Класификация и видове моторно масло

Моторно масло - това е нещо, с което никой автомобил не може да се справи. Тази течност е предназначена за смазване на частите на двигателя с вътрешно горене, така че да могат да функционират. Изглежда, тогава какъв е проблемът? Вземете моторното масло, изсипете го в двигателя и се насладете на пътуването. Всъщност всичко е много по-сложно, защото има много различни видове моторно масло и трябва да знаете от коя от вас имате нужда. Обърнете внимание на опаковката - там можете да намерите някои конвенции, които непосветените не говорят. За да разберете това, трябва да проучите тази статия. Тук основните типове моторно масло ще бъдат разглобени в подробности, както и тяхната класификация. След като изучите този материал, можете лесно и без особени проблеми да можете да изберете правилното масло сред десетките опции, които ще ви бъдат предложени в магазина.

Минерални масла

Първата класификация, която си заслужава внимание - вида на производството. Това е най-основната класификация, която ви позволява да разберете основните свойства на дадена продуктова версия. Така че, преди всичко ще говорим за минерални масла - ако ги опишем накратко и като цяло, тогава можем да кажем, че това са тези, които са получени при преработката на нефт. Ако разгледате по-подробно, можете да кажете много повече за минералния продукт. Видовете моторно масло могат да бъдат много разнообразни, но минералното масло е най-подходящо за употреба всеки ден в стандартни градски условия. Той се получава от базово масло, което се произвежда директно от суров нефт. Към основната версия се добавят някои химически добавки, които гарантират, че крайният продукт има определени характеристики. Както споменахме по-рано, тази опция е най-подходяща за стандартен шофьор, който пътува в градски условия или извън града, използвайки кола почти ежедневно. Така че, ако обмисляте различни видове моторно масло и знаете, че предпочитате спокойно и балансирано шофиране при средни скорости, тогава минералният продукт е идеалният избор за вас. Но какво друго са елементите в тази класификация?

Полусинтетични моторни масла

Естествено, видовете моторни масла не се ограничават само до минерални варианти - често можете да видите полусинтетични продукти на рафтовете на магазините. Какво означава това? Трябва ли да взема това масло? По-добре ли е от минерала, или по-лошо? Всъщност, просто е невъзможно да се каже, че такова масло не е нито по-добро, нито по-лошо, просто е различно. Тя се създава чрез смесване на естествени и синтетични продукти (които ще бъдат разгледани по-късно). Ако сте фен на високи скорости и бързо шофиране, то тази опция е по-добре за вас, тъй като минералното масло, както вече знаете, е по-подходящо за шофиране при нормална скорост на града. Обаче не само индикаторите за скоростта определят целта на този вид масло. Факт е, че полусинтетичният модел е максимално устойчив на окисляване - поради това се препоръчва използването на такова масло при екстремни температурни условия. За руската реалност тази опция може да бъде много по-приложима от естествения минерален продукт, който определено няма да издържи тежки руски студове. Но това не е всички моторни масла в тази класификация - трябва да се запознаете със синтетичния вариант.

Синтетични моторни масла

Много начинаещи шофьори смятат, че видовете моторно масло - "Мобил", "Елф" и т.н. Те обаче са само производители, въпреки че в тях трябва да се ръководите и да знаете кои продукти са най-подходящи за двигателя на вашата кола. Що се отнася до реалните видове петрол, има само една точка в класификацията според вида на производството - синтетичен. Мнозина твърдят, че този вид петрол е най-добрият, но е и най-скъп. Въпросът е, че маслото изобщо не се използва при неговото създаване - произвежда се по сложен процес на химичен синтез (оттам и името) изключително в лабораторията. В процеса на производство към продукта се добавят само висококачествени добавки, които доставят нефт само с най-добрите качества. Най-често синтетичните масла значително надвишават минералните и полусинтетичните масла за редица ключови характеристики, като вискозитет, защита на двигателя, разход на гориво и т.н. Сега знаете какъв вид моторно масло, ако разгледаме класификацията по тип производство. Но има и други класификации, за които си струва да се обърне внимание.

Класификация на ССЕ

Време е да погледнете какви други видове моторни масла са. Класификацията, която ще бъде разгледана сега, се нарича SAE. Това е съкратеното име на организацията, която въведе тази класификация, характерна за европейските страни. Цялата организация се нарича "Дружеството на автомобилните инженери", така че ако чуете това име, вие ще знаете точно какво се отнася до него. Но каква е същността на тази класификация? Какви видове масло се класифицират според него? Определянето на такъв продукт най-често изглежда така: 15 W или само 50. Естествено, ако не сте запознати с детайлите на тази класификация, това означение няма да ви каже нищо. Ето защо трябва да се запознаете с тази статия. Оттук ще научите, че буквата W в името означава Зима, т.е., че това масло е предназначено за употреба през зимата. Що се отнася до номера, той се използва през зимата, през лятото и през всички сезони. Той показва класа на вискозитета, т.е. ви позволява да ориентирате в какви метеорологични условия можете да използвате конкретна опция. Така че, сега имате обща представа за тази класификация - време е да помислите какви видове моторни и трансмисионни масла са в съответствие с нея.

Зимно масло

Видовете полусинтетични моторни масла, които най-добре се използват през зимните периоди, както вече сте разбрали, се обозначават с буквата W. Това означава, че маслото е зима - а според тази класификация има шест класа вискозитет. Отброяването започва от 0W масло и завършва с масло 25W. Какво означава това? Колкото по-ниско е числото, което стои пред буквата W, по-ниските температури могат да издържат този продукт през зимата. Например, масло с обозначение 20 W може да се използва при температура от поне минус 10 градуса по Целзий, а маслото с означение 5 W може да се използва дори при студено до минус петдесет. Видовете синтетични моторни масла, както и минералните, имат точно една и съща маркировка. Просто обръщайте внимание на факта, че минералните опции рядко имат изгодна зимна марка.

Лятно масло

Що се отнася до летния петрол в тази класификация, тук наименованието е построено точно според същия принцип - просто името му няма буквата W, което може да служи като знак, че маслото не е подходящо за използване през зимата. Летни продукти има пет различни класа, чието наименование започва от 20 и завършва с 60. Както в случая на зимните масла, броят на летните маркировки показва температурни граници, само този път над нула. Колкото е по-високо числото, толкова по-висока е температурата, при която маслото запазва своята вискозна структура и съответно смазващите си свойства. Въпреки това, не всички моторни масла за автомобили в тази класификация. Какво остава само за лятните и зимните продукти? Оказва се, че в рамките на тази класификация има и трети вид - всички времена. Става въпрос за тях, които ще бъдат обсъдени по-късно.

Многостепенно масло

Ако говорим за всички сезонни масла в класификацията на SAE, трябва незабавно да отбележим, че тук наименованието е малко по-сложно. Въпреки това, след като разберете принципа, можете бързо да се придвижвате в различни класове. Така че най-простият пример за универсално масло е 10W-50. Какво означава това? Факт е, че продуктите през сезона съчетават функционалността както на зимните, така и на летните масла. И, съответно, съчетайте и тяхното етикетиране - това означава, че първата част (преди тирето) е зимна характеристика, а втората (след тирето) - лято. Съответно, най-качественият вискозитет по отношение на вискозитета ще бъде, че разликата между първия и втория брой обозначения ще бъде най-висока. Това ще означава, че маслото запазва свойствата си при ниски и високи температури. Естествено класовете от многостепенно масло съществуват много повече от зимата или лятото. Почти всички комбинации от първата и втората формират нов клас на продуктите през целия сезон. Това е всичко, което трябва да знаете за това как да разделите в съответствие с тази класификация на двигателните масла. Видове, класификация, обозначения - всички тези теми са изключително важни за всеки автомобилист, така че ако искате двигателят на вашия автомобил да работи ефективно и дълго време, трябва да разберете кое масло да изберете. И за това трябва да изучите друга обща класификация.

Класификация на API

Ако предишната класификация е фокусирана върху вискозитет на двигателното масло и запазване на функциите при различни температури, това се фокусира върху общите оперативни свойства. Тук можете да намерите видовете моторни масла за дизелови двигатели, с изключение на бензина. Какво означава това намаление? Както в случая със SAE, това е съкратеното име на организацията, която въведе тази класификация. В този случай API е "Американският петролен институт". Съответно, може да се заключи, че предишната маркировка характеризира европейското масло, а това - американски. Всъщност всичко е малко по-различно - факт е, че тези две класификации засягат различни аспекти на продуктите, така че те най-често се поставят един до друг на опаковката. Така че, тип масло в съответствие с тази класификация може да изглежда, например, SA, CD или дори CB / SE. Но какво означават всички тези букви?

Символи

За да разберете тези обозначения, трябва незабавно да ги разделите на две части, т.е. две букви. Ако се вгледате в много от класовете на масла, ще забележите, че първата буква може да бъде само на S, или C. Това е доста проста - ако първото писмо S, тогава маслото е за бензинов двигател, ако C - за дизелово гориво. Това е всичко, няма специални проблеми с разбирането и помнянето на това не трябва да бъде. Но какво означава втората буква? Тук всичко е доста просто - като втори символ може да има много повече букви, но всички те са предмет на една и съща система, независимо дали се разглежда дизелов или бензинов двигател. Писмото А е най-изчерпаното масло с най-лошо изпълнение. Докато напредвате в азбучен ред, се увеличават експлоатационните свойства на продукта. Сега можете напълно да си представите снимката - първата буква е отговорна за типа на двигателя, а втората - за работата на маслото.

Класове на моторното масло

Както лесно може да отгатне, първи маслото ще бъде SA или CA - тя ще има най-ниската производителност, и се отнасят до тридесетте години на ХХ век. За да се разбере пълната картина, струва си да се разгледат отделно дизеловите и бензиновите двигатели. Така че, ако говорим за бензинови двигатели, тогава през цялата история имаше десет класа - от SA до SL. От тридесетте до осемдесетте години, пет бяха използвани - за SE, до днес те се считат за остарели. През осемдесетте и деветдесетте години се появяват масла SF, SG и SH, които могат да се намерят и до днес - но има две реални класове - SJ и SL. Те имат най-високи експлоатационни свойства. Що се отнася до дизеловите двигатели, историята беше подобна, но малко по-различна. Първоначално имаше три класове на масло, след това се добавят още два и има пет класа достъпна днес - CF, CF-4, CG-4, CH-4, и най-С1_4. Както беше казано по-рано, понякога можете да намерите CD / SE означения и подобни - какво означават те? Всичко е просто - това е моторно масло, което е подходящо както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Разбира се, нивото на характеристиките за ефективност, когато се използва за различни двигатели, е различно, поради което за всяко от тях има обозначение на втората буква.