Двигател за миене на предното стъкло. Къде се намира? Поддръжка и ремонт. Двигател за миене на предното стъкло

Помпа за миене на предното стъкло

Принцип на двигателя

За да се създаде необходимото налягане и вода, този мотор се използва. Дизайнът му е различен в зависимост от марката. Това се дължи на факта, че понякога водата се изисква не само от предното стъкло, но и от задния прозорец. По принцип, на принципа на работа не се различава от всяка друга характеристика на водната помпа, тя просто има малък размер и работи не само с вода, но и промивната течност, т.е., в агресивна среда. Миене на предното стъкло на двигателя може да се повреди, както и всеки друг възел в колата, но за разлика от същия двигател, той лесно може да се поправи всеки шофьор, независимо.

Типични причини за отказ на възел

За дълго време за поддръжка на автомобили, повечето специалисти по автомобилни превозни средства разграничават следните "стандартни" аварии на двигателя:

• термична повреда;
• разединяване на маркуча;
• запушени инжектори;
• неизправност на превключвателя на шайбата.

Тези проблеми най-често се срещат. Най-баналното и просто - скочи от маркуча под капака. Течността влиза и просто излива в двигателното отделение. Като цяло, проблемът е некритичен, достатъчно е само да се поправи маркучът - и всичко веднага ще работи.

Както показва дългосрочната практика, самият механизъм е прост и изключително надежден, така че рядко се проваля. Друго нещо е, че контактите са окислени и може да не дадат желания сигнал. Или всичко беше запушено с ръжда и мръсотия толкова много, че помпата не можеше да натисне този корк. Положението е различно, във всеки случай, ако устройството за миене на предното стъкло не работи, трябва да разберете и да разберете какво става. Понякога причините са на повърхността.

Подробности за едно цяло

Както виждате, системата за миене на прозорци не е толкова сложна. Състои се от няколко прости компонента: мотор, резервоар и инжектори. Разбира се, има и магистрали, по които преминава течността за миене. Помпата подава течност, която е подложена на натиск върху чашата. Tee - разпределител флуид течност. По-нататък през дюзите, тя се пръска директно в центъра на предното стъкло и чистачките се носят по периметъра.Нищо сложно, но в същото време има много подробности. В случай на неизправност незабавно проверете резервоара и неговата цялост, както и дюзата, може да е била напълнена с мръсотия, която трябва да бъде извадена. След това проверете помпата - ако тя бушува, тогава всичко е наред. Ако не, изключете и напълно почистете, също и почиствайте терминалите. Мрежите също са важен елемент. Те могат да се наведат или да се прекосят някъде, а течността няма да мине. И, разбира се, дюзата играе роля. За да запазите течността за измиване, те се напръскват много пестеливо. От това може да се заключи, че дупките за пръскане с малък диаметър. Ето защо случаите, когато са запушени и системата престава да работи, не са необичайни.

Как да смените мотора на предното стъкло

Както е отбелязано малко по-горе, дизайнът на мотора, в зависимост от марката на автомобила, може да се различава. Това важи и за местоположението му. Въпреки това, ако можете да намерите резервоара за миене на предното стъкло, не трябва да има никакви проблеми. От инструмента се изисква конвенционална плоска и кръстосана отвертка, както и набор от ключове.

Що се отнася до компонентите, цената им не е голяма. Покупките ще струват 500-1 500 рубли, в зависимост от това, което купувате. След това отидете директно на замяната. Намираме резервоара и мотора. Изключете клемите и те трябва да бъдат проверени незабавно. Ако има голямо количество ръжда, то трябва да бъде внимателно отстранено и да се опитате да проверите производителността на системата.

Продължаваме ремонтните работи

След като определите къде се намира моторът на шайбата на предното стъкло и го отделете, трябва да изпълните следните стъпки. Изтеглете флуида, ако има такъв в системата. За да направите това, изключете маркуча и съединението. След това трябва да изтласкате оградата от уплътнителната втулка. Най-лесният начин да направите това е чрез обикновена отвертка с плосък връх. В същото време се опитваме да не вредим на нищо, тъй като продуктите са достатъчно крехки. Сега можем да изключим помпата от резервоара и да го почистим. Можете да го почистите по удобен начин, най-вече с обикновена гума - просто и сравнително бързо.

Колко струва стъклената шайба в случай на счупване? Ако на вътрешния автомобил, а след това няколко стотин рубли, ако чуждестранната кола - по-скъпо. Обикновено 1 000 или повече. Но това трябва да се промени само ако има очевидни механични повреди или критично износване.

Проверяваме гумените пломби

Омните и уплътненията са най-честата причина за неспособността на системата. Това се дължи на факта, че с течение на времето каучукът става боядисан, напукан и т.н. Следователно, уплътнението не изпълнява функциите си. Ако по време на ремонта намерите неправилно функционираща втулка, я сменете. Така ще увеличите значително живота на помпата си. Същото важи и за други кутии за пълнене. Всичко, което изглежда лошо или напукано, се опитваме да изхвърлим и да поставим нова.

Приближаваме последната част

Почти винаги моторът на шайбата на предното стъкло не се сгъва. Това означава, че няма да можете да проверявате вътрешните му части, като например статор и котва. Корпусът се излива във фабриката, като се осигурява само подмяна на неизправната част. Но ние не търсим прости начини и можем да разглобим неразделната част. За това имаме нужда от метална халка. С него ние правим ясен разрез на стъпалото на помпата и използваме плоска отвертка, за да я разделите на две половини.

От статора на двигателя внимателно изваждаме котвата с четки. Важно е да не се огъва нищо или да се пречупва. По-нататък ние полагаме почистване. Разтриваме всичко, за да блестим, и се опитаме напълно да се отървем от корозия. Променяме уплътняващата кутия, поради която изтича течността и събираме всичко. За да направите това, използвайте спойка или лепило. Проверяваме работния капацитет. Всичко трябва да функционира без най-малките признаци на износване.

В заключение

Никога не трябва да пренебрегвате безопасността на пътя. Изглежда, че двигателят за миене на предното стъкло има малък размер, каква отговорност може да има той? Но сериозно мисля за това, представете си, че при скорост от 120 km / h в калта на предното стъкло пръски, и не можете да го почистите, или просто чистачките мажат мръсотията, а не от дюзите с вода. В резултат на това - аварийно спиране или авария. По тази проста причина, въпреки че малък прост възел трябва да бъде обслужван периодично.Почистете дюзите и магистрали най-малко веднъж годишно, а двигателят може да бъде инспектиран още по-малко, но все пак си струва да го прави. Ако системата е напълно почистена от корозия и други видове замърсяване, тогава не можете да очаквате провал в най-неподходящия момент. Обикновено, ако двигателят работи с ресурса си, той сигнализира това по различни начини, така че можете да закупите резервни части предварително. Всички автомобилни системи като грижи и поддръжка, този възел не е изключение. Ето защо, ако измиващото устройство на предното стъкло не работи, проблемът трябва да бъде решен възможно най-скоро.