Универсален трактор T-100: модификации, спецификации и прегледи

Челябинск фабрика за трактори за многогодишната си история произвеждат много технологии, които се превръщат в забележителност за индустрията на Съветския съюз. Забележителен пример е известният "тъкане" - универсален трактор T-100.

Създаване на модел

Индустриалният съветски трактор, подобно на много други видове оборудване в онези дни, кръстен на JV Stalin на C-100, претърпя сериозни промени в началото на 60-те години на ХХ век. Първо имаше модификация на T-108. Издаден е само три години. През 1964 г. растението започва да произвежда "тъкане". И след четири години тракторът Т-100 получи златен медал на международната изложба.

Тежък робот е проектиран за индустрията и строителството. Проектиран като булдозер с въже. По-късно бе решено да се надстрои, за да се използват различни прикачени файлове. За разлика от предшественика си, който имаше само две модификации, на базата на робота T-100 бяха произведени 14 вида специално оборудване.

"Уийвинг" като индустриален трактор, принадлежали към класа на теглич 10. Между другото, модерен колело T-25 (100% универсален трактор, тъй като е горд нарича) се отнася към клас тяга 0.6. Тази категория се определя от максималната сила, която при определени строго определени условия може да се развие на колела или карането на превозното средство.

Технически спецификации

Съдейки по отзивите на потребителите, тракторът T-100 има по-добри спецификации от S-100. И всичко това благодарение на използването на друг двигател. Ето защо той намери по-широко приложение в националната икономика. Проектната маса на трактора е 11.1 тона. Дизеловият двигател с капацитет от 15.5 литра достига максимален капацитет от 108 литра. а. при скорост на въртене на коляновия вал от 1070 об / мин. При ниски скорости, мултитентовата машина консумира почти 20 литра дизел на час. Но резервоарът държеше около 240 литра.

"Sotka" разработи номинална сила (6 тона) във втората предавка със скорост до 4 km / h. Това съответства на шестия клас на сцепление на селскостопанската техника. За по-висока, десета категория за максимална теглителна сила (9,5 тона) при първата предавка и скоростта е по-малка от 2,5 км / ч, тракторът T-100 е класифициран според индустриалната класификация. И това не е всичко. Тракторни усилия бяха намалени с увеличаване на скоростта. Потребителите твърдят, че на петата предавка е максималният - повече от 10 км / час. Не е лош индикатор! Но теглителните усилия бяха 2 тона по това.

Тракторна електроцентрала

Енергийната централа, която беше използвана на трактора C-100, бе сериозно подобрена специално за "сто". И получи номер D-108. Четирицилиндровият четиритактов двигател е с маса повече от 2 тона. Оформлението на двигателя не се е променило, но камерата, в която се извършва сместа, и изгарянето на горивото се извършва в дъното на буталото. Той също имаше два масления повдигащ и три сгъваеми пръстена. Бронзовите втулки бяха притиснати в главите на цилиндрите, за да монтират инжекторите. Вместо един отвор за пръскане, те започнаха да изпълняват пет. Освен това в масления филтър е поставена центрофуга.

Трактор T-100 беше първата индустриална машина, в която се използва стартов двигател. С помощта на инсталацията P-23 с електрически стартер, основният дизелов двигател е бил стартиран през зимата. Съдейки по отговорите на хората, които караха тази машина поне веднъж, в трактора се използваше друг полезен механизъм. Това е вакуумно устройство, което работи с енергията на отработените газове. Тя позволи да запълни резервоарите за гориво, намиращи се под нивото на резервоара за гориво.

Предаване на трактор

За разлика от двигателя, той не е претърпял сериозни промени. Обратната връзка от потребителите показа, че това съединител, който е отделен възел, лесно се разглобява. Сухият съединител с единични пластини беше управляван от кабината със специален лост благодарение на лостов механизъм управление. Механичната трипътна, задна предавка имаше пет предни предавки и четири задни предавки. Конусовиден център - с задвижваната предавка на фланеца и с водещия модул, който е направен на долния вал на кутията, като единична единица.

Ротационните съединения бяха сухи, многодискови. В тях задвижваните дискове са направени с подложки за триене. Те биха могли да бъдат контролирани от серво-оръжие. T-100 - трактор, чиито характеристики позволяват пет скорости при движение напред, за да се промени скоростта от 2,3 до 10,1 км / ч, а в четирите задни - от 2,8 до 7,6 км / ч.

шаси

Потребителските становища се съгласиха гъсеничен трактор пред колелото има предимството на проходимост в меки почви поради по-малко специфично натоварване върху почвата. За T-100 тази цифра е 4,6 N / cm2.

Както заявяват купувачите в рецензиите си, основният недостатък на гъсеничния трактор, отново в сравнение с колесния, е по-сложната структура на шасито. Полу-твърда система "сто" се състои от гъсенични колички с балансиращо устройство и гъсеници. Те се извършват под формата на заварена рамкова кутия. Връзките на веригата от гъсеници бяха свързани един с друг чрез втулки и пръсти, поставени върху тях. Имаше фиксирани обувки със специален профил. Веригата се монтира на колела с опъващ механизъм, носещи и поддържащи ролки. Балансираното окачване беше направено под формата на пружинна пластина с два стабилизиращи пружини с по-малък размер.

Кабина на трактора

T-100 (трактор) прегледи и сега, на фона на съвременните технологии, има положителен. Той е оборудван с удобна кабина за онези времена. Той е монтиран зад двигателя на твърда рамка. Вътре имаше мека седалка, осветление и система за принудителна вентилация. Днес, за съжаление, T-100 е трактор (снимката по-долу), която стана само спомен. Но през 70-те години той се състезавал с техниката на водещи чуждестранни фирми. Но това не беше достатъчно. И се използва само на строителни площадки със стойност на съюза, например в BAM.

размери

Размери тежко верижен трактор (L х W х В) -. 4.3 х 2.5 х 3.1 m дължина на опорната повърхност на релсите - 2.4 m, ширина - 1,9 м, клиренс - 0.3 m. Друг важен показател за технологията е специфичното метално съдържание. Тя е почти 103 кг / к.с.

Модификации на трактора

В самото начало "тъкачеството" се агрегира с булдозер DZ-53, в който управлението на сметището е въже. След това се модернизира чрез инсталиране на по-модерна хидравлична система. Новата кола е означена като DZ-54. И вече са издадени четиринадесет вида панти, използвани в различни строителни и пътни работи. Това беше купчинката за стърнища, резачката за четките, изкормвача, елиминатора на камъните и диверса. На шасито T-100 монтирани пилоти, кранове и полагане на тръби.

В отговорите на обикновените оператори на трактори беше посочено, че модификацията на T-100 MGP имаше хидравлично оборудване, предна монтирана система и вместо лебедка твърдо прикачно устройство. Тя осигурява изходните механизми за свързване на вала за задвижване и задна закрепваща система. И двата модификации са произведени като носилка, чиито трасета имат по-широк участък - T-100 B и T-100 BG.

Буквата "Т" в името беше маркирана от машина за полагане на тръби, в която вместо хидравлични приставки бяха осигурени закрепвания за специализирани устройства и устройства. Трактор T-100 MGP-1 е произведен в лека версия без кабина. Последната модификация на "сто", която вече беше произведена успоредно с новия T-130, беше T-100 MZGP с хидравлични механизми за серво управление. И може би само това все още може да се намери. И дори купуват.

Модификации на трактора за селското стопанство

Той е предназначен да използва гъсеничен трактор T-100 и в селското стопанство. Но в отзивите на потребителите беше посочено, че скоростта му е много ниска. Следователно той не получава никакво разпределение. Модификацията има обозначението T-100 MGS. Имаше отделна унифицирана хидравлична система и механизъм за задържане на задната част. Тракторът T-100 MGS-1 не притежава този механизъм. Валът на вала за задвижване е монтиран на мястото на лебедката. За сравнение: Т-25, като 100% трактор за селско стопанство с размери 3,0 x 1,5 м, може да промени просвета и височината в зависимост от окабеляването. Диапазонът на скоростите при движение напред е от 6 до 22 км / ч.

Името трактор Т-100 - "тъкане" - се е превърнало в име на домакинство. Това все още означава по-късни модели: T-130, Т-170, Т-10. В сравнение с новите, модерни опции, автомобилът се характеризира с тежки и неудобни условия на работа на водача. Въпреки това, по всяко време той е надежден и издръжлив, почти не се разпада и има голям трафик.