качествата на пътя.

Нова продуктова линия

Crossovers Mazda през 2016 г. в автомобилното изложение в Пекин са представени от друг член на екипа - Mazda SH-4. През лятото на 2016 г. продажбите му ще започнат в Китай на цена от 21 до 32 хиляди долара.

Предният изглед на новостта е много подобен на малката кола на Mazda CX-3. Размерите му са 4,6 × 1,84 × 1,535 м, просветът е около 210 мм. Стандартните гуми са 225/65 на алуминиевите джанти R17, но те също могат да бъдат нископрофилни на колела R19.

Интериорът не е много по-различен от братята на линията CX-3 и CX-5. Формата на седалките и местоположението на органите за управление се промениха. Основното оборудване включва мултимедиен комплекс с навигация и камера за обратно виждане, двузонов климатичен контрол и традиционни системи за сигурност i-Activsense.

Бензинови двигатели SkyActive-G с обем 2,0 л на 156 литра. а. и SkyActive-G обем от 2,5 литра на 192 литра. а. в чифт с шестстепенна автоматична трансмисия, те изразходват 6,3 и 7,2 литра гориво в смесен режим за 100 км.

На руската територия малките кросоувъри на Mazda бяха по-търсени. Най-популярен е CX-5. Кой знае, може би, известно време по-късно, нови CX-3 и SX-4 ще избухне, или ще има някои други SUV с уникални качества. В края на краищата скоро ще има 100 години, откакто автомобилната компания Mazda никога не губи изненада на обществото с нови продукти.