Колата `Saab 900`: мнения, снимки

Мнозина са чували за надеждността на немските автомобили. Малцина обаче знаят за шведския производител "Сааб". 900-ият модел, публикуван през 1980 г., успява да впечатли много. Машината се характеризира с мощни двигатели, зрелищен дизайн и висока безопасност. Какво е това, Saab 900? Отзиви и спецификации на колата, които ще намерите в нашата статия.

дизайн

Машината е създадена в ерата на обединяване на автомобили. Сааб обаче е машина, различна от която и да е друга. Ето собствената им шведска история и тенденции. Вижте как изглежда първото поколение на Saab 900. Снимка на машината - по-късно в статията. Странно, тези характеристики на Saab са запазени в съвременните модели. По-специално, заслужава да се отбележи характерната "муцуна" - вид птеродактил, както казват собствениците. Машината наистина има необичаен дизайн. По това време той направи невероятно впечатление на обществеността. Ъгловата оптика, широките фарове и дългите надвеси са характерни черти на шведската кола "Saab 900". Колата е произведена в различни тела. Това купе с две врати, седан с четири врати, хечбек и кабриолет.

Сааб след 1993 г.

В тази форма автомобилът е произведен до 93 години. Освен това, колата претърпя редица промени, не само външно, но и вътре. Как изглежда второто поколение Saab на 900-ия модел?

Дизайнът на колата се промени само леко. Така че шведите напуснаха бившия почти вертикален край на предното стъкло и направиха колата по-рационализирана.

"Saab 900" второ поколение - предшественик на легендарния модел 9-3. Външно тези машини се разпознават от същата характеристична решетка и дълги фарове. Имаше нов дизайн на дискове. В следващия модел те ще бъдат "тромави". С издаването на "Saab 9-3" ще се появи популярен сред руски автомобили изрази "куче на оси".

Телата се отличават с висока устойчивост на корозия. Машината е предназначена за работа в сурови шведски условия. Ето защо "Сааб" се чувства отлично в средните и северните руски ширини.

По отношение на размерите машината принадлежи към D-сегмента. Дължината на автомобила е 4.64 метра, широчината - 1.71 метра, височината - 1.44 метра. Пътният просвет на автомобила е 15 сантиметра. Ревютата казват, че колата е много уплашена от неравности. На черни пътища трябва да бъдат изключително точни - толкова дълги надвеси пред тях.

Салон от първо поколение

"Saab" е същата "Скания", само при представянето на кола. Най-малко по отношение на удобството и ергономията. Салонът вече изглеждаше много по-модерен от конкурентите. Характерна особеност е инструментният панел, обърнат към водача. Това може да се види само на основните трактори. Но удобно нещо, казват шофьорите. На централната конзола има всичко необходимо - радиокасетофона, контролния блок на печката, дефлектори, ниши и чифт бутони. Воланът е много удобен и прилича на "Волски". Шведите постоянно правят промени в дизайна, което прави кабината още по-удобна и удобна.

"Saab 900 II"

Във второто поколение интериорът оцеляваше много промени и започна да изглежда като снимката по-долу. Панелът все още е обърнат към водача. Воланът стана по-просторен, с удобно захващане. Таблото не е претоварено с подробности и е много информативно. Между другото, ключът за запалване не се намира на кормилната колона. Къде е той - може би отпред? Отново погрешно. Шведите не приличаха на другите и заедно с "товарния" панел поставиха превключвателя за запалване между двете предни седалки. Дефлекторите стават интегрални и придобиват по-заоблена форма. Седалките имат добра лумбална и странична опора. Отидете на дълги разстояния на "Saab" - удоволствие.

Вътре има място както за шофьора, така и за пътниците отзад. Обемът на багажника също е впечатляващ, както се вижда от отзивите на собствениците. В стандартната версия тя може да побере до 495 литра товар (в седана). Второто поколение автомобили "Saab 900" се характеризира с нови системи за пасивна и активна безопасност. Има мощни спирачки, инерционни колани с преднатягащи устройства и масивни предпазни решетки във вратите. Между другото, вече в основата машината е оборудвана с възглавници. Сигурност за шведите - преди всичко.

Технически спецификации

Дори тогава тази машина имаше мощен двигател. "Saab 900" от първото поколение е оборудван с три бензинови агрегата. Младши в пълния набор от GL развиват 99 конски сили. Имаше и версия на GLS с мотор, оборудван с два карбуратора. Максималната мощност на този двигател е 106 конски сили. Но това не е всичко. Заслужава да се отбележи друг модел "Saab 900 Turbo". Това чудовище се развива немислимо за 80-те и 143 конски сили. "Швед" е директен конкурент на немския "Мерцедес" и "BMW". Независимо от версията, всички комплекти са снабдени с механична петстепенна скоростна кутия.

С освобождаването на второто поколение шведите финализират както спирачките (сега са дискове, вентилирани), така и двигателите. Захранващите блокове бяха оборудвани с нормална вентилация. Основният двигател с обем от 2 литра развива 133 конски сили. Имаше и агрегат от Opel с капацитет от 2,3 литра на 150 коня. Има версия с турбокомпресор за 2,5 литра. Благодарение на него "Saab" разработи капацитет от 185 конски сили. Тъй като предавките бяха предложени вече познати на всички механици на 5 стъпки и 4-лентови "автоматични". Струва си да се отбележи, че версията с турбокомпресор имаше интелигентна система "сензор", която направи възможно превключването на предавките ръчно, без да се натиска съединителят.

Динамика на ускорението

Издаден през 1980 г., турбо версията на Saab има отлични динамични характеристики. Според паспорта автомобилът ускорява до сто за 9,8 секунди. Максималната скорост беше 190 километра в час. Второто поколение беше още по-динамично. Така че версията SE с двигател "Opel" без турбо бе ускорена до сто за 7.8 секунди в седан. Турбокомпресорът с корпуса на купето бе ускорен до 100 за 6,7 секунди. Максималната скорост на колата е 225 километра в час. Колата е включена в TOP-10 от най-бързите автомобили от 96 години. Също така колата многократно получава награди за най-добър дизайн и издръжливост. Моделът активно се предоставя не само на европейския, но и на американския и японския пазар. В Русия 900-ия модел не беше официално доставян.

Отзиви

Почти всички, които притежават "Saab", говорят за неговата надеждност. Машината не създава проблеми при ремонта. За такъв дълъг период на експлоатация основният разход е петрол и филтри. Сред останалите дреболии, собствениците отбелязват подмяната на амортисьорите, съединителния кабел (тези модели все още нямаха хидравлично задвижване) и спирачките. В останалата част колата е ненужна по отношение на поддръжката. При разглобяването винаги можете да намерите частите, от които се нуждаете. "Saab 900" е много удобна кола. Коментарите на собствениците казват, че колата е идеално пригодена за дълги пътувания. И все пак тук са корените на главната "Скания". Салонът е много удобен, практичен. Пластмасата не дрънка в шахтите. На пътя колата се държи уверено. Отличен се представя през зимата по отношение на стартиране и при работа по хлъзгав път.

заключение

Така че разбрахме какво представляват шведските "Saab" 900 рецензии, дизайн и технически характеристики. Струва си да си купите такава кола сега? Собствениците казват, че машината има достатъчно ресурси. Ако обаче купувате, тогава само второто поколение на 900-ия модел. Той е усъвършенствал всички недостатъци и дори на пазара може да се намери много по-често, отколкото рядкостта на 900-те години на 80-те. Също така значително по-евтин наследник на 900-а - "Saab 9-3". Колата не е по-малко надеждна, но изглежда съвсем свеж до ден днешен.