Трактор DT-20: спецификации

Тракторът DT-20 е легендарен колесен трактор, произведен на фабрика за трактори в Харков от 1958 г. до 1969 г. Общо 248 400 машини излязоха от монтажната линия.

търсене

Тракторницата "Харков" произвежда модел DT-20 и за износ. Хиляди нови, искрящи червени автомобили отлетяха във Франция, Холандия, Белгия и много други страни. Машината, идеално пригодена за прибиране на селскостопанска работа, се продаваше като горещи торти. Цената беше повече от достъпна и беше от голямо значение.

Обикновено, без рамки дизайн, педала на спирачката, която можете да подредите и да се разшири вода дизелов двигател, достатъчно ефективно охлаждане, така че не се нагрява по всяко натоварване - това е модел на достойнство.

Променливата траектория беше добавена към жалбата, която беше особено ценна във френските лозя, където пистата никога не е имала специфична стойност и е с различни ширини. Променлива пътен просвет регулируема надлъжна база данни, способността да се възстанови по обратния начин, компактен размер - всичко това прави Съветския колесен трактор привлекателен не само в селското стопанство, но и в гората, в общинската система и на строителни обекти.

Универсалността на машината беше фантастична. Единственият недостатък е липсата на покрив. Опитали се да го заменят с палатка, но това не беше достатъчно. Постоянният вятър излетя от палатката и не помогнаха за затварянето.

модернизация

DT-20 беше използван като по-нататъшно развитие на проекта DT-14B, който се нуждаеше от по-нататъшно развитие.

Дизеловият двигател DT-20 развива 18 литра. с. Това беше достатъчно, за да се работи в градинарската икономика с разнообразие от прикачени и прикачени устройства.

В сравнение със своя предшественик, DT-20 получи нова оперение, бяха значително увеличени крила разширени стелажи тента, задаване на педала в същото време включва всички спирачките веднага.

Универсална машина DT-20 (трактор), снимка на която са представени в статията е била използвана като основна движеща сила, тъй като транспортьор за транспортиране на зеленчукова продукция, събрани предварително в полу-RV. Тази работа беше най-ефективна във времето. В областта, всъщност, беше създаден тръбопровод за осигуряване на непрекъсната доставка на продуктите до складовите помещения.

Трактор DT-20: спецификации

Модел DT-20 се отнася до шестия клас на сцепление на специално оборудване с малък размер. Тракторът е оборудван с двигател KhTZ D-20 с капацитет 18 литра. а. и достатъчно висока скорост, скоростта на въртене е 1600 об / мин. Агрегатът ускори автомобила до скорост от 9,5 км / ч. Тази скорост е достатъчна за динамичен транспорт крайни устройства с готови продукти.

Тракторът DT-20 се характеризира с добра маневреност, радиусът на завъртане на машината не надвишава 780 мм, което прави възможно разполагането му на малки места. Плосък просвет от 250 мм също беше достатъчен, за да успее да извърши сложни маневри за преодоляване на препятствията в селскостопанската работа. Специфичният разход на гориво на компактната машина е само около 200 грама на час непрекъснато движение на празен ход. И тъй като по-голямата част от операциите са били извършени с малък газ, трактор на KhTW DT-20 може да се счита за доста икономична кола.

В определени точки, когато напредъкът на прибиране на реколтата се увеличи, автомобилът може да увеличи скоростта и значително да увеличи скоростта. Характеристиките на трактора DT-20 по отношение на ефективността му в режим на нормална работа изглеждат доста положителни: машината е мощна, икономична и надеждна при работа. Това се потвърждава от паспортните данни, където са отбелязани основните оперативни параметри.

Тегло и габарити

• Дължината на трактора е 3040 мм.
• Широчината е 1304 мм.
• Височината е 1442 мм.
• Капацитетът на резервоара за гориво е около 140 литра.

електроцентрала

Модел DT-20 е оборудван с двигател D-20 с гъвкави характеристики. Номинална мощност 18 литра. а. може да се увеличи до 20 литра. а. чрез увеличаване на скоростта от 1600 на минута до 1800 об / мин. В същото време този режим не е бил ограничен по никакъв начин, устройството е прегрято и може да работи с повишена скорост за доста дълго време.

Степента на сгъстяване на двигателя е отбелязана в рамките на 15 единици, което също е близко до нормалното. Малко дизелово гориво не е необходимо да се стартира, които обикновено са оборудвани с по-мощни двигатели. Мотор D-20 беше стартиран от електрически стартер.

Двигателят се нуждаеше от модернизация, така че промените започнаха с конфигурацията на коляновия вал на коляновия вал. Поради това страничните стени на картера трябваше да бъдат преработени. Някои параметри са променени, за да се вземат предвид перспективите за по-високи обороти.

Промените са многобройни, но всички те са структурно свързани един с друг, така че да се получи добре балансирана, надеждна двигател с достатъчно дълъг ресурс.

трансмисия

Предаването на въртенето на задните колела беше доста проста и се състоеше от съединител, съединител, диференциална задна ос. Предаването осигури четири крачки напред и същото движение назад. За специални случаи е осигурена пета редукторна предавка.

По това време колесният трактор DT-20 е оборудван само с един заден мост. Предните колела не играят никаква роля при задвижването, а само изпълняват функцията за управление на машината. Ето защо, разработчиците се опитаха да заредят предния мост. Дори обикновен баласт под формата на чугунени облицовки е бил използван, ако само предните колела няма да се натоварят, докато транспортират ремаркетата.

Уникални инженерни решения

Многобройни подобрения и промени в сайта направиха възможно създаването на повече от едно допълнително устройство. Тракторът DT-20 получи допълнителни възможности за вече съществуващ персонал. Автомобилът лесно се възстановява за постоянна поддръжка. Всичко, което беше в кабината, можете да пренаредите: кормилна колона, педали, шофьорска седалка. Всички устройства могат да бъдат завъртени на 180 градуса и да работят в същия режим, но само в другата посока.

Това уникално решение на проблемите, свързани с управлението на трактори, беше изключително полезно от гледна точка на практическото приложение. Тракторът, вече универсален, се превърна в супер универсална машина.

Механизирането на градинарството и зеленчукопроизводството в националната икономика на СССР е една от най-важните технически задачи в този труден момент. DT-20 е идеален механизъм за решаване на подобни задачи. В допълнение към собствените си възможности, DT-20 е оборудван и с цял набор от различни адаптации.

Специални помощници

1. Lozooporportchik LVN-1,5.
2. Пръскачка ONK-B.
3. Платформи за разтоварване на грозде.
4. AVN-0,5 за износ на грозде от събрани сортове вино.
5. Пръскачка за лозя "Dawn" ORPN.
6. Гроздови лъжички.
7. Товарач за транспортиране на лозя.
8. Пистолетна пистолет OSHU-50.
9. Тръгвай, вземи за лен.

Памет на легендарната селскостопанска машина

Представено в много музеи за механизация на селското стопанство DT-20. Трактор, чиято снимка е навсякъде, независимо от статуса на изложбата или музея, е популярна.

• Експозиция в Саратов на Соколова планина на открито.
• Музей в естонския град Тарту.
• Музей на живота и архитектурата на Днепър.
• Музей на тракторите в Чебоксари.

Благодарение на изложбените комплекси и музеите, памет на известните автомобили, трактори и комбайни от съветския период живее.