Mitsubishi Lancer Evo 9: спецификации

Разбира се, всеки от нас видя деветия "Lancer". Сега тя може да се намери в почти всеки двор. Малко хора обаче видяха версия на този граждански седан на живо. Така че, отговаряйте - Mitsubishi Lancer Evo 9. Технически характеристики на автомобила, дизайн и цена - по-нататък в нашата статия.

дизайн

За първи път тази машина е родена през 2005 година. Той стана приемник на предишното поколение автомобили Lancer-Evolution. Външно, осмият и деветият "Lancer" са много сходни. Това обаче не важи за гражданската версия на "деветте". Изглежда различно.Да, това е същото болезнено познато лице на бюджетния S-класа седан. Обаче версията на "Evolution" в деветото поколение се различава от обичайното кардинално. Lancer Evo 9 има стилен и динамичен вид. Настройката се извършва не само вътре, но и извън нея. На първо място, това се отнася до оптиката. На обичайните "девет" той е по-скромен, триъгълен и се простира до върха на крилото. Тук обратното е вярно. Lancer Evo 9 - един вид страхотен самурай, готов да се счупи от всяко място. Автомобилът се отличава с качулка, многобройни поли и аеродинамична броня. Последният има специален разрез, но не за мъгла, а за студен въздух. Придвижвайки се напред, отбелязваме, че тази кола е с турбокомпресор и е оборудвана с междинен охладител, така че е толкова важно да бъде висококачествено охлаждане. Зад динамичното изображение се добавят високи спелери и дифузори. Изпускателната система се намира в десния край на бронята. Всички пластмасови полици допринасят за по-добра сила на затягане, което е необходимо при високи скорости.

Що се отнася до размерите, те са почти идентични с цивилни "Lancer" (най-малко се вписват в клас C). Така дължината на колата Mitsubishi Lancer Evo 9 е 4.5 метра, широчината - 1.77 м, височината - 1.45 м. Ширината на задната и предната релса е еднаква и е равна на 1515 мм. Пътният просвет е много малък, което се потвърждава от собствениците на Mitsubishi Lancer Evo 9. Тунингът се усеща - 14 сантиметра са достатъчни само за идеално плоски пътища. За града на тази кола е по-добре да не отида. Онези, които искат да направят кола Mitsubishi Lancer 9 за тунинг за Evo, си заслужава да се разгледат.

салон

Вътре в машината не е толкова изненадващо, колкото изглежда. Тук все още твърди пластмасови и цивилни панелни линии. Дръжките са с три спици, с много удобно захващане. Централната конзола разполага с всички необходими органи за управление. При по;"зло" версии се показват допълнително сензорите "boost". Седалките, за разлика от гражданските версии, са изработени от качествена Alcantara и имат подчертана странична опора (можем да кажем, пълни "кофи").

Скорометърът на арматурното табло е с мащаб 0-270, тахометърът е проектиран за 9000 оборота - това със сигурност не е в цивилния "Lancer". Спортност в интериора е добавен фабричен пластир върху педалите, стилизиран за алуминий. Управление на автомобила Lancer Evo 9 е доста удобно - воланът е регулируем в две посоки, като седалката сякаш ви обгръща от всички страни. Има достатъчен склад за регулиране на седалките на седалката на водача и на пътника. Зад него има триместен диван с подлакътник в центъра. Вътре има вградени поставки за чаши. Задните седалки липсват, въпреки факта, че Lancer Evo 9 принадлежи към C-сегмента.

Технически спецификации

Основната разлика между модела Evolution е мощен двигател. Под предния капак на Lancer Evo 9 е двулитровият турбореактивен двигател с удължен дифузьор и променлива система за настройка на клапаните. Устройството е напречно на тялото. Двигателят е означен с 4G63.

Японски инженери са се опитали да "изстискат" максималното от този двулитров двигател. И успяха да го направят. Благодарение на турбината и други технически изпълнения, максималната мощност на двигателя е 280 конски сили. Въртящият момент при 3,5 хил. Навивки е равен на 355 нанометра. Този мотор е сдвоен с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Не е предоставена автоматична трансмисия за Mitsubishi-Lancer-9-Evolution.

динамика

Благодарение на мощния мотор, колата има отлични динамични характеристики. По този начин ускорението до сто отнема 6,1 секунди. Максималната скорост е 250 километра в час. Разходът на гориво в градски режим е 14,6 литра на сто. На магистралата Mitsubishi-Lancer-9-Evolution "консумира 8.2 литра гориво. Производителят препоръчва използването на гориво с октаново число не по-малко от 98-то.

Двигатели за САЩ и вътрешния пазар

Заслужава да се отбележи, че мощността на двулитровия двигател за американския пазар е 286 конски сили. Дясната японска кола "Evolution" развива мощност от 291 конски сили. Въртящ момент - по-висок с 38 Nm в сравнение с европейската версия и е 393 Nm.

шаси

Схемата на ходовата част е идентична с предишното поколение автомобили Evolution. Предна част - независимо окачване "McPherson", зад - mnogorychazhka. На обикновен "Lanser" се поставя греда. От техническа гледна точка не само двигателят, но и спирачната система бяха променени. Предни монтирани четири-бутални шублери и вентилирани дискови спирачки "Brembo". В задната част има две бутала. Диаметърът на спирачните дискове е 320 мм (отпред - 20 мм повече). Колата използва задвижване на четирите колела. Задният мост е блокиран от хидромеханичен съединител. Интераксиален диференциал може да се управлява от отделението за пътници. Електрониката може да предава въртящ момент на това колело, което има най-добро сцепление на повърхността на пътното платно. Това ви позволява да изключите фишове.

цена от

Сериозно "Mitsubisi-Lanser-9-Evolution" е издаден до 2007 г., следователно да се намери копие е възможно само на вторичния пазар. Първоначалната цена на колата е била 600 000 рубли. Има обаче по-модернизирани версии (модификациите се извършват от самите собственици) на стойност 1 милион рубли.

Основното оборудване на "Evolution" включва следните елементи:

• 2 предни въздушни възглавници;
• контрол на климата;
• 4 прозоречни регулатора на електрическото задвижване;
• спортни седалки и волан "Momo";
• ABS система;
• хидравличен волан.

модификации

Въпреки този кратък период на производство, машината преминава през различни промени, в частност, професионално тунинг студио. Така че, британските версии на колата Evolution бяха оборудвани с двигатели FQ с мощност от 300, 320 и 340 конски сили. Работният обем на 4-цилиндровия двигател остава същият - два литра. Увеличаването на мощността положително повлия на динамичната ефективност. Колата ускорява до сто за 4.1 секунди. Пиковата скорост е 253 километра в час. Тази модификация имаше индекса MR. За останалата част от пазарите, Mitsubishi беше екипиран със същия двигател с 280 конски сили. Разликите бяха само в екстериора - колата имаше и други аеродинамични комплекти за тяло и джанти.

заключение

Така че, ние разбрахме каква е заредената версия на Mitsubishi-Lancer. Деветото "Еволюция" е една от най-бързите автомобили в света. Той е достоен конкурент на Nissan GTR, BMW M-series и Mercedes AMG.