`Lada Roadster`: характеристики и рецензии

Руският производител AvtoVAZ е не само "Грант", "Калина", "Веста" и други серийни модели. В състава има още няколко коли, за които малко хора знаят, защото не са отишли ​​в поредицата. Въпреки факта, че те не са монтирани на конвейери и не се продават на автомобилните шоута в Москва, тези автомобили са известни на любителите на колата - това просто не е масов продукт. Една от тези машини трябва да се разкаже. Този "Лада Роудстър" (снимката ще бъде представена по-късно в нашата статия), създадена в Толиати, и "Крим", разработена от студенти от МТС. Бауман.

Тази вътрешна концепция успя да привлече специално внимание в автомобилното шоу MIMS 2000 в столицата. Автомобилът е проектиран и построен под ръководството на дизайнера Сергей Нужни. Този модел е жив пример за опита, необходим за дизайна на автомобила. Този модел е изработен не само дръзки дизайнерски идеи и решения, но също така се използва за производството на прототипи на технологията полиестерна смола. Методът не е подходящ за масово производство, но тук за малка серия тя се вписва добре. Между другото, "Лада Роудстър" е построен на базата на "Калина", но не и този, който всеки знае добре. Тогава това беше просто обещаваща "Калина". Работата по тази концепция започна през 2000 година.

От историята на домашния роудстър

В работата по проектирането на тази концептуална кола работят само петима души: Сергей Нужни, главен дизайнер и лидер на този проект, дизайнер Михаил Пономарев и трима работници. Силите на този малък екип буквално за седем месеца, почти от нулата, бяха създадени "Лада Роудстър".

Характеристики на изпълнението

уговорка бъдеща кола обмислени много внимателно. Веднага беше ясно, че основната платформа трябва да бъде намалена с 150 mm. Веднага след като бяха одобрени скиците и техническото оборудване, екипът започна да превръща колата на хартия в истински.

Работата е извършена по метода Sbarro. При тази техника се изключва създаването на оформление. Всички операции се извършват директно върху живия обект. Този подход спестява време и пари. В същото време, ако има добра основа за работа, тогава прототипът ще получи отлично шофиране. Що се отнася до обема на носача, той се изгражда с помощта на лесно обработен материал, поради което се образуват повърхности. Нещо е премахнато или преместено.

Как се ражда дизайна

Инструментът на колата "Lada Roadster" е взет отново от VAZ-1118. Рамката на предното стъкло се премести от VAZ-2110. Основата за безрамежната врата бе взета от модела Alfa-Romeo GTV. Главата оптика се основава на елементите на колата "Volkswagen Golf" четвърто поколение. В образа на колата е необходимо да се запазят характеристиките на "Лада Калина". Факт е, че концепцията не е просто машина. Тя трябваше да служи като реклама за VAZ-1118 и всички други модели.

Първоначално роудстърът, създаден въз основа на колата Лада Калина, напомняше малко на модела Huindai Accent от началото на 90-те години. По-късно обаче в ръководството на AvtoVAZ решава да промени дизайна на "Калина". Създателите на концептуалната кола имат свобода на творчеството. В резултат на това е възможно да се избегне напълно копирането на основната версия. Екипът предложи на обществото нещо ново, но в същото време прилича на "Калина".

Тъй като колата стана по-завършена и в същото време датата на автомобилното изложение в Москва се приближаваше все по-близо, AutoVAZ реши, че може да покаже още една концептуална кола. Свидетелствата показват, че "Лада Роудстър" на представянето е малко суров. Ако моделът започна да бъде задълбочено изучен, разработчиците биха могли да прецизират характеристиките на движение и интериора.

Ключовата идея

Основната идея е покривът. Тя трябва да се вписва напълно в багажника. Този чип беше непопулярен - автомобилните производители в света правеха покрива малко по-различно. Това решение, което Nuzhny предложи, позволяваше да се спести обемът на багажника - идеята досега няма аналози. Автомобилът може да бъде сравняван с нападателна пушка "Калашников" - колата се оказва проста и следователно придобива такава популярност.

Технически спецификации

Интересна кола "Лада Roadster" спецификации. Благодарение на ниското си тегло, а именно 1150 кг, колата се оказа по-бърза и динамична. Машината е оборудвана с двулитров 16-клапанна агрегация. Двигателят има достатъчно мощност, за да ускори автомобила до 100 км за 9 секунди. Моторът развива 105 литра. s при 5400 об / мин. С двигателя, изпълняващ последователно предаване - също така положително се отрази на резултата.

"Крим"

И ако "Роудстър" от АвтоВАЗ, създадена от професионалисти, на роудстър "Крим" на базата на "Лада Калина", създаден изключително ръцете на студентите и преподавателите на MSTU. Бауман. Първите данни, че тази кола се развива, започват да се появяват в началото на 2015 г. Създаването на концепцията за задвижване на задните колела бе извършено от завършили и следдипломни студенти от университета. Ръководителят на проекта беше професор Дмитрий Онишченко. Първият прототип вече беше представен в Москва в края на 2015 г. От скици, изготвени на хартия, преди реализираната концепция да е преминала по-малко от една година. Като основно шаси бе използвана платформата "Лада Калина" от второ поколение. Серийният модел е зает почти всички възли и елементи.

"Крим" вътре

Всеки знае изключителната интериор на Калина 2. Но "Лада Крим" - роудстъра, чиито прилики с плод на въображението на АвтоВАЗ в почти нямаше. Запълването на концептуалния автомобил изглежда много интересно.

Салонът е завършен в алкантара с ярко оранжев цвят. Има спортен волан. Всичко това привлича вниманието - това е много неестествен дизайн за домашния автомобил. От концепцията "Калина" имаше предния панел, но беше рециклиран. Всички други интериорни детайли и елементи са създадени в университета.

Дизайн функции

Като опорна конструкция от тръбите е изградена пространствена рамка. Но остана само в първия прототип. Втората версия на роудстър ще бъде създадена на базата на кутиеобразна структура от листови материали, допълнително подсилена с усилващи ребра. Като дъга за сигурност се използват кръгли тръби. Частите на тялото са изработени от композитни влакна, фибростъкло и също въглеродни влакна. Полиестерните и епоксидни смоли също се използват. Матриците са създадени въз основа на пълен модел автомобил.

Стъкло - собствен дизайн. Покривът и механизмът му са създадени и от бауманите. Горната част е направена на базата на три твърди елемента, които са свързани помежду си чрез задвижващи блокове и теглищи пръти за сгъване. Момчетата създават оптични инструменти със собствените си ръце. Делата бяха направени изцяло на ръка. Очите също са оригинални. Системата за окачване е независимо създаден проект, с изключение на някои компоненти от второто поколение "Калина". Пълно преоформете геометричните характеристики и кинематиката на окачването.

Този роудстър от базата "Калина" се различава от надлъжните и напречните ъгли на наклона на оста на въртене на колелото, както и от други незначителни подробности. Задното окачване е същото като предното окачване от фабриката Калина, но с различна геометрия. Амортисьорите и пружините се регулират.

размери

Дължината на колата е 3848 мм, ширината е 1679 мм. Междуосието е 2470 мм. Височината е само 1195 мм.

Раздел за захранването

Като двигател Baumans реши да използва двигателя VAZ-2127. Неговата мощност е 106 литра. с. и моментът на усукване е равен на 148 нанометра. Предаване - VAZ-2181. Както устройството, така и кутията са серийни. В бъдеще планира да оборудва роудстър "Крим" на базата на турбокомпресор "Лада" и да предложи различни варианти за мощност до 200 сили.

заключение

Такива примери могат да бъдат направени от местни занаятчии. Както можете да видите, агрегатите са много красиви и интересни. И нека "Калина" да се използва като платформа. Както се вижда от рецензиите на собствениците, това са резервни части и поддръжка. И ако купите една от тези машини, тогава в потока няма да бъдете лишени от внимание. Колата е достойна за уважение!