Трактор MTZ-82: обща информация и историята на създаването

Напоследък значението на селското стопанство за икономиката на много страни нараства, така че техническият прогрес не спира да съществува.

В тази статия ще разгледаме трактора MTZ-82, ще разгледаме неговите характеристики и цел, ще се впуснем в историята на създаването и ще разгледаме основните модификации.

История на творението

Разработването на трактори от модификация 80/82 започва още през 70-те години. Резолюция на Съвета на министрите на СССР № 606 е насочена към създаването на универсален колесен трактор с мощност 75-80 литра. а. и теглителната класа 1.4.

За да се ускори процесът на реконструкция на модела и да се намалят производствените разходи, бе решено да се подобри по-старият модел MTZ 50/52.

Кабина на трактора MTZ 50/52 беше значително променена, а старият двигател беше заменен с нов, по-мощен.

Тракторът MTZ-82 премина първите си тестове през 1972 г., което завърши с успех. Големият плюс на новия модел е максималната скорост, която е била 33,2 км / ч, което улеснява транспортната работа. Броят на работните единици, с които е комбиниран трактора, също се увеличи до 230.

серийно трактор "Беларус" MTZ-82 започва да се произвежда през 1974 г., а година по-късно се издава гъсеница с марка T-70.

Двигателят

Използваните двигатели на новите трактори имат отлична мощност от 75-80 литра. а. и бяха евтини да се поддържат, така че се доказаха добре. Обемът е 4,75 литра.

Двигателят D-240 е първият модел, който се инсталира на тракторите MTZ-82. Изработен е четири цикличен дизелов двигател с четири цилиндъра Минск Моторни заводи. Двигателят на марката D-243 - вторият вариант, който се прилага по-рядко.

Двигателят се стартира с електрически стартер от степен D240 / 243 или с стартов двигател PD-10 с капацитет 10 литра. а. Двигателят има предна надлъжна подредба.

трансмисия

Тракторът MTZ-82 е снабден с механична трансмисия, съединителят е единичен диск, сух, затворен за постоянно.

Предавателната кутия (скоростна кутия) има 9 превключващи стъпала и два диапазона - спуснат (работещ) и повдигнат (транспортиран). Общият брой на трансмисиите е: 18 предни и 4 задни. Възможно е също да се инсталира хронограф.

При моделите, произведени след 1985 г., е инсталирана хидравлично контролирана скоростна кутия, която позволява включването на една от четирите предавки в обхвата, без да се изключва съединителят.

Задният мост е оборудван с диференциал с възможност за заключване, който се извършва чрез натискане на специален педал, разположен в кабината на водача. При по-нови образци е инсталиран ключ на контролния панел.

оборудване

Хидравличното оборудване MTZ-82 е представено чрез хидравлична система с отделни агрегати, която включва следните компоненти:

• Дистрибутор на клапана-макара, състоящ се от три секции;
• помпа тип предавка на марката NSh-32 (задвижването се извършва от двигателя);
• хидравличен панта за управление;
• регулатор на положението и мощността;
• заден хидравличен цилиндър

Пневматичното оборудване се състои от компресор и разпределителен вентил, които отговарят за експлоатацията на спирачките на ремаркето.

В някои случаи в допълнение към стандартното електрическо оборудване, тракторът MTZ-82 е оборудван с климатик и алармена система.

Допълнителни модификации, базирани на трактор MTZ-82

Има няколко модифицирани машини, създадени по проекта MTZ-82.

Тракторът MTZ-82.1 се различава от 82 при наличие на задвижване на четирите колела и по-просторна кабина, докато MTZ-82.1 23/12 в допълнение към горното има разширени предни колела и предна греда.

MTZ-82N е проектиран да работи на малки наклони (до 16 градуса). Седалката има регулиращо устройство за позициониране на водача на трактора в изправено положение.

MTZ-82K ви позволява да работите по стръмни склонове (до 20 градуса наклон).

MTZ-82MK се използва в жилищните и комуналните услуги, оборудвани с всичко необходимо за почистване на тесни улички и улички.

Модификацията на T-80L се използва в горското стопанство и се различава от 82-ия двигател с намалена мощност и същата големина на предните и задните колела. Скоростта е 36 км / ч.

Значението на трактора MTZ-82 в селското стопанство и интересни факти

Селското стопанство напредва бързо: днешните нови технологии и методи се заменят с утрешните и дори по-напредналите. Но MTZ-82 остава в производството много години, тъй като този модел е универсален и е в състояние да изпълнява много различни видове работа.

Според статистиката 60-70% от тракторите на всяко земеделско предприятие се състоят от MTZ-82 и не могат да бъдат заменени с нещо, а 82 ще заменят почти всеки трактор от класа 1,4 и по-нисък.

Тракторни работи в Минск изнася този модел трактори за повечето от страните от ОНД. На MTZ-82 е възможно да се работи почти при най-суровите климатични условия, е необходимо само да се адаптира и да се ремонтира. Лесно е да се поддържа и отстраняването на проблеми не е трудно.

Тракторът MTZ-82, чиято снимка може да се види в изделието, има стандартен син цвят, а понякога може да се види червеният цвят на модела.

По времето на 1998 г. броят на копията на 82-ия по целия свят е бил около 1 500 000 броя. Към днешна дата те са малко по-големи.

Заводът Мосар, който се намира в Саратов, по едно време произвежда мини-копие от оригиналните трактори, които трябваше да бъдат сглобени в детайли. Моделът беше представен на мащаб 1:43. Тракторът MTZ-82, чиято снимка бе прикрепена към инструкцията за монтаж, може да бъде сглобена и поставена в миникомбинацията от селскостопански машини.