Мотоциклет Kawasaki Z750R: общ преглед, спецификации и отзиви

Kawasaki Z750 е фамилия от японски мотоциклетисти в стил "гол-велосипед", произведени през периода от 2004 до 2013 г. Те са произведени в съответствие с всички съвременни изисквания. И техният стил олицетворява настоящите тенденции. Kawasaki Z750R, чиито технически характеристики позволяват да бъде считан за престижен модел, е популярен сред любителите на мотоциклетите. И независимо от шофирането. Предпочита се от опитни мотоциклетисти и начинаещи. Моделите са лесни за работа, маневрени въпреки тежкото тегло. Те са удобни да се движат из града и магистралата. Комфортната седалка ще ви позволи да се чувствате чудесно по време на пътувания с каквато и да е продължителност.

Модификации на мотоциклети "Kawasaki Z750"

Kawasaki Z750 е представен от три основни модификации на мотоциклети:

• Kawasaki Z750, който е основният модел.
• Kawasaki Z750S получи промени в дизайна. Имаше преден фардинг, аналогов инструментален панел. Седлото става по-ниско. Този модел е спортен вариант.
• Kawasaki Z750R е най-подходящият уличен стил. В допълнение към промените във външния вид, разликите засягат и техническата страна на мотоциклета. Основните бяха радиални калпари с четири бутала и регулируемо окачване.

История на развитието на модела

Цялата история на мотоциклети Honda-Kawasaki може да бъде поставена в пет основни дати:

• 2004: появата на пазара на основната модификация на мотоциклета "Kawasaki Z750", която замести "Kawasaki ZR-7".

• 2005: пускането на нова спортна версия на Z750S.
• 2007: ресталирането на основната версия на мотоциклета. Външността се промени. Щепселът е обърнат. Двигателят получи нови настройки. За да увеличите въртящия момент, е инсталирана система за впръскване на горивото. Спирачните дискове са от типа на венчелистчетата.
• 2011: появата на модела Kawasaki Z750R. Екстериорът е подходящ за уличен стил. Спортните характеристики бяха окачване, алуминиево махало.
• 2012: беше взето решение да се спре производството на модела. Новите мотоциклети са обозначени като Kawasaki Z800.

Появата на пазарната версия на Z750R

През 2011 г. гамата Kawasaki беше допълнена с новия Kawasaki Z750R. Той е разработен на базата на великолепен мотоциклет Z1000. Но новата версия е по-подходяща за любителите на откритите мотоциклети с по-малко енергия. Експертите казват, че името трябва да е различно. Според тях моделът не съответства (или напълно не съответства) на конфигурацията R. За това мотоциклетът няма необходимите характеристики.

Тази модификация е издадена за три години (2011-2013 г.). Моделът се актуализира всяка година. Външният вид и техническите характеристики се променят.

Kawasaki Z750R: преглед на модела за 2011 година

Версия на 2011 г. е произведена с четиритактов задвижващ блок. Двигателят с четири цилиндъра, подредени в ред и шестнадесет клапана. Той произвежда мощност от сто и пет конски сили. Обемът от 748 сантиметра кубичен, както в основната версия на "Kawasaki Z750". Но потенциалът на двигателя не е напълно развит. По време на шофиране изглежда, че е инсталиран двигател с по-малък обем. Има аналози, които при един и същи обем произвеждат мощност един и половина пъти повече (до сто и петдесет конски сили).

Производителят твърди, че Kawasaki Z750R ускорява до двеста и десет километра в час. Но не винаги мотоциклетистът може да стигне до този бар. Моторът не осигурява защита от вятър, което е значителен недостатък на модела.

От своя предшественик "Kawasaki Z750R" взе нова вилка (41 милиметра). Задното окачване е амортисьор. Окачването на две колела има регулируемо отскачане и предусилваемост. Характеристиките на модела са и радиални калпари и леко махало.

Системите за спиране и управление са се променили по-добре. Но ефектът се разваля чрез увеличаване на теглото на мотоциклета, което е 224 килограма. Нормалният двигател със среден обем не може със сигурност да "дръпне" такова тегло.

Напред има две колела (триста милиметра), радиални калибровки и четири бутала. Спирачната система на задните колела е различна. С цел спиране, се инсталира диск от двеста и петдесет милиметра и едно бутало върху опора.

Рамката е изработена от стоманени тръби. Височината на мотоциклета на седлото е осемстотин двадесет милиметра.

Разходът на гориво е пет литра на сто километра. До двадесет секунди се ускоряват до 100 мотоциклети.

Модели на годината 2012

Производството на Kawasaki Z750R 2012 се нарича шедьовър в своя клас. Моторът разполага с добре обмислено шаси, модифицирана спирачна система, обратна връзка с водача.

Новите мотоциклети са станали много по-леки от предшествениците си. Факт е, че тръбният квадратен профил на основната версия, изработен от стомана, е заменен от въртяща се макара от махало, изработена от алуминий. Тази промяна не само намали теглото на мотоциклета, но и му даде по-стилен външен вид. Самото махало е подобно на съответните елементи на модела Kawasaki Z1000. Те имат еднакви леви половини. Но правото е различно. Инсталираните елементи подобряват сцеплението на задното колело с пътната повърхност.

Задвижващ механизъм четиритактов, с охлаждане с течност и два разпределителни вала. Обемът на двигателя е равен на 748 кубични сантиметра. Горивото се доставя от електронното управляващо устройство.

Инструментален панел компактен и удобен, съдържа цялата необходима информация. Сензорите могат да бъдат разделени на два вида: класически и модерен. Първата част е представена от тахометър, изпълнен върху черен диск. Втората част е дисплей с течни кристали. На него можете да видите почти всяка информация, свързана с работата на мотоциклета: скоростомер, тахометър, ниво на горивото в резервоара, брояч на течността, температура на охлаждащата течност, часовник и други опции.

Характеристики на мощността на мотоциклетите

Мотоциклетите "Kawasaki Z750R" на всички модификации имат сходни технически характеристики. Карбураторите имат четиритактов двигател с четири цилиндъра, подредени в един ред. Всеки цилиндър с диаметър 68,4 милиметра е оборудван с четири клапана. Ходът на буталото е 50,9 милиметра. Охлаждането е течно.

Свързваща многослойна плоча. Запалването се включва чрез цифрова система. Двигателят е електрически. Шест скоростна скоростна кутия с постоянна мрежа. Задвижваща верига.

Функции на рамката

Рамката е изработена от висококачествена стомана. Предната вилка е телескопична с диаметър четиридесет милиметра. Курсът й е сто и двадесет милиметра, което само по себе си не е лошо.

Задното окачване представлява един амортисьор с ход от сто и тридесет милиметра и ъгъл на наклон от двадесет и четири и половина градуса.

Спирачната система на предното колело е направена под формата на двоен диск с диаметър тристотин милиметра. Освен това, радиалните уплътнители имат четири бутала. На задното колело има само един диск с диаметър двадесет и два милиметра.

Гумата на задните и предните колела е различна. Но тя има същия диаметър (седемнайсет инча).

Размери на мотоциклетите

Мотоциклетът "Kawasaki Z750R" е с дължина 2,1 метра, ширина 0,79 метра и височина 1,1 метра. Ако височината се измерва чрез седене, ще получите стойност от 0,83 метра. Междуосието е 1440 милиметра. Най-ниският просвет е 165 милиметра. Обемът на резервоара за гориво е осемнадесет и половина литра. С такива размери мотоциклетът тежи 224 килограма.

Kawasaki Z750R: цена и отзиви

Собствениците, които вече са закупили и успешно управляват мотоциклет с този модел, оставят само положителна обратна връзка. Разбира се, никой не говори за пълната липса на недостатъци. Но те не са критични и можете безопасно да затворите очите си.

Маневрени, бързи, надеждни - такива характеристики заслужават Kawasaki Z750R.

Цената на петнадесет хиляди долара спира няколко души. Мотоциклетът се чувства страхотно при шофиране по улиците на града. Дори в задръстване между автомобилите е лесно да се кара. В този случай голямото тегло се компенсира от малка междуосие.

Но по пътя за каране не винаги е удобно. Ускорява се скорост до сто и двайсет километра в час. По-нататъшното овърклок е трудно поради силните "платна". Предното стъкло все още липсва. В ъглите е отлично. Дори при висока скорост. Седнете удобно и удобно.

Цената на града е около седем литра на сто километра. На пътя - около пет и половина. Но двигателят не приема почти никакво масло. Често не е необходимо да се запълва.

В работата на предавателната кутия има някои нюанси. Тя работи правилно, но трябва да свикнете с нея. И на първо място може да има трудности при превключване на скоростта.

Друго малко минус е вибрацията на арматурното табло. Но е лесно да не се обръща внимание на това.

Мотоциклет "Kawasaki Z750R" - добър вариант за движение около града и не само.